Vape Blinker Problem (Gelöst)

überprüfe mal alle Masse-Kontakte vom Motor/ zündung . Keinen vergessen? Ggf Anschlüsse vom blinkgeber prüfen.. klingt ja so als ob bei laufendem Motor zusätzlich Spannung an das Relais geht .

Das Problem ist eigentlich bekannt und liegt am Blinkgeber selbst, wenn es jener aus dem Vapeset ist. Anderen Blinkgeber verbauen und gut ist. Schau doch mal bei Ebay oder Amazon rein, da gibt es welche für nen schmalen Taler..... Oder ab auf den nächsten Schrottplatz und da baust du dir eins aus nem alten Ford, Opel oder so aus.

Warte mal ab, was die anderen sagen. Ich bin immer noch der Meinung, das der Blinkgeber eine weg hat.! Ist es denn der Original Vape Blinkgeber, der jetzt seinen Dienst macht?

oder der Original-Alte?

Die Blinkgeber aus den Vapeset's kannst du getrost in die Tonne werfen. Sind allesamt nicht zu gebrauchen. Was war das denn für einer aus Bruder's S51?
Ich würde die 10 € investieren oder was der kostet und mal nen gescheiten BG kaufen. Die Zusatzmasse vom Regler - - >Zündmodul - - > Motor in 2 bis 4 mm2 ist aber vorhanden?

Edit: Schau mal bei Amazon zum Thema BG in 4 polig, das geht bei 12 € los. Einen Marken-BG von Hella gibt es für 25 teuronen oder halt mal bei Ebay schauen........

Würde also auch für mich heißen:
ab in die Tonne?

ich versteh auch nich was an den blinkgeber kacke sein soll...
In den von mir verbauten vape zündungen gab es bisher damit noch nie Probleme, und auch ansonsten verbaue ich exakt diese sehr gerne, weil sie bisher immer störungsfrei funktionieren... man muss halt vernünftige Kontakte haben, und keinen kriechstrom, dann funktionieren die auch sehr gut nach meiner Erfahrung.

Ich hatte auch noch keine Probleme.
Mit dem alten nicht und mit dem Plitz auch nicht. (der ist ja sogar Lastunabhängig bzw. deckt einen großen Bereich ab)

Die Probleme gab es aber vor allem mit dem älteren meine ich.

mfg

Kannst du die Batteriespannung messen? Dann mach mal bitte. 3 Messungen: Motor aus, Motor im Leerlauf, Motor bei ca. halbgas.
Bitte die Ergebnisse posten.
Und dann noch einmal an der 49 vom Blinkgeber. Wenn sich das von der Batteriespannung unterscheidet hast du wohl ein Kabelproblem.

Dann Punkt 2: Kontakte der Vape prüfen. die Steckverbinder haben manchmal Probleme, das eine Seite nach hinten rausgedrückt wird, was aber von aussen nicht sichtbar ist.
Speziell rot und gelb/rot zum Regler (der 4-Fach Stecker) sind anfällig. Aber auch die anderen beiden.
Also bitte von beiden Seiten in den Stecker schauen und auhc mal leicht an den Kabeln zupfen. Wenn sich da was tut...bingo.

Also fang mal mit Nr. 2 an und wenn da nix ist, mach bitte die Messung.

Ich gehe hier von Erfahrungen bei befreundeten Schraubern aus. Ist zwar schon etwas her, aber der Vape BG hat da immer Ärger gemacht, kann auch die ältere Version gewesen sein....
Wenn sich mit dem Plitz BG da was geändert hat, nehme es zurück!

Warte mal!
Du willst uns sagen, daß ein Kerzenstecker dein Blinkerproblem gelöst hat???

Die haben ja mal so überhaupt nix miteinander zu tun!

Aber gut...

Doch, kann durchaus. Der Widerstand im Kerzenstecker entstört. Ohne Widerstand hast du im Prinzip einen Sender für elektromegnetische Wellen. Ein Blinkgeber mit zB mit sehr hochohmigen Frequenzgenerator (oder FET als Leistungsschalter mit womöglich mieser Ansteuerung), o. ä., kann die HF offenbar 'empfangen' mit den oben beschriebenen Auswirkungen.

Das ist natürlich ein Witz, dass der Blinkgeber derart wenig störfest ist.

Hier

Zitat von Woujek

5kOhm Kerzenstecker

Die Kerzenstecker sind sonst bei dem Umrüstset dabei.

Früher waren da immer die 5KOhm Stecker dabei.