Primärritzel mit Hilfe Polradhalter lösen?

Das kann man so machen, führt aber im Endeffekt nicht zum Ziel der Sache. Die Wellendichtringe sind innenliegend beim M53! D. H. auf der linken Seite kommt erst der Getriebedeckel, dann das Primärritzel und dann schondas Kugellager. Zum wechseln der Welli's muss der Motor auf und dann macht man gleich einmal ALLES!

Zitat von Pfuscherband

Was?! Ich dachte der Simmering sitzt direkt hinter dem Ritzel 😮 Ist das nur bei den modernen Motoren so (zb S51)?

Ja beim M53 muss zum wechseln der Kurbelwellen-Simmerringe der Motor auf.

Rechts hat der Motor zwei KW-Simmerringe, den keinen der das Kurbelwellenlager und damit des Getriebe nach außen abdichtet ist hinter der Zündung.

Der für den Kurbelwellenraum abdichtet, ist von Außen gesehen, wie auch links hinterm KW-Lager.

Mit Polradhalter gegen zuhalten um das Primärritzel zu lösen, ist keine gute Idee.

Eine Standard Kurbelwelle ist zusammengepresst und könnte sich dabei in sich verdrehen.

Ölfilterriemen zu nehmen beim Vape Polrad, ist keine gute Idee ein No-go.

Mach mal ein Bild vom Motor. Nich, dass du nen M531 hast Dann kannste immer noch große Geschütze auffahren.

Gruss

Mutschy

Zitat von ckich

Ja beim M53 muss zum wechseln der Kurbelwellen-Simmerringe der Motor auf.

Rechts hat der Motor zwei KW-Simmerringe, den keinen der das Kurbelwellenlager und damit des Getriebe nach außen abdichtet ist hinter der Zündung.

Der für den Kurbelwellenraum abdichtet, ist von Außen gesehen, wie auch links hinterm KW-Lager.

Mit Polradhalter gegen zuhalten um das Primärritzel zu lösen, ist keine gute Idee.

Eine Standard Kurbelwelle ist zusammengepresst und könnte sich dabei in sich verdrehen.

Ölfilterriemen zu nehmen beim Vape Polrad, ist keine gute Idee ein No-go.

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Beim SL1-Mofa (sehr exotisch, wir wissen das) wird das aber durchaus so gelöst. Ich meine das Gegenhalten der Schwungscheibe zwecks Lösen der Mutter vom linken Kurbelwellenstumpf. Da geht es aber auch nicht anders. Mangels Ritzel gibt es da keine Möglichkeit, was zu blockieren

Es ist pfusch und man verdreht damit im zweifel die Welle, je nachdem wie fest die Mutter ist. Dann steck lieber nen lappen zwischen und nehme einen Schlagschrauber (GEHIRN EINSCHALTEN!) da machst du weniger schaden...

ist doch völlig latte,da es ja eh völlig sinnfrei wäre

Der nächste liest hier mit und hat wirklich nen M500 ...

Ich wollte zum Ausdruck bringen, daß dies beim Mofa original so gehandhabt wird. Wird auch in der orig. Reparaturanleitung bildlich dargestellt (Gegenhalterband). Wollte es nur zusätzlich erwähnen. Hier geht es aber um den M53 und ich klinke mich aus. LG

heut zu tage würde ich das nur so machen wie der Typ es da auf dem Video zeigt - ja ich habe es früher zu ostzeiten auch so wie in der anletung stand gemacht - aber der typ da hat schon recht da wirken kräfte wo sie nicht sollten

MfG

Dein Video ist nicht zu sehen

Zitat von S70fighter

Dein Video ist nicht zu sehen

Da wird ua. gesagt das zum lösen/anziehen der Mutter vom Primärritzel, nicht am Polrad gegenhalten sollst.

Tja da macht RZT so ein Video und wedelt mit Ölfilterband Rum wenn ums Polrad geht und beim Vape Polrad soll man das nun tunlichst nicht verwenden.

Zitat von Pfuscherband

Grüß Gott allerseits,

ich habe folgende Frage bzw. Situation: Da ich den alten Motor noch besitze (M53), muss ich leider das Primärritzel lösen, um den Simmering, der sich dahinter befindet, zu wechseln. Dennoch besitze ich nicht das Spezialwerkzeug dazu, da ich zu geizig für 30€ bin 😆. Ich habe bereits alternative Varianten gesehen bzw. darüber gelesen, aber ich hätte noch eine andere Idee, die sich gerade gut anbieten würde, da der rechte Seitendeckel momentan ab ist. Und zwar folgende: Da sich das Polrad auch auf der KW befindet und mehr oder weniger damit fest verbunden ist (ich glaube, die Magneten würden das halten können), könnte jemand mithilfe eines Polradhalters das Polrad halten und gleichzeitig versucht jemand anderes die Mutter, die sich auf dem Primärritzel befindet, zu lösen. Könnte das klappen? Ich frage auch nochmal nach, da die Idee eigentlich simpel rüberkommt und ich noch nirgends das gehört habe. Würde mich auf jegliche Antworten sehr freuen.

Danke schonmal

Gruß Frank

Ich denke, bevor man das Polrad gegenhält, kannst du auch einen Lappen zwischen die Verzahnung von Primärritzel und Kupplungskorb legen. Es mag nicht das förderlichste sein, aber es wird besser sein, als das Polrad gegenzuhalten.

Zitat von S70fighter

Dein Video ist nicht zu sehen

keine Ahnung - bei mir geht der Link

Zitat von Florian Roh

kannst du auch einen Lappen zwischen die Verzahnung von Primärritzel und Kupplungskorb legen.

das ist aber auch "Murks" genauso wie mit nem Alu oder Kupferblech

er zeigt da wie er es mit dem Polradhalter macht - also mit den Polradhaler das Primerritzel direckt festhalten

MfG

Zitat von Mario61

das ist aber auch "Murks" genauso wie mit nem Alu oder Kupferblech

Ich gebe dir Recht, die schönere Variante ist die mit dem Halteband. Allerdings ist es was anderes, einen Lappen dazwischen zu legen, als ein Stück Blech. Der Lappen ist sehr weich. Ich wüsste nicht, was kaputt gehen soll, wenn man das Ganze mit Gefühl macht.

Zitat von Florian Roh

Ich wüsste nicht, was kaputt gehen soll, wenn man das Ganze mit Gefühl macht.

Der Lappen

Die Erklärung was da RZT vorbringt, schön und gut aber Eigenbau Gegenhalter aus Zahnrad vom Kupplungskorb ist nicht gerade "elegant" nicht das Spezialwerkzeug was da Simson angedacht hatte.

Da das war eine Zahnstange, so was hier https://www.motorradmeistermil…27-wDZEAQYByABEgLzHPD_BwE

Es geht auch noch eleganter https://images.app.goo.gl/RWXovcyZaMWinxQRA

Zitat von ckich

Der Lappen

Die Erklärung was da RZT vorbringt, schön und gut aber Eigenbau Gegenhalter aus Zahnrad vom Kupplungskorb ist nicht gerade "elegant" nicht das Spezialwerkzeug was da Simson angedacht hatte.

Da das war eine Zahnstange, so was hier https://www.motorradmeistermil…27-wDZEAQYByABEgLzHPD_BwE

Es geht auch noch eleganter https://images.app.goo.gl/RWXovcyZaMWinxQRA

Da hast du Recht XD. Der Lappen könnte in der Tat kaputt gehen. Die zweite Lösung sieht sehr interessant aus. Gibt es dafür öffentliche 3D-Modelle?