Starkes Lenkerpendeln bei Schwalbe

Da ist dein Fahrwerk nicht in Ordnung, Stoßdämpfer, Rad defekt (verzogen, Nabenbruch, Speichen arg lose), Stoßdämpferaufnahme. gebrochen meist oben, Lenkkopflager lose defekt. Schwinge defekt

Überlast hinten

meistens liegt dieses berühmte pendeln einer schwalbe an den lenkkopflagern
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http://www.simson-unterlengenhardt.de.vu

ja genau schau mal ob die scheiß Lager noch in ordnung sind.
Wenn nicht, neue rein.
Wenn heile dann trittst deine Maschiene erstmal als dank dafür
das du es umsonst aufgeschraubt hast.
So dann schraubste einfach mal die Mutter oben am Lenker
also die große da weiß jetzt wies heißt ein bisschen fester.
Dann kannste auch freihändig fahren........
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Simson wenns die Dinger fahren würden fand ichs geil. Scheiß teile......

Die Sport AWO hatte doch eigendich so ne Flatterbremse dran mit Handrad oben...Könnte man vielleicht auch für nen moped nehmen und da dürfte nix mehr schaukeln...

nützt ja nichts wenn der lenker nicht mehr flattert aber das rad dann hast du trotzdem eine unsichere geradeausfahrt und kannst nicht in kurven fahren ohne gefahr das das vorderrad versetzt

Hatte gestern das gleiche Problem bei nem Kundenmopped.

Hat an den Gummibuchsen der Vorderradschwinge gelegen , die eine war nur porös die andere ausgerissen . Nach dem wechseln war sie wieder richtig ruhig zu fahren.
Und die paar Cent haben sich gelohnt!

Kann aber auch wie schon erwähnt an den Lenkkopflagern liegen.

Brösel
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Immer nen hellen Funken an eurer ISOLATOR!

Wo hast du denn die Schwalbe her?Ist oder war das ne Gelbe gewesen?Bei meiner Alten Schwalbe war das genau das gleiche Problem!Ich denke auch das das der Lenkkopf, also die Kugellager sind!
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Mfg
Benny

und haste es hinbekommen ? wenn ja sag mal woran es gelegen hat weil es sicher auch andere interessiert

Aber wenn das erst seit letzter Woche ist. Bist du vielleich mal gegen ne Wand oder so gefahren? Ich weiß das klingt ziehmlicgh bescheuert aber kann ja sein;) Ich meine andere Schäden würden ja eigentlich sofort auffallen aber kann denn ein Lenkkopflager so ausgeschlagen sein, das wenn man einhändig fährt ein Unfall nicht vermeidlich ist, wenn man nicht bremst?!? Klingt nämlich echt heftig.
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Wenn die Simme auf der Straße ist, sich jeder Staubsauger verpisst

Bei nem Kumpel waren es auch die gummi buhsen

gut möglich das es die Silentbuchsen sind, ziehe aber erstmal alle Schrauben nach die mit der Vorderradschwinge was zu tun haben, es reicht schon wenn da eine ein wenig locker ist!

Marvin, auch mal wieder hier?!
Snake: Und? Fertig geworden?
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
- Schwalbe KR 51/2 N Bj. 1981
- S 51/1 Bj. 1989 (kein Geld für nötigen Neuaufbau)

und wie wäre es mal das rad/reifen wuchten zu lassen, nur mal so am rande. evtl. mal die felge wieder ausrichten (lassen).
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Habt ihr kein Püppchen zur Hand, macht euer Süppchen einfach an die Wand !!!

Glanz is Geil!!!

Zitat

Original von Marvin:
gut möglich das es die Silentbuchsen sind, ziehe aber erstmal alle Schrauben nach die mit der Vorderradschwinge was zu tun haben, es reicht schon wenn da eine ein wenig locker ist!

richtig das war bei mir auch mal !!!da war die mutter an der schwinge die mit dem kotflügel verbunden isdt locker bei 60 km/h bekommst da höllische angst drauf . ...!
jedenfalls war meine so locker das ich sie mit der hand abdrehen konnte. . .. ich hatte mal wieder glück das die nicht ganz abgegangen ist hihi das wäre wieder ein schaden geworden
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WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

Sorry, aber jetzt hole ich den uralten Thread mal wieder nach oben.
Ich nahm mir gestern mal die Zeit und habe ein paar Kleinigkeiten an meine Winterschwalbe repariert. Nachdem ich fertig war habe ich mal geschaut warum mein Lenker so jesusmäßig flattert. Also, mal schnell die Gabel raus, Anbauteile weg und was muss der Nikolaus da sehen??? Gar garstiges kam zum Vorschein, kein Wunder, dieses Fahrzeug MUSS flattern - siehe Bilder -

UUUUPS... das sieht ja garnicht gut aus :eek:
Sowas hab ich auch noch nicht gesehen...
Womit preßt Ihr die Gummibuchsen eigentlich wieder rein? Habt Ihr ne Presse zu Hause? Oder reicht da schon ein Schraubstock?

Also ich mach das immer so:
Stahlbuchsen aus den Gummibuchsen rausdrücken
Gummibuchse außen einfetten und in die Schwinge reindrücken
Gummibuchse innen und Stahlbuchse aupen einfetten und im Schraubstock mittels einem Stück Holz einpressen, fertig ist die Laube.

Hilft allerdings bei den beiden Teilen auf den Bildern wohl auch nix mehr. :crying: