Hallo, wollte mal fragen, ob jemand schonmal probiert hat eine Mz nabe hinten bei der s51 zu verbauen und ob das funktioniert hat. Würde das mit dem mitnehmer und Überhaupt hinhauen und der Kettenschlauch von der mz an den Limadeckel gehen?
Bin gespannt auf eure Antworten
MZ hinterradnabe an S51
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Das kann nicht passen. Der Mitnehmer hat 48 Zähne und ist damit um einiges größer als bei der Simme.
Gruss
Mutschy
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Meiner Meinung nach reicht die normale Simson-Bremse für hinten vollkommen aus...damit bekommt man auch schon das Rad zum Blockieren. Was will man denn mehr, wenn man sich eine MZ-Nabe einbaut? Wie war die Bremsverteilung nochmal? 70-30%
Scheibenbremsumbauen für hinten sind in meinen Augen genauso sinnfrei.
Wenn man wirklich auf eine größere Trommel einbauen möchte, würde ICH auf die MS50/S53 Variante mit fest verschraubtem Ritzel umbauen. Die originale Mitnehmer-Konstruktion würde zu kompliziert werden.MfG
Christian -
Fragen wir doch einfach erstmal den TE was er sich davon erhoft bzw was sein gedanke dahinter ist. Bremswirkung würde ich aus den oben genannten gründen ausschließen...
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wenn du das hinterrad nach dem leistungstechnischen umbau nicht mehr zum blockieren bekommst, kannst dir darüber gedanken machen. obs nun mit mehr oder weniger kraft blockiert ist ja eigentlich wurst.
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Du mußt dich nochmal intensiv belesen, in vielerlei Hinsicht. Nicht nur, was die Bremsen angeht.
Hinterradbremse hat nur unterstützende Wirkung, richtig gebremst wird mit der Vorderradbremse.
Das ist überall so. Auch beim Fahrrad oder auch Auto. -
Du mußt dich nochmal intensiv belesen, in vielerlei Hinsicht. Nicht nur, was die Bremsen angeht.
Hinterradbremse hat nur unterstützende Wirkung, richtig gebremst wird mit der Vorderradbremse.
Das ist überall so. Auch beim Fahrrad oder auch Auto.Genau deswegen sieht man "öfter" mal, das vorne eine MZ nabe verbaut ist und nicht hinten.
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Und selbst mit 23PS bekommst du das Hinterrad mit der originalen Bremse zum Blockieren...
Wenn nicht, ist was anderes faul.
Für das Hinterrad ist die Motorleistung egal, das blockiert mit der Serienbremse schon...
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Was hat die Bremsleistung jetzt eigentlich genau mit der Motorleistung zu tun?
Ihr solltet schon noch auskuppeln beim Bremsen... -
Eben.
Genau das meinte ich mit " Sonst ist was anderes faul..."
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Nunja...die Bremsleistung hat erstmal nichts mit der Motorleistung zu tun. Die Geschwindikeit steht hier im direkten Verhältnis mit der Bremsleistung. Wenn man 12PS bei nur 70 km/h fährt, reicht theoretisch auch die originale Bremse. Nur macht das keiner.
MfG
Christian
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