Beiträge von gutstoff

Hallo, bei mir ist es an der gleichen Stelle gebrochen, haben mir 2 Schlosserkollegen auf der Arbeit geschweißt. Ist aber, wie Homer schon geschrieben hat, Aluspritzguss und ziemlich bescheiden zu schweißen. Bei mir hält es, ist aber noch nicht verbaut, also kann ich nicht sagen, wie sich das unter Belastung verhält

Ich habe das benutzt:
http://www.korrosionsschutz-de…arz-glaenzend-500ml?c=117

Für meinen S51 Rahmen, bin damit sehr zufrieden, gibt es auch eine passende Grundierung.

Vielleicht mal in den Schraubstock spannen und ein wenig zurecht biegen? Sollte eigentlich möglich sein, denke ich.
Und oben ein Stückchen abflexen.

Zitat von andi6601

edit: ach das ist ja garnicht der motor mit dem wasserprblem.
wenn man hier nicht auf alles achtet!!!!!

ach du scheisse - der ist noch gelaufen? ich liebe simson - unfassbar.
na der stand mal bei hochwasser im hoch wasser!
sowas hab ich noch nicht gesehen.
ich denke da ist mit "öl rein und weiter gehts" nich viel getan!

grüss, andi

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Nein, der Motor lief nicht mehr
Hab ihn regeneriert und jetzt ist er in meiner S51 B 1-4 verbaut

So sah es bei mir aus, hat auch mal Wasser bekommen. Stand allerdings auch einige Jahre.

Hallo Paul, also die 46,6 mm kann man bei einem "gebrauchten Motor" nicht unbedingt als Maß nehmen.
Gilt eigentlich nur für neue Motoren.
Musst du dich langsam rantasten, bis alle Gänge sauber schalten.
Immer nur ein bisschen verstellen, Kontermutter wieder festziehen und probieren

Edit meint: ich war zu langsam

Zitat von Locke

erstens sind deine beläge verglast und 2. liegen die nicht auf voller fläche an, also anpassen an die bremstrommel und das verglaste so weit runter schleifen, bis sie auf ganzer länge greifen. siehe post von mir davor.

Meinst du mich
ich habe den Fred ja nicht erstellt, sondern wollte nur ein Beispiel geben, ich hab die Beläge angepasst und wieder eingebaut, vorher hatte ich ein Bild gemacht

Hier nochmal ein bild:

Vorher:

Nachher:

Hallo,habe erst gestern meine neuen Bremsbacken nach ca. 350 km ausgebaut, man konnte deutlich erkennen, das sie nicht auf der
gesamten Fläche greifen. Hab sie mit der Pfeile nachgearbeitet. Getestet hab ich es noch nicht, hat hier den ganzen nachmittag geregnet
Hab auch Bilder, kann ich heut Mittag mal einstellen.

Könnte sein, das du die Federaufnahme etwas anpassen mußt.

Ich habe auch die stärkeren Federn, allerdings noch nicht verbaut, hatte aber mal probiert, die Feder auf die Aufnahme zu drehen, passte bei mir nicht ganz.

Ist schon der zweite Fred mit so einer " Fachfrage "
Finde ich schon ein bisschen seltsam als Neuling solche Fragen zu stellen, aber ok jedem das seine

Zitat von Duo42

Sieht aber nach Gestrahlt aus

War vorm Einbau ca. 1h im Gefrierfach

Zitat von tacharo

Kurbelwelle gestrahlt?

Nee, wieso? Ist ne neue

Rechts, die Welle mit den 3 großen Zahnrädern, oben unter der Feder sitzen die Kugeln

Zitat von Samurai

Der Rahmen ist gleich

okay, danke

Heute habe ich ein wenig Zeit gehabt und bin mit dem entkernen angefangen.
Wie bereits im ersten Post beschrieben, ist die Schwalbe nicht ganz komplett, folgende Teile waren beim Kauf nicht dabei:
1. Beide Trittbretter
2. Beide Blinker
3. Schaltwippe und Kickstarterhebel
4. Räder sind schon ausgespeicht ( hätte ich aber eh gemacht )
5. Auspuff / Krümmer

Da dies meine erste Schwalbe ist, gibt es im laufe der Restauration sicher eine Menge fragen,
die erste habe ich heute schon:
Ist der Rahmen der S mit dem der " normalen " 1 er identisch, oder gibt es unterschiede? Wenn ja, welche?

Über den neuaufbau bin ich mir noch nicht ganz schlüssig, ob original oder doch mit Abweichungen, mal schauen

Noch ein paar Bilder:

http://abload.de/img/20150112_143050kypq4.jpg
http://abload.de/img/20150112_14304100cxn.jpg
http://abload.de/img/20150112_1430147su5k.jpg

Hallo, habe mir gestern ein neues Projekt zugelegt:
KR51/1S Bj. 1971
War beim Kauf schon teilzerlegt und ist auch nicht ganz komplett, dafür mit Ersatzmotor

Jedenfalls wollte ich mal fragen, ob es irgendein Programm zum Routen planen fürs Moped gibt? Also ohne Autobahnen etc.
Wie plant ihr das? Altmodisch mit der Karte? :b_wink

Es gibt spezielle Routenplaner für's Motorrad, dort kann man die Autobahnen abwählen. Oder bei den standard online Planern, Route per Fahrrad wählen, kann aber passiren, das auch Routen angezeigt werden, wo man halt nur zu Fuß oder mit dem Rad gehen bzw. fahren darf und nicht mit dem Moped

http://www.schwalbennest.de/si…er-einspeichen-83916.html
Das ist auch sehr hilfreich, habe ich auch nach derAnleitung gemacht

Hallo, also versuchen würd ich es, hat beim Vorderrad meiner B1-4 auch geklappt. Konnte alle Speichen, relativ
leicht mit einem Schraubendreher lösen. Die ausgebauten Speichen lassen sich dann super reinigen.
Beim hinterad ging das leider nicht, an der dritten Speiche ist der Nippel am Gewinde abgerissen
Bolzenschneider ( ist für mich die einfachste Methode ) genommen und die restlichen Speichen durchgekniffen.
Vorne die alten wiederbenutzt, hinten neue Edelstahl rein.
Eingespeicht habe ich selber, zentriert hat ein Profi