Vielleicht mal ne etwas längere Strecke fahren, sodass das Öl auch verbrennt.
Enduro Auspuff da sammelt sich immer gerne das Öl, da er ja schräg angebaut ist.
mach mal nen Bild vom Vergaser....da wo die Stellschraube ist....
Weiter rein geht sie nicht
na die muss eigentlich 1.5-2.5 Umdrehungen raus stehen, so als Faustformel.
Läuft des Mopped eigentlich vernünftig??
Brenn den mal vernünftig aus
Die Luftgeschschraube wirkt sich fast nur aufs Standgas aus.
Der zu fette Lauf hat andere Gründe: Startvergaser schließt nicht richtig, Spritpegel in der Schwimmerkammer viel zu hoch, zu große Hauptdüse, Luftfilter sitzt zu.
Die Luftgeschschraube wirkt sich fast nur aufs Standgas aus.
Der zu fette Lauf hat andere Gründe: Startvergaser schließt nicht richtig, Spritpegel in der Schwimmerkammer viel zu hoch, zu große Hauptdüse, Luftfilter sitzt zu.
Luftfilter hab ich erneuert, und den vergaser schon 2 mal durchgeputzt
... Oder der linke WeDi ist raus geploppt!?
... Oder der linke WeDi ist raus geploppt!?
Was ist der WeDi, sry bin neu im ganzen Thema Simson?
Was ist der WeDi, sry bin neu im ganzen Thema Simson?
WeDi = Abkürzung für "Wellendichtring"
Apropos, der Wellendichtring sorgt auf der linken Seite dafür, dass kein Getriebeöl in das Kurbelgehäuse hineingerät.
Laut Lesart des Admins müsst ick euch allen ne Verwarnung wegen spam geben...
Also bitte beim Thema bleiben.
Das Problem hatte ich mal. Hat gequalmt und geblökert wie sau. Bei mir war der wellendichtring auf der getriebeseite rausgerutscht und hing lose auf der Welle. Das gleiche passiert aber auch, wenn deutlich zu viel getriebeöl drin ist! Einfach mal die kleine kontrollschraube am Linken motordeckel rausdrehen, dabei ein Gefäß drunter stellen, könnte Öl rauskommen. Moped dafür mit dem Hauptständer gerade hinstellen. Die Menge stimmt, wenn das Öl genau bis zum Loch steht. Wenn zuviel drinn ist, warten bis alles was zuviel ist rausgelaufen ist und dann schraube wieder reinschrauben. Wenn zu wenig, einfach nachfüllen bis es Rausläuft. Den wellendichtring einfach mal überprüfen schadet auch nicht, einfach mal den linken Deckel abschrauben und gucken ob er richtig im Gehäuse sitzt. Achtung 
dabei läuft natürlich das getriebeöl raus!!! Also eine große Schale drunterstellen!!! Haben schon Leute geschafft, das ganze Öl in der Einfahrt zu verteilen, weil sie die Schale vergessen haben 
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Das verstehe ich nicht - hier wird doch ganz sachlich versucht, die Ursache des Öls im Auspuff zu finden. Und der Wellendichtring (also Getriebeöl) wäre immerhin eine Möglichkeit.
Zum Thema: wenn es der Wellendichtring wäre, müsste sie aber ganz ordentlich rauchen, oder? Das Öl wird ja verbrannt.
Einfach Auspuff demontieren und nachsehen, wie er von innen aussieht.
Ich würde sagen,daß die Düse zu lang ist.Dann einmal Auspuff ausbrennenu,Vergaser reinigen,Zündung eistellen
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