wie war das mit dem steinigen ?
wie gesagt ich bin erstmal von original ausgegangen und freigekratzte schilder sind nicht unbedingigt untypisch .. schließlich weiß ich auch nicht durch wieviele hände die gegangen ist ...
und stimmen aus dem hintergrund bringen mich nicht weiter !! 
also CM50ccm definitiv nicht...
die nummer wäre im normalen ddr rahmenkreis im bestand
die nummer wäre im normalen ddr rahmenkreis im bestand
Weißt du woher?
Dazu könnte Dir hallo-stege fundierte Auskunft geben, wenn das nicht schon geschehen ist...
Dazu könnte Dir hallo-stege fundierte Auskunft geben, wenn das nicht schon geschehen ist...
nein das ist noch nicht geschehen ...
Dann kannst du auch nicht wissen, ob das ein Export Moped ist.
Ist - wenn ich die Nummer auf dem gezeigten KBA Schreiben zugrunde legen darf - eine "normale" S51B1-4, Bj. 1982.
Allerdings ist von dem Los auch die eine oder andere Maschine in den Export gegangen, dann Richtung BG/RO ...
Das Typenschild ist ganz klar neu und mit Popnieten drangebatscht.
Gruß von Frank
Ist - wenn ich die Nummer auf dem gezeigten KBA Schreiben zugrunde legen darf - eine "normale" S51B1-4, Bj. 1982.
Allerdings ist von dem Los auch die eine oder andere Maschine in den Export gegangen, dann Richtung BG/RO ...
Das Typenschild ist ganz klar neu und mit Popnieten drangebatscht.
Gruß von Frank
dankeschön ... für deine auskunft ...
laut meiner liste von TKM Racing bin ich auch davon ausgegangen damit es ne ddr simson ist ... wie das mit den losen war , keine ahnung
Diese Liste ist leider genau gar nix wert.
Einzig allein Das KBA und in diesem Fall Herr Steger kann dir das so präzise wie möglich sagen.
Sonst wäre diese Export Thematik ja nicht so "gefährlich"
naja nix kann man nicht sagen , es grenzt schon einiges ein ... und bei bekannten paßten die angaben aus der liste ...
klar keine gewähr , aber ein anhaltspunkt
kennt denn wer diese liste überhaupt ?
naja nix kann man nicht sagen , es grenzt schon einiges ein ... und bei bekannten paßten die angaben aus der liste ...
klar keine gewähr , aber ein anhaltspunkt
kennt denn wer diese liste überhaupt ?
Ja die TKM Racing-Liste ist bekannt.
Man sollte nur auch darauf achten für welchen Zweck die Listen erstellt wurden, bzw. für was die dienen soll 
Die Liste soll zur Ermittlung des Baujahrs dienen, mehr nicht.
Das sind Listen, die von jemanden zusammengestellt wurde, mit Hilfe von Angaben die Simsonbesitzern die Ihre zur verfügen gestellt haben.
Ist nichts offizielles und lange nicht vollständig und über Export, sagen die gar nichts aus.
So eine Liste zur Baujahresmittlung, die Aktueller ist, gibt es hier auch im Forum.
Weiterhin gibt es im Forum auch eine Liste von alfstingray , die von im auch aktualisiert wird, in der FINs stehen von bekannten Export-Fahrzeugen.
ja das diese liste hieb und stichfest isr hab ich nie gesagt , dient nur als anhaltspunkte ... mehr auch auch nicht ..
is prinzipiell auch wurscht und ich muss zur 21'er 
naja mal sehen was das noch wird ...
oder möchte mich jemand glücklich machen und mir das problemchen meistbietend abnehmen ... 
ja das diese liste hieb und stichfest isr hab ich nie gesagt , dient nur als anhaltspunkte ... mehr auch auch nicht ..
Nein, sie liefert nichtmal Anhaltspunkte in der Reimportthematik. Sie ist schlichtweg nutzlos.
hmmm naja der eine so der andere so ...
wie auch immer
ick dreh mir im kreis
Ist halt schön künstlich gealtert… eigentlich auffällig.
Der Künstler ist vermutlich mit seinem Schaffen bei den Militaria gescheitert und versucht mit seinem Gestümpere jetzt bei Simsons sein Glück.
....
schauts euch an und steinigt mich nicht ...
mit dem Schild kannst du nur zur Dekra oder TÜV gehen
dann machst du halt die neuen Papiere über §21 das geht schneller und fertig
Damit kann er nicht "nur zu Tüv und Dekra gehen".
21er abnahmen dürfen mitlerweile alle Prüforganisationen durchführen, sonlange der Graukittel die passende Ausbildung dafür hat.
Also einfach vorher rumfragen, falls man persönliche Befindlichkeiten bei den großen 2 hat.
Damit kann er nicht "nur zu Tüv und Dekra gehen".
21er abnahmen dürfen mitlerweile alle Prüforganisationen durchführen, sonlange der Graukittel die passende Ausbildung dafür hat.
Also einfach vorher rumfragen, falls man persönliche Befindlichkeiten bei den großen 2 hat.
Bei uns in Sachsen darf es weiterhin nur die DEKRA
das ist Länderrecht und je nach Bundesland unterschiedlich wer was darf
In BB auch nur DEKRA, der TÜV hatte die Prüfung abgelehnt
Bei uns in Sachsen darf es weiterhin nur die DEKRA
das ist Länderrecht und je nach Bundesland unterschiedlich wer was darf
Wenn die anderen das nicht machen, dann haben die meist keinen der die Ausbildung hat.
Mit Landesrecht hat das meiner Meinung nach nichts zu tun.
soo leute zerfleischt euch nicht ...
alle prüforganisationen dürfen (auch in sachsen) die 21er machen , nur nicht jeder prüfer ....
die prüfer müssen die entsprechende ausbildung und berechtigung haben...
ich habe alle prüfer (von verschiedenen organisationen) schon erfragt, die bei uns in die werkstatt kommen , aber zur zeit halt durch urlaub und krankheit immer jemand anders ...
habe schon entsprechende hilfe und weiterleitungen erhalten, so daß ich jetzt entsprechenden prüferkontakt habe ...
danke jungs , entspannt euch
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