Kaufberatung Zylinderkit SR50 für Drehmoment sonst Serie

Dann kauf dir ein Motorrad.

Denn fahr ma bischen rechts, damit die überholen können.

Ich denke mal son 60ccm Resozylinder wäre passend. Musste mal googlen.

oder: https://www.ostoase.de/SET-RES…HAGZUdoP3dhhoC-i4QAvD_BwE

Zitat von lehmann

Denn fahr ma bischen rechts, damit die überholen können.

Soll man nicht machen da sich Autos sonst an einem vorbeidrängeln auch wenn etwas von vorne kommt.

Der Reso 60 hat bestimmt Drehmoment ohne Ende, genau den würde ich auch nehmen, 27mm Gaser und aoa4 nicht vergessen.

Wo ist hügelig? Sozius macht kein Mofa draus, außer getreu dem Motto „willst du Respekt in der Clique, dann f............“

Bei solchen Lasten und Hügeln auch an die bremsanlage denken

Zitat von Der|Homer

Bei solchen Lasten und Hügeln

Gehe ich recht in der Annahme, daß die mitgeführte Last ziemlich fett und gewichtig ist?

Zitat von Der|Homer

Der Reso 60 hat bestimmt Drehmoment ohne Ende, genau den würde ich auch nehmen, 27mm Gaser und aoa4 nicht vergessen.

Wo ist hügelig? Sozius macht kein Mofa draus, außer getreu dem Motto „willst du Respekt in der Clique, dann f............“

Bei solchen Lasten und Hügeln auch an die bremsanlage denken

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Der kommt vielleicht nicht an dir Drehmoment"kurve" eines E-Motor ran aber kommt aus dem Regal und funktioniert plug and play.
Oder einfach ein passenderen Vorschlag machen wenn man es besser weiß.

Zitat von lehmann

Gehe ich recht in der Annahme, daß die mitgeführte Last ziemlich fett und gewichtig ist?

Ist eigentlich schon 1.April?

Homer, halt doch einfach die Klappe wenn dein Tag scheiße war und lass deine Laune nicht an jemanden aus der eine ganz klar definierte Frage gestellt hat und diese auch noch ganz freundlich. Lehmann kann man getrost einfach ausm Forum entfernen. Den Typen braucht keiner.

Je nach Budget würde ich ggf. über 70ccm nachdenken. Bedarf aber einer größeren Änderung.

Zitat von Ostblock_Luke

Deine bessere Hälfte hatte ich nicht vor zu transportieren aber wenn es hilft, tue so als ob und mache einen gescheiten Vorschlag.
Danke Dead Sky, wusste nicht dass es hier son Kindergarten ist.
Zum LT60 Reso: machen die 10ccm schon so einen Unterschied im Drehmoment ?
Oder wirds bei mehr Hubraum schnell Eng mit den sonstigen Serienteilen ?

Ja der 60ccm Reso wird einen Unterschied machen.

Was die Serienteile angeht, wird das auch mit 70ccm klappen und auch einen 85ccm 2Kanal mit zahmen (Seriennahen) Steuerzeiten.

Denkst du denn über mehr Hubraum nach? Dies würde einen größeren Aufwand machen.

Du müsstest dein Motorgehäuse zum Ausspindeln bringen da die Bohrung für die Zylinderbuchse für mehr als 60ccm zu klein ist.
Deswegen habe ich Dir auch nicht mehr als 60ccm empfohlen. Der Reso sollte dein Problem beheben.

Um in Essen um den teich rumzukommen reicht der empfohlene 60er. Wenn es mehr werden soll empfehle ich dir den Dienstleistungs Bereich. Dort findest du Hilfe. Einfach mal anfragen, Sauer über "dumme" Fragen ist da niemand.

Dann was nützliches,

für Drehmoment empfehle ich 85ccm und mehr

das war eine Vermutung mit dem Sozius... betroffene Hunde bellen.

Gutes Gelingen, aber der Thread wir eh nichts produktives bringen weil vier Leute fünf Meinungen.

Zitat von Ostblock_Luke

So in die Richtung habe ich es mir schon gedacht. Das ist mir tatsächlich zu aufwendig. Werde mir daher den genannten Reso LT 60 näher anschauen.
Gerechnet sollten eigentlich 5 -6 Ps am HR ausreichen. Das sollte der besagte Zylinder ja bringen. Danke für die Hilfe.

Ich berichte dann was und wie es geworden ist.

Ggf. noch mit einem 14er Kettenritzel probieren, damit solltest du dann auch besser Hügel hochkommen - Endgeschwindigkeit ist da immer noch mehr als ausreichend beim LT60.

Die frage richtet sich doch hier garnicht danach was das beste Zylinderkit ist, sondern eher was der TE bereit ist auszugeben.
Solle es lowbudget sein weil keine kohle da ist, ist der Reso LT60 deine wahl. Bist du gewillt etwas Geld in die Hand zu nehmen dann 85ccm und mehr dann hast du richtig Drehmoment.

Der Unterschied vom Original zum LT60 ist schon enorm, im vergleich zu den möglichkeiten mit 85ccm und co natürlich lächerlich.

da sein Motor aber frisch revidiert ist, wäre es ja Blödsinn diesen jetzt nochmal zu öffnen um ihn zu spindeln.
Ich persönlich bin bei den beschichteten Zylindern noch skeptisch (persönliche erfahrung), aber leistungstechnisch scheint er ja was zu taugen.

Im übrigen finde ich es reichlich lächerlich wie manche sich hier verhalten, und wirklich absolut hirnlose Vorschläge geben...

Hi,
Ich kann dir nur bedingt helfen. Ich selber hatte einen 63er Sportzylinder auf dem S50 Motor. Der war auf Ende nicht viel schneller (ausser man fuhr bergab), allerdings konntest du Berghoch quasi einen Gang höher fahren. Für mich war das ausreichend und die neueren Zylinder sind gewiss nicht schlechter.