Schwalbis Bastelecke: Wie bekomme ich die Zylinder sauber?

lool, ich schmeiß mich weg ey

das ist ja wie bei Myth-Busters: wir probieren alle alten tipps mal aus und testen was am besten funktioniert *ggg*

echt stark, da muss ich meinen zylinder auch mal in backofenreiniger packen xD

mfg malte

Schwalbenfahrer:
find ich klasse, dass du das alles mal ausprobierst!
überlege auch schon eine weile, wie man zylinder wieder
sauber bekommt.

wie ist es mit waschmittel das ist doch auch ziemlich scharf oder?

backofenreiniger ist von den ausgewählten mitteln eben das beste weil es einen fettlöser beinhaltet!!!!

der dreck ist hat kniet aus fett und dreck....
ergo fettlösende mittel....

Wie wärs den damit, das ganze in Aceton einzulegen? Oder in Disel?

mfg

also ich habe bei meinem aufbau felgenreiniger (die männliche lösung aus der waschstrasse - verdünnte salzsäure) benutzt - hat mir gute dienste geleistet...

also ich hab mal ne testreihe mit batteriesäure gestartet nur dummerwiese vergessen die sachen wieder raus zunehmen (liegen jetz ca. n halbes jahr dort drinne ) naja jedenfalls war ich grade mal unten un hab mal die feder vom hauptständer rausgeangelt un siehe da s funktioniert auch nur wie die säure auf des material der zylinder wirkt kann ich net sagen aber bei stahl wirds blitzeblank un sämtlicher dreck is wechgefressen

mfg der rider

@ MST_88

Ja aber wenn du Salzsäure zu lange einwirken lässt gibt es Flecke die mann nicht mehr rausbekommt........

Mfg Philipp

klaro.
erstens is die salzsäure STARK verdünnt
und zweitens muss man die einwirkungszeit eben kurz halten

Klasse Thread, teste mal schön weiter damit ich dann gleich das Richtige kaufen kann :smile:

Zum Thema \"Backofenreiniger\" (speziell dem vom Schlecker) hab ich auch noch was hinzuzufügen:
Daß dieses Zeug Wunder bewirkt bei alten und verschmutzten Teilen ist für mich nix neues, daß man damit jedoch sogar alten Lack ablösen kann war mir neu. Als ich letztens eine ähnliche Aktion gestartet habe (ich wollte nur den Motor äusserlich wieder saueber haben) ist mir etwas davon auf den Lack gekommen was ich nicht bemerkt habe.
Ergebniss:
Motor blitzeblank sauber und an der Stelle wo das Zeug auf dem Lack war (Rahmen) war es auch am blinken...der Lack war wech :shocked:
Ich hab`s dann mal an nem alten Panzer bewusst versucht mit dem gleichen Ergebniss - wenn der Lack nicht mehr der allerbeste ist wird er davon schlichtweg vernichtet. Also vorsicht an lackierten Flächen!

Und dann noch was zur Versuchsreihe: Cola für den Tank ist eher ein Märchen - losen Rost bekommt man raus, ok. Den Festsitzenden jedoch nicht. Auch die Sache mit Schrauben und so nem Mist in den Tank und dann in nen Betonmischer usw....bringt alles nicht wirklich was. Für nen richtig verrosteten Tank nimmt man am besten Oxalsäure. In Apotheken oder bei ebay recht günstig zu bekommen und absolut wirkungsvoll.
Ich werde diser Tage wieder einen total vergammelten Tank damit behandeln und werde es mal per Fotodoku festhalten.

Grüße
Micha

Hm, interessante Sache.

Ich denke, dass alles gehen müsste, was fettlösend ist.

Du könntest auch Nitro- oder Alkydharz-Verdünner versuchen. (Stinkt aber und reizt die Schleimhäute!)

Aber der handelsübliche Backofenreiniger ist noch zu schwach, da er verdünnt ist.
Versuche mal den (fettlösenden) Grundreiniger von den Gebäudereinigungsfirmen zu bekommen. Gibt\'s als 1L oder 5L Gefäß. Das ist ein reines Konzentrat und hat unverdünnt eine deutlich höhere Wirkung, als Cillit Bang, Breff und artverwandte.
Der Reiniger ist universell verwendbar zur Backofenreinigung, Oberflächenreinigung, Fettentfernung, ... Selbst Algenansätze bekommst du damit weg. Er kann je nach Verschmutzungsgrad pur oder verdünnt verwendet werden. Für Zylinderköpfe würde ich den Reiniger unverdünnt anwenden. Ein harter Pinsel sollte reichen, aber du kannst den Reiniger auch in ein Gefäß kippen und die Zylinderköpfe darin \"baden\".
Du kannst zwar ohne Handschuhe arbeiten, solltest aber beachten,
dass der Reiniger der Haut Fett entzieht.
Ich hätte selber nicht geglaubt, dass der auch in und an KFZ solche super Wirkung hat.
Zwar habe ich noch keinen Zylinderkopf oder Zylinder damit gereinigt, aber ich bin nachdem, was ich schon alles damit gereinigt habe, überzeugt, dass er auch ideal zur Reinigung von Motorteilen geeignet ist. Ich habe damit meine DUO-Teile entfettet und dabei alte, dicke Öl-Dreck-Krusten zwar mit bis zu 3 Einweich-Anläufen aber trotzdem recht schnell abbekommen. (Einweichzeit jeweils ca 5-10 min).
Mich selber hat der Reiniger überzeugt, so dass ich mir demnächst einem 5L-Kanister holen werde...

(edit) Anhang:

Hab bei diesem Reiniger bis jetzt nichts feststellen können, dass er die Farbe oder Oberfläche angreift.
Der Reiniger ist chemisch gesehen (PH-Wert) eine Base. Chemische Basen sind ideal zur Fettentfernung geeignet, wogegen Säuren ehrer (von Reinigungsfirmen) zur Kalkentfernung oder Rostentfernung oder auch zum Auflösen von Farben genommen werden.

Es wird auch Salmiakgeist zum entfetten empfohlen.
Aber ob das auch für Ölkrusten geht? Keine Ahnung.

@ Schwalbenfahrer

Der Grundreiniger ist nicht als giftig oder ätzend eingestuft!

Hab ja einen HM-Posten und bin somit ja gelegentlich auch mit Gebäudereinigern in Kontakt. Also was der Kollege mit dem Grundreiniger alles wieder sauber bekommen hat... ==> Meine Kinnlade lag auf\'m Boden!

Aber wie gesagt: Mein \"Test-Liter\" Grundreiniger ist nach einem Jahr noch nicht aufgebraucht. Er wurde bis jetzt mehr im Haushalt eingesetzt, wo \"normale\" Reiniger nicht schnell genug mitspielen (hartneckige Dinge, wie Herdnische usw.), aber auch -wie schon gesagt- bei der Reinigung der DUO-Teile (Ölkrusten, kleinere Teerflecke; größere/dickere Teerablagerungen habe ich vorher je nach Untergrund mechanisch bearbeitet/abgeflacht => Zeitersparnis).

Ich werde wenn es soweit ist damit auch versuchen den Motor zu reinigen: harter Pinsel und Grundreiniger pur. Ich muß vielleicht den Motor mit \'nem trockenen Lappen (zumindest auf den glatteren Oberflächen) nachwischen.
Bin aber zuversichtlich!

Schwalbenfahrer: ich habs vor Jahren mal mit Cola an einem Autoteil versucht welches ich darin gebadet habe....jedoch recht erfolglos. Ich denke mal, daß die Cola nur solange wirkt, wie Kohlensäure darin ist...also glaube ich da eher an die Sprudelwirkung. Wenn die weg ist wird chemisch nicht mehr allzuviel passieren. Die Sprudelwirkung schafft wahrscheinlich nur den obersten, eher losen Rost...aber hartnäckigem Rost schaffst Du nur mir der Chemiekeule.
Hab gerade eben wieder nen Tank mit Oxalsäure gefüllt und paralell dazu eine alte (kurze) Speiche mit reingeworfen. Mal sehen ob`s was bringt. Die alten Speichen sind ja nicht mehr zu bekommen und ich hab noch nen ganzen Satz verostete hier liegen

Micha

hallo,

habe meinen tank vor 1 jahr auch erfolgreich mit cola entrostet, nachdem er 4 jahre rost angesetzt hatte. die groben flocken sind alle weg und die oberfläche ist auch wieder relativ glatt, zumindest so, dass der vergaser bis jetzt nicht wieder zugesessen hat.
habe die cola auch 3 tage einwirken lassen.

mit OXI-Power habe ich auch diverse erfahrungen gemacht. der zylinder wird im zusammenspiel mit heißem wasser schon ganz gut sauber davon, nur sollte man tierisch auf seine hände aufpassen, denn das zeug reizt die haut nach einer weile ziemlich stark(aber die fingernägel werd. ansonsten benutze ich immer benzin, wenns um verkrusteten öl-/fett dreckschmutz geht.

für die pflege von chromteilen(auspuff, federn...) empfehle ich \"Moc\" in der tube aus dem aldi, wirklich ein superzeug, um die alte esse mal wieder auf hochglanz zu bringen!

da tut es mir schon fast leid, dass ich das moped vorgestern geputzt habe und ich gleich durch den strömenden regen zur arbeit fahren muss, wo alles wieder dreckig wird.

gruß

garf_igzorn