ich würde auf zu wenig sprit tippen, weill vergaser verdreckt bzw verstopft. also mach den mal sauber. tankdeckel denke ich nicht weil der sprit der übern choke kommt ja auch ausm tank kommt. gleiches gilt für zu viel öl.
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Original von sage:
okay
ich habe seit ca 3000km so ein zwischenfilter bzw. leitungsfilter drinne!
könnte der auch zu sein?
mfg
klar könnte der zu sein aber dann würde der choke auch net gehen.
also: unwahrscheinlich
mach den vergaser sauber, sollte eigentl an einer verstopften Hauptdüse liegen.
mfg
Oder die HD ist zu klein.
Kannst erstmal versuchen die nadelstellung höher zu stellen.
Also vergaser mal durchcheken, ob alles sauber ist und wenns dann immer noch nicht geht siehe oben. 
desweiteren reicht wenn du ein nadellager hast auch 1:50
was haste denn für nen zylinder?
ZitatAlles anzeigen
Original von sage:
Aber mal ne frage zwischendurch! Der Choke-Schieber, regelt doch nur das Kraftstoffluftgemisch! Darüber Kommt kein Sprit!
Meine Theorie:
Zwischenfilter fast zu --> wenig sprit--> Voll-Choke--> \"Mehr\" Benzin im Kraftstoff luft gemisch --> gerade so ausreichend--> kaum leistung!
mfg
ich nehme an, das er mit \"zwischenfilter\" einen filter im bezinschlauch meint.
wenn dieser verstopft wäre würde der startvergaser-(teil) (choke) genauso wenig sprit bekommen wie der \"hauptvergaser\" an sich.
[korrigiert mich in der bezeichnung]
ich denke es liegt an einer verstopften HD (wenn prob. erst neu) oder an einer zu kleinen HD (wenn Prob. von anfang an )...........
wenn der \"zwischenfilter\" \"zu wäre\" würde der vergaser an sich zu wenig benzin bekommen, und somit auch der choke nicht funktionieren.
ich selbst hatte das prob, das meine HD verstopft war und ich mit choke weiter fahren konnte......hauptsache nach hause kommen :smile:
VERGASER REINIGER oder ins FAQ schauen und die richitge HD EINBAUEN.
mfg
Es könnte sein,daß Du im warmen Zustand irgendwo Nebenluft ziehst.
Vorzugsweise am rechten Simmerring.
Dadurch bekommt sie mehr Luft und brauch demnach auch mehr Gemisch.
Schmier mal etwas Dichtungsmasse ,zB. Hylomar, um den Simmerring und teste es erneut
Das mit der HD glaube ich inzwischen nicht mehr.
Ich meinte den Simmerring,der hinter der Zündung sitzt und das KW-gehäuse abdichtet
Ja,auch dort kann er Falschluft ziehen.
Eenso am Vergaserflansch zum Zylinder hin :smile:
Zitat
Original von tacharo:
Ja,auch dort kann er Falschluft ziehen.
Falschluft durch undichte Schwimmerkammerdichtung?
Wie soll dat denn geh\'n?
Zieht erst dann Luft, wenn kein Sprit mehr drin ist - aber stimmt schon, ohne Sprit soll es schon zu deutlichem leistungsverlust gekommen sein
Nee, im ernst, die Sache mit dem Vergaserflansch könnte sein. Dafür spricht das der ne ganze Weile braucht um warm zu werden (tritt ja erst nach rund 20Km auf), dagegen spricht aber das ich mir nur schwer vorstellen kann, das die Simme dann garnicht mehr läuft. Schlechter ja, aber so garnich?
Weitere übliche Verdächtige: Sieb im Benzinhahn sitzt zu (mit zu mein ich nich ganz dicht, sondern kommt nurnoch zu wenig durch) oder wirklich Dreck im Vergaser der nach willkürlicher Zeit die HD verstopft und irgendwann wieder rausfällt.
Ne Lösung im Sinne von mach dies oder das hab ich aber auch nicht, wirst wohl rumprobieren müssen...
Chrom
das kann gar keine nebenluft sein...denkt mal drüber nach...nebenluft sorgt meistens für ein unkontrolliertes hochtouren des Motors...
der junge hat einfach nur ne verstopfte HD, vermutlich weil der Tank rostig oder verschmutzt ist... wenn du nur mit choke fahren kannst dann kann es schließlich nur an der HD oder der Düsennadel liegen...
TIP: Deshalb benutze ich nur benzinhähne mit wassersack (am besten durchsichtig) da bleibt der rost/Dreck schön drin liegen und wenn nicht dann sieht man gleich wo der hase im pfeffer liegt...
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