Moped geht bei Vollgas aus

das könnte Vergaservereisung sein... schau mal hier , was Lanzelot dazu geschrieben hat...
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http://www.schwalbenfahrer.de.vu

Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

Würd auch mal sagen, des liegt am Gaser!!!!!!1 :smokin:

Hi, ich würde mal den Diodeabstand an der Kerze überprüfen, dann musst ihn kleiner machen! Ansonsten würde ich mal den Vergaser und die Zündeinstellung überprüfen!!! Eventuell gucken ob Karre Kompressionsverlust hat!!!
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Tja es gibt auch Frauen mit Ölverschmierten Flossen und ner schnellen Simmi!!!

Mitglied im Simsonclub KTC

Hast du ein Druckesse dran? Wenn ja kanns daran liegen.
Sonst Druckverlust am Zylinder, oder Zündfunke sehr unregelmäßig. LANZELOT kann auch recht haben.
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MfG

Martin Wollenberg

Mitglied Simsonclub KTC

Die ewige sch.... zündspule ???
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Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer
http://www.schwalbe-club-bremen.de

zündkerze mit dioden ??????????????????

*denkdenkdenkdenkdenk*

ha, ich hab´s ! *grins*

noi, ganz im ernst, elektrodenabstand sollte 0,4 mm sein. etwas größerer abstand macht bei leerlauf probleme, kleinerer abstand unter umständen bei vollgas.

fröhliches abstandmessen !
ciao, markus

ach ja, noch was:

halt bei vollgas mal den luftfilter zu! wenn der motor dann raufdreht heißt das, daß er zu wenig sprit bekommt, bzw. zu viel luft. ein ähnlicher test ist: bei vollgas zusätzlich mal den choke ziehen. wenn er besser läuft >>> gleiche diagnose.

in diesem fall liegt´s an der hauptdüse (zu klein, oder irgendwie verstopft). läßt sich provisorisch beheben, indem man den luftfilter mit klebeband so ungefähr zu 50 bis 90 prozent dichtmacht (ausprobieren).

frohes abwürgen !!!
ciao, markus

Du hast ja tricks drauf mann. Von dir könnte man sich so einige Scheiben abschneiden... respekt.
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WENN ICH DICH ERWISCHE DANN BIST DU VERDAMMT AM A....

Halt ich für ne scheiss Idee...
Lieber die karre auf herz und nieren prüfen, dann von irgendwas muss es ja kommen...
Haste schon mal alle Düsen geprüft und wieder richtig fest gezogen?
wenn z.B. die Hauptdüse lose ist geht die Karre auch immer wieder aus.
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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief

Ich versteh da nix irgendwie...
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WENN ICH DICH ERWISCHE DANN BIST DU VERDAMMT AM A....

squamble:

deshalb hab ich ja geschrieben: "provisorisch" !!!

das ist keine endlösung, wirklich nicht, aber die kiste läuft halt wieder, wenn man´s so macht, und zufällig am samstag abend kein vollständiges düsensortiment in der hosentasche hat!

und jetzt tät mich wirklich brennend interessieren, was daran sch... ist !

Enduro:

mit dem meterstab geht da nix, da brauchst schon eine fühlerlehre, oder einfach eine schieblehre zum messen und einen haufen abfallblech, irgendeines davon hat dann schon das gewünschte maß! schlauchband ist da z.B. ganz gut (das zeug was man vor der erfindung von den schlauchschellen genommen hat), das hat meistens 0,4 mm

frohes düsenwechseln und abfallmessen !

ciao, markus

@lanzlot

Sorry, dachte du meintest das als dauerhafte Lösung, hat sich dafür nähmlich ziemlich russisch angehört. ;D
Nichts für ungut...

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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief

Also wenn du den Vergaser aufbaust und den schwimmer raus nimmst siehst du 3 teile aus messing, ein kleines dünnes (Leerlaufdüse),
ein langes mit 8er sechskant (hauptdüse) und ein kleines dickes mit 12/13 sechskant (benzin-einlass-ventil)

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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief

Das ist die kleine Düse, die auf einem "Düsenstock" wieder draufgeschraubt ist. Ziemlich zentral gelegen im Vergaser...
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WENN ICH DICH ERWISCHE DANN BIST DU VERDAMMT AM A....

Da ist mir wohl einer zuvor gekommen...
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WENN ICH DICH ERWISCHE DANN BIST DU VERDAMMT AM A....

Na ja die antworten ergänzen sich aber...8)
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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief