Halteöse für Endurostreben nachrüsten?

Meines Wissens nach ist das nicht erlaubt. Schweißen am Rahmen ist generell glaube ich nicht gestattet. Bist in nen Unfall verwickelt und die finden raus, dass die Öse nachträglich angebracht wurde, kann es sein du darfst alles selbst zahlen... Die gegnerische Versicherung wird da schon suchen um nicht zahlen zu müssen. Also pass es entweder oder Besitz dir einen Rahmen mit Öse...

wenn es nur um die optik geht und du nicht schweissen lassen wilst,
kannst du einfach einen knieblechhalter als halterung für die streben verwenden,oder selbst einen halter biegen aus blech,so habe
ich das früher auch mal verbaut, ist niemandem aufgefallen

Generell kann man nicht sagen das dass Verboten ist.

Du musst es nur beim TÜV eintragen lassen.
Dein Karosseriebauer wird wahrscheinlich den Entsprechenden Schweiß Schein haben.
Am besten du Informierts dich Vorab beim TÜV was der Karosseriebauer für nen Schweißpass braucht.

Ich glaube aber das die Eintragung beim TÜV Teuer werden könnte.

Da kann es wieder sein, dass der TÜVer für einen S70-Umbau die Dinger zwingend sehen wil. Schließlich waren sie bei allen S70 verbaut.

was er nicht weiß macht ihn nicht heiß, den TÜV Prüfer
Wenn du das Ding professionell anschweißen lässt und ihn anschließend neu Beschichten oder lackieren lässt (den Rahmen), bekommt das kein Schwein mit. Es hat auch keine negativen Auswirkungen auf deinen Rahmen in Sachen Festigkeit an dieser Stelle und die Steifigkeit wird erhöht. Abgesehen davon, dass es keiner sehen wird und es auch nciht vom oroginal zu unterscheiden ist, wird auch im Falle eines Unfalls die gegnerische Partei nciht danach suchen bzw. es auch nciht finden.

Mal was anderes ein Karrosseriebauer, darf am Rahmen schweißen und es ist auch legal, sofern er die voraussetzungen erfüllt. Ist er gut und macht eine saqubere Arbeit, dann kann auch eine Versicherung die noch so genau sucht, die Stelle nciht finden Und selbst wenn, können sie die nicht als Ursache für einen Unfall angeben, weil so eine Schweißnaht, wenn sie richtig vorbereitet und ausgeführt ist, keinen Einfluss auf den Rahmen hat.

Ich hab mit meinem Karosserieschweißer und dem TÜV noch nie ein Problem gehabt, musst einfach nur vorher zum TÜV/Dekra und dich informieren was der haben will

Hier im Forum hat das afaik auch schon einer gemacht.
Sprich er hat es anschweißen lassen und ist dann mit ner Kopie vom Schweißschein, Rechnung zum Tüv.
Ich kann allerdings nicht mehr sagen wer das war.

Bei solchen Geschichten immer vorher mit dem Tüver sprechen. Das macht 1. nen besseren Eindruck, 2. der Tüver kann sich damit länger auseinandersetzen und du weißt was du eingetragen bekommst und was nicht.

mfg

Ich hab nen Nachbar der Arbeitet bei der Dekra( Tüv im Westen).
Der hat gesagt das ist kein Problem mit der Öse das wird zugelassen.
Die Öse is ja nun nich einen großes Tragendes Teil .
Das wäre also kein Problem.
Ich hab es ja auch vor.

MfG

Zitat von s50b2e

Ich würde das nur von einem anschweißen lassen der das auch darf .
Dann bist auf der sicheren Seite bei der ganzen Sache .

Na das sowieso.
Also es sollte schon Originalähnlich gemacht werden

nimmts mir nicht über, aber wenn man nicht gerade den letzten Grobschmied mit der Nagelelektode da ranlässt kann mans auch übertreiben....

Zitat von Maulkappe

ohne 81er zulassung ist mir der spaß zu teuer....

Dann warte ´mal bis nach dem 19. Januar; denn dann wird das mit 81 km/h ohnehin obsolet (ist nur bis dahin noch interessant, weil bis dahin Jugendliche von 16 bis 18 Jahren nicht mehr als 80 km/h fahren dürfen; wer nach dem 19. Januar seinen Führerschein macht, darf bis 125 ccm wieder unbegrenzte Geschwindkeit fahren, d.h. die Versicherungen werden sich etwas einfallen lassen müssen; 80/81 ist dann jedenfalls passé).

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Zitat von Simson S51 B1-4

Ich hab nen Nachbar der Arbeitet bei der Dekra( Tüv im Westen).
Der hat gesagt das ist kein Problem mit der Öse das wird zugelassen.
Die Öse is ja nun nich einen großes Tragendes Teil .
Das wäre also kein Problem.
Ich hab es ja auch vor.

MfG

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Wat ein Müll...

1. Dekra ist NICHT Tüv, Dekra hat in den alten Bundesländern nicht mehr zu sagen als die GTÜ -> fast nix
2. Natürlich ist die Öse ein tragendes Teil des Rahmens, seit wann gelten Verstrebungen nicht als stabilitätsrelevant?