Ein richtiges Schnäppchen ;)

Ok, das ist wirklich ein Schnäppchen, sieht eigentlich ganz ok aus.

Wenn dann 2000 reingeflossen sind ist sie wieder auf der Straße.

mfg

Zitat von Simon S93

Wenn dann 2000 reingeflossen sind ist sie wieder auf der Straße.

mfg

2000 ist etwas übertrieben, oder?

Zitat von svart

2000 ist etwas übertrieben, oder?

leider real

Wieder auf der straße wär die sicher auch schon für 400 Euro ... Die Optik ist das teure.

Zitat von Lukas96

Wieder auf der straße wär die sicher auch schon für 400 Euro ... Die Optik ist das teure.

400€ das die Technik instandgesetzt/ überholt ist , das reicht hinten und vorne bei weiten nicht.

Das Moped ist allemal ein Schnäppchen, selbst wenn es ein Reimport ist.

Zitat von Lukas96

Wieder auf der straße wär die sicher auch schon für 400 Euro ... Die Optik ist das teure.

Für 400€ kannste privat irgendwas zusammschustern was mal 2-3km geht für ne Probefahrt des Betrogenen in spä.
Für alles andere sind 2.000€ schon recht realistisch. Wenn man auf Optik nicht sehr viel wehrt leg sollte auch was für 1.500€ zu machen sein, darunter ist es halt Friem.

Zitat von TommyMaul

Für alles andere sind 2.000€ schon recht realistisch. Wenn man auf Optik nicht sehr viel wehrt leg sollte auch was für 1.500€ zu machen sein, darunter ist es halt Friem.

bin gerade dabei eine Schwalbe herzurichten, ein verpfuschtes Ding vorn bis hinten,
inkl Umrüstung auf Vape und diverser Kleinteile, Kabelbaum, Rückbau auf Original wurde schon ein tausender versenkt.

Bekommen hat sie einen Satz neue Stoßdämpfer
Vape
Griffarmaturen Vogelserie, mit Umbau Gasgriff Kaiser3D
Bremsschild vorn mit außenliegendem Hebel
Bremsschild hinten Austausch da die Bremsbacken mit den Bolzen oxidationsverheiratet waren
neue Kette
neue Wedis Kurbelwelle
neue Kupplungsdeckeldichtung
Flasche Öl
Kabelbaum neu
Schwingenbuchsen Simsonpeter
Tanklagerung oben und unten
Gummimuffe samt Feder und Filter
Ansaugschlauch
Schraubensatz Innensechskant Motor
neue Schläuche
Alarmanlage
diverse Kleinteile (war insgesamt 2 Bestellungen mit über 60 Posten)
dritte Bestellung folgt noch mit ca 15 Kleinteilen

Zitat von dr 350

[quote='TommyMaul','https://www.simsonforum.de/wbb/index.php/Thread/93467-Ein-richtiges-Schnäppchen/?postID=1494751#post1494751']

Für alles andere sind 2.000€ schon recht realistisch. Wenn man auf Optik nicht sehr viel wehrt leg sollte auch was für 1.500€ zu machen sein, darunter ist es halt Friem.

Aber nur:
Wenn mann sein Arbeitslohn vergütet haben möchte und es sich finanziell rechnen muss, bleibt es einen allerdings nicht erspart in-s Neuteil Regal zu greifen und den Kunden mit zum Teil fragwürdigen Nachbauteilen als Testfahrer vom Hof zu schicken.
Und das ist mir selbst schon passiert und keine direkte Anspielung auf den Kommentar.
Mich ärgern einfach immer nur Anzeigen, wie alles aus Neuteilen 3200€ und dann steckt ein gewerblicher dahinter der Kasse macht mit Teilen die den Namen Simson nicht verdienen.
MfG. Holger

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Bei 2000€ ist noch nix mit Arbeitslohn vergüten.
Mit sogenannten DDR-Teilen, die ihre beste Zeit hinter sich haben und an der nächsten ecke bleibt die Karre genau deswegen stehen.
Das beleibt nicht aus Neuteile zu verbauen oder baust du allte Gummibuchsen für die Schwinge ein, oder alte Kugellager usw.
Scheinbar ja, wenn ich das richtig verstehe, das ist dann für mich alles anderer aber kein ordenlicher Neuaufbau.

Also ich habe aktuell hier für meine Freundin eine 89er S51 Elektronik aufgebaut und da sind knapp 1.000€ Netto rein und das obwohl ich MZA Händler bin und obwohl ich noch nichtmal eine Vape verbaut habe.
Jaaa richtig gelesen. Keine Vape, habe mich schon über mich selbst erschrocken aber gut

Ps. Der Spritzschutz ist schon lange montiert. Hatte ich bei der ersten Probefahrt irgendwie vergessen.

https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios

Vielleicht ist es ja für jemanden etwas.

Edit: S51 Saharabraun Originallack, Scheunenfund, 150€ Notverkauf, war Nähe Dresden.

Manche sachen sind schneller weg als man denkt

also die 2k nur rein für eine Restaurierung halte ich auch für übertrieben.
Meine letzte Schwalbe wurde für insgesamt 1400,- neu aufgebaut.
Stossis usw kann man auch für wenig Geld überholen, uns vieles lässt sich auch neu verzinken usw.
einen Schraubensatz könnte man zB neu kaufen, oder wenn man entsprechende Kontakte hat für 20 Euro neu verzinken.
Aluteile werden alle glasperlengestrahlt und aufpoliert. viele Altteile sind aufbereitet besser als manches Neuteil aus den Shops.
DL hatte ich auch hier ausm Forum
Lacken um die 400,-
Tachero Motor so 380,-
Räder bseQ. (danke für die Ersatzspeichen wegen eben der Neuteilqualität. )
Kädix Rahmen und Teile pulvern , Summe weiß ich nimmer genau, war aber echt günstig und gute Arbeit, von allen.
den Kabelbaum habe ich selber gemacht.
Bowdenzüge Reifen Lampen Gummis usw sind Neu gekommen.
das Basismoped kam mit Paiere auf 400,-
nun steht sie da wie Neu, bis auf den Auspuff, der hat ein paar Macken, klingt aber wenigstens original.
die Mehrarbeit im Verleich zum einfach alles Neukaufen kann man natürlich schwer beziffern, aber sowas ist ja Hobby und daher eh egal.
gruß

Also ich hab die Tage mein Neuaufbau durchgerechnet und bin bei 2.200€ gelandet...

Im Nachgang könnte man bestimmt 200-300 Euro sparen wegen "faulheit"...aber nach jetzt erfolgten 3 Neuaufbauten muss man sagen sind 1500-2000€ durchaus realistisch...wer die bezahlt steht auf nem anderen blatt und ich verkaufe auch nich sondern erweitere meine Sammlung...

Mit faulheit mein ich Metallteile selbst entlacken und/oder stundenlang im auto rumfahren um sich von ebay kleinanzeigen teile anzusehen um festzustellen dat die teile doch grütze sind...

Gruss

Ich bin immer ein Freund von Aufbereiten und bin jedesmal erstaunt, welches gute Ergebnis dabei erzielt werden kann.Oftmals sind die Teile einfach nur total verdreckt oder mit Farbe übergetüncht, das kriegt man ohne Probleme runter.

Entweder Arbeit reinstecken und günstig, oder Neuteile kaufen und teuer. Das ist in fast jeder Situation, auch außerhalb von Simson, anwendbar. Da ich der mittlerweile außer Kontrolle geratenen Konsumgesellschaft entgegentreten möchte, entscheide ich mich oft für die erste Variante...mal von der Qualität abgesehen. Lieber gut gebraucht kaufen, als neu und billig.

Meine "Aufbauten" liegen auch alle bei ca. 2000€ (inkl. Anschaffung), trotz zum Teil aufgearbeiteten Gebrauchtteilen.

MfG
Christian

Zitat von RudiVomDorf

Also ich hab die Tage mein Neuaufbau durchgerechnet und bin bei 2.200€ gelandet...

Im Nachgang könnte man bestimmt 200-300 Euro sparen wegen "faulheit"...aber nach jetzt erfolgten 3 Neuaufbauten muss man sagen sind 1500-2000€ durchaus realistisch..

Jetzt ist natürlich die Frage, wie deine Neuaufbauten aussehen, original oder individuell. Bei zweiterem kann ich mir kein Urteil erlauben. Beim Originalaufbau hab ich allerdings genug Erfahrung, um sagen zu können, das ich oftmals unter 1200€ geblieben bin. Manchmal gibt es allerdings auch einige Fehlteile die erst noch teuer gekauft werden müssen.

Aber ich verwende und arbeite auch 90% der Originalteile auf, ähnlich wie Chrisman vertrete ich die Meinung, lieber original und aufgearbeitet als schlecht verarbeitete Nachbauteile. Klar funktionieren die auch, aber dann ist der Aufbau für mich kein Originalaufbau mehr. Die restlichen 10% sind Teile wie Reifen, Speichen, evtl. Kabelbaum, Sitzbankbezug.

Es gibt immer Teile die MÜSSEN einfach immer neu, da kommt kein Weg vorbei. Das fängt vorallem mit Gummiteilen wie Reifen und Lagerbuchsen an, geht über Speichen, Lenkungslager und Kabelbaum (obwohl ich hier auch oftmals nur zerflückte Einzelleitungen austausche) und hört beim Motor auf. Mittlerweile sind auch kaum noch originale Lacksets zu bekommen, also schlägt hier die Lackierung + Motor mit dem größten Posten zubuche. Bei der S-Klasse mag das noch gehen, aber bei der Schwalbe sind das zusammen schon locker 500 Euro, wenn man das sehr günstig bekommt.

MfG
Christian