Motor zusammenbau

Dann machst du definitiv was falsch, ich mache das immer so.

Würde immer erst die warme (100°C) Gehäusehälfte aufsetzen und danach die Kugellager
(Innenringe erwärmt) eintreiben mittels Dorn. Also wie im Video.
So besteht die Gefahr zu verkanten außerdem schlechte Sicht, Glückssache,
die Kugellager so in die Gehäusehälfte einzufädeln. Meiner Meinung nach.
Aber in orig. Reparaturanleitung (Buch) wird das auch so beschrieben. Richtig.

Backofen, 150°C 5min und das gehäuse fällt von ganz allein auf die Lager.

Heizplatte muß aber eigentlich genügen. Hat doch nicht jeder einen Herd dafür.
In einen "normalen" Küchenherd, der ganz normal gebraucht wird, kannst du höchstens
eine nagelneue oder penibel gereinigte Gehäusehälfte reinlegen.

Zitat von simme24

Würde immer erst die warme (100°C) Gehäusehälfte aufsetzen und danach die Kugellager
(Innenringe erwärmt) eintreiben mittels Dorn. Also wie im Video.
So besteht die Gefahr zu verkanten außerdem schlechte Sicht, Glückssache,
die Kugellager so in die Gehäusehälfte einzufädeln. Meiner Meinung nach.
Aber in orig. Reparaturanleitung (Buch) wird das auch so beschrieben. Richtig.

Ich hab schon zig Motoren so gemacht wie MS und da hat sich nie was verkantet bzw. musste ich nie was einfädeln... die andere Motorenhälfte liegt doch waagerecht und dadurch stehen die Wellen alle gerade.
Wenn man die aufzusetzende Gehäusehälfte schön gleichmässig erwärmt hat, verkantet da auch nix.
Ich hab auch noch nie den "Entspannungsschlag" nach dem Zusammenscharauben gebraucht.
Ich bin der Meinung, das die Lager eher verkanten würden, wenn ich die mit einem Dorn eintreiben würde...

150 Grad ???

Ich erwärme die Gehäusehälften nie großartig über 100 Grad... so, das gerade so die "Spucke zischt" ... mehr brauchts nicht...

Ok,ok...Ich persönlich hatte das mal so auf diese Art und Weise gemacht
und das ging relativ bescheiden. Kann aber auch sein, daß die Herdplatte
zu wenig Bumms hatte. Und mehr als 100°C sind nun mal mit der Herdplatte nicht
drin. Das geht nur mit der Backröhre.

OT:

Beschäftige mich sonst eher mit Wartburgs.
Wenn dort Kolben an die Pleuel der KW montiert werden sollen,
so müssen die Kolben bspw. auch stark erwärmt werden, die Kolbenbolzen
werden hier eingeschrumpft, also nicht saugende Passung wie bei Simson.
Temperaturangabe für Kolben ca. 80°C, habe vorsorglich auf 150°C
(neue u. saubere Kolben in Backröhre) erhöht und trotzdem gingen die
Kolbenbolzen nur sehr straff rein. Da scheint es so einige Toleranzen zu geben...

Gruß Thilo

Zitat von simtex

150 Grad ???

Ich erwärme die Gehäusehälften nie großartig über 100 Grad... so, das gerade so die "Spucke zischt" ... mehr brauchts nicht...

Zitat von Philippf1996

Sehr richtig!

Ich habe hier ne Gasflasche vom Wohnwagen stehen und nen Bunsenbrenner dran. Das geht mit etwas Verstand, Gefühl (und zischender Spucke) ganz wunderbar! Das wichtigste ist eigentlich, dass man die rechte Hälfte GERADE aufsetzt. Natürlich sollten die Lagersitze dann auch schon "aufbereitet" sein. Also sauber, ohne Grat und mit einem Hauch von Öl benetzt.

Zitat von MAT

Natürlich sollten die Lagersitze dann auch schon "aufbereitet" sein. Also sauber, ohne Grat und mit einem Hauch von Öl benetzt.

öl an den lagersitzen?
aha!

man lernt nie aus...

Ich hab es diesmal auch so gemacht, Gehäusehalfte auf Kochplatte erwärmt und die Lager mit Kältespray eingesprüht.
Ging dann super easy
Den ersten Motor hab ich nach Lehrvideo gemacht ( also erst Gehäusehälfte drauf, dann Lager rein ).
Dabei hab ich mir ein Kurbelwellenlager versaut, weil es so schwer rein ging
Ich finde diese Methode wesentlich besser, aber Heizplatte reicht eigentlich, muss nicht Backofen.

Kältespray? Was es alles gibt. Noch nie gebraucht, das ist nen Motor für'n Moped und nicht für'n marsmobil

Zitat von Sternburg-Export

öl an den lagersitzen?
aha!

man lernt nie aus...

Ein Hauch von Öl! Damit flutscht das Lager ggf. noch etwas leichter in den Lagersitz. Muss man nicht machen, kann man aber.

Kältespray ist eigentlich überflüssig. Wenn das Gehäuse die vorgeschriebene Temperatur hat, ist es ausreichend geweitet, um die Lager gut zu schlucken. Sollte das Zusammenfügen mal länger dauern und durch den Temperaturausgleich zwischen Gehäuse und Lagern schwerer gehen, kann man (wenn man hat) auch mit nem Bunsenbrenner und sogar mit einer Heißluftpistole nochmal nachheizen.

Zitat von MAT

Ein Hauch von Öl! Damit flutscht das Lager ggf. noch etwas leichter in den Lagersitz. Muss man nicht machen, kann man aber.

Kältespray ist eigentlich überflüssig. Wenn das Gehäuse die vorgeschriebene Temperatur hat, ist es ausreichend geweitet, um die Lager gut zu schlucken. Sollte das Zusammenfügen mal länger dauern und durch den Temperaturausgleich zwischen Gehäuse und Lagern schwerer gehen, kann man (wenn man hat) auch mit nem Bunsenbrenner und sogar mit einer Heißluftpistole nochmal nachheizen.

Totaler Quark niemals Öl oder Fett auf die Lagersitze diese müssen absolut Fettfrei sein.

MfG

Zitat von Simson S51 B1-4

müssen absolut Fettfrei sein

Entschuldige, aber DAS ist totaler Quark! Wie sehen die Sitze aus, wenn Du nen Motor zerlegst? Ölig! Schmeißt Du die dann weg? Wie willst Du während des Betriebes verhindern, dass Öl in die Sitze einzieht? Was ist IM Getriebe? Alle Lagersitze ölfrei? Wie willst Du das anstellen?

Jetzt begründe mal Deine Behauptung.

Da hat Enzo Recht, es geht nicht um den Betrieb, sondern um die Montage. Öl / Fett hat ein gewisses Volumen, wo also Öl ist kann kein Lager hin. Deshalb ölfrei montieren und gut...