Ich würde es machen lassen den Motor
Der Fachmann weis einfach wo er drauf achten muss
Simson DUO 4/1
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ich sehe du hast alles in der hand und gehst das projekt nicht blau äugig an
dann bleibt ja nur noch zu sagen:
viel erfolg, und beste ergebnisse
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danke danke
ich werde wohl den rumpf selber machen und bei der kupplung lass ich mir von tacharo helfen, der wohnt in der nähe.. Also die M53 basis mach ich selber, dass sollte klappen 
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Achte aber bei der KW unbedingt auf das Höhenspiel des Pleuels. In der regel (etwa 95%) sind die KWs hinüber,wenn die nicht schonmal gewechselt wurden.
Lieber gleich neu
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okay..
werde ich machen.. -
KW ausbauen, das Pleul in die linke Hand nehmen. Mit der rechten Hand auf die Linke hauen. Wenns auch nur den kleinsten Klack macht austauschen!
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So leute, gibt paar neuheiten. Die gabs mal nebenbei
Soll ne cross/ renn duo werden die ich nach und nach aufbaue.. jetzt benutz ich erstmal paar blechteile für meine duo da meine mal mit der flex unschön entlackt wurde.. hier sind einige teile besser.. der rahmen ist bis auf die angeschwßten sachen Richtig top, nichts gerissen und alles super.. der wird wohl für meinen neuaufbau dienen.. natürlich wird der scheiß der angeschweißt ist erstmal weggemacht.. So nun Bilder uns bisschen was dazu zu lesen
Da steht sie auf meiner neuen hebebühne
Leider mit falschem motor und kolbenfresser.. Aber den Fresser hab ich erwischt, der hat mitm Hammer richtig in die Fresse gekriegt..
Kurbelwelle ist auch hin.. total verrostet..
und heute hab ich mit dem zerlegen angefangen..
Die Restauration meiner anderen 4/1 beginnt nun also
Am 12 Januar fahr ich noch auf ne ausfahrt mit und dann wird sie zerlegt und ab gehts... endlich -
Die gute Duo zum verheizen auf der Koppel
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naja an der kiste ist jawohl echt das beste von ab.. papa wollte dass ich sie zerlege und alles was ich nciht für meine brauche verkaufe/ wegschmeiße.. so bleibt sie am leben.. ich hab vor vllt nächstes jahr in hamburg mitzufahren, beim duo-rennen und so weiter..
elektik ist garnichts mehr da, bremsbowdenzüge fehlen, die ganze lenkerarmatur etc... -
Schön....
Wir, die Duotreiber würden uns freuen, wenn Du einem Defekten Rahmen zu einem zweitem Leben verhilfst....
Der nächste Termin wäre vom 28.06.- 30. 06. diesen Jahres in Kasseburg....
Soweit ich das in der Erinnerung habe....Gruß Lowtech
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Stimmt, Papa hat ja Recht.
Lieber bleibt das Duo verstümmelt am Leben, als das Leben auf dem Schrott zu lassen.
Meinst du, es gibt nicht schon wenig genug davon? Kennst du denn keine andere Alternative?Überleg dir das noch mal.
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genau so hab ichs geplant
Ich mach erstmal meine Gute duo und widme mich dann der Cross duo und malsehn also ich geh mal davon aus dass ich sie zur cross duo mache.. Guck dir mal an wie die aussieht da ist nunmal echt nix mehr dran.. -
Hallo Hannes;
das es vlt. witzig ist mit einer Duo "zu crossen" mag sein.Wobei da wenig mit Cross sein wird. Mach sie doch einfach als "Low-Budget". Platz scheinst du ja zu haben. Wäre mir zu schade ,auch wenn nicht viel mehr "dran" ist.
In diesem SinneLG aus LE
Thomas -
lass das duo duo sein und mach keine croos duo draus das bringt garnix
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Moin, moin zusammen,
schließe mich voll und ganz Tobu und Julian an. Wenn Du keine vernünftige Verwendung dafür hast, verkaufe sie bzw. den Rest. Gibt genügend Leute die auch damit einen Neuanfang starten würden, selbst wenn Du alles für 40€ weitergibst.
Grüße an alle Duofahrer und die es werden wollen aus Melle
Johan -
Hallo,
bin gerade dabei, meine Duo 4/1 zusammen zu bauen.
Kann mir jemand sagen, ob der Bremsbowdenzug des Vorderrades (rechte Seite) durch das Loch des Kotflügel geführt wird oder nicht, also daneben?
Danke für eine Antwort.
Grüße
Andi -
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So hier tut sich langsam was
Habe originale seitenpappen und armlehnen bekommen Hat einer von euch die Maße von den Originalen Bowdenzug längen der Bremsbowdenzüge? Meine sind total verkorxt und da kann ich leider nicht messen. Ich möchte mir gerne neue anfertigen lassen. Wäre sehr nett wenn einer was weiß und das hier preisgibt
LG Hannes -
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