Warum willst du sie begrenzen? Die Physik ist die einzige Bremse am Moped. Irgendwann wird eine maximale Drehzahl erreicht bei der die Ladezeiten für die Zündspule so kurz werden, dass ein Funke schlichtweg ausbleibt.
Als günstigste Variante sehe ich ne DDR-E-Zündung, bei der das Steuerteil dahingehend umgebaut wurde, dass bei ner bestimmten Anzahl von Ladungen des Thyristors in einer bestimmten Zeitspanne einfach der Vorhang fällt. Das, also ein Eigenbau-Steuerteil, sollte durchaus machbar sein.
Trotzdem erschließt sich mir der Sinn nicht ganz 
Gruss
Mutschy
Vielen Dank, aber ich meinte glaube ich eher einen Speed-begrenzer für die dauerhafte Nutzung.
Eine Speed-Begrenzung, also sowas wie die TS050/SC050 hat ?
Die hat eine Spezielle Vape A 70-8 mit ein Steuergerät
Da wird mittels Sensor die gefahrene km/h am Kettenritzel abgenommen und über ein entsprechenden Zündungseingriff das Moped bei 45km/h eingebremst.
Andere gesetzliche Regelungen machten die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung erforderlich.
Teile gibt's, aber nicht alle zb. den Limadeckel mit Sensoraufnahme gibt es nicht.
https://www.ost-moped.de/stator-a70s-8.html
https://www.ost-moped.de/rotor-a70r-8.html
https://www.ost-moped.de/searc…=on&sdesc=on&keywords=z77
https://www.ost-moped.de/steue…0-drosselung-45-km-h.html
https://www.ost-moped.de/senso…on-sc50-ts50-45-km-h.html
Hier der ist ziemlich simpel.
https://zt-tuning.de/Drehzahlbegrenzer-Speed-limiter
Sollte an jeder E Zündung funktionieren.
mfg
Mal so nebenbei :
Warum möchtest du deine Drehzahl begrenzen ?
So großartig gesund ist das nicht für den Motor, des weiteren verdirbt es einem schnell den fahrspaß, wenn der Motor mitten im Reso bereich anfängt zu begrenzen....
Es soll kein reiner Drehzahlbegrenzer sein, sondern ein Speed-Begrenzer.
Zumindest habe ich das so verstanden.
Also so wie es bei der TS/SC050 ist, kannste jeden unteren Gang ohne Drehzahlbegrenzung ausfahren und im 4 Gang wird man da über die gemessene Geschwindigkeit eingebremst.
Was ich mich nur frage, entschuldigung fürs reingrätschen, wo die Geschwindigkeit abgegriffen wird?
Rein vom Verständnis, für meine Ansicht, regelt das ja wirlich nur die Höchstdrehzahl.
Also nix, untere Gänge ausfahren und ab nem Punkt der Vmax ist Schicht.
Was ich mich nur frage, entschuldigung fürs reingrätschen, wo die Geschwindigkeit abgegriffen wird?
Rein vom Verständnis, für meine Ansicht, regelt das ja wirlich nur die Höchstdrehzahl.
Also nix, untere Gänge ausfahren und ab nem Punkt der Vmax ist Schicht.
Hier hatte ich es schon erklärt
Speedbegrenzer-welche Zündung?
Und hier sieht man ua. den Geschwindikeitssensor
Speedbegrenzer-welche Zündung?Speedbegrenzer-welche Zündung?
Nu tut euch nicht so schwer.
Da is ein etwas größerer Zylinder drin und wenn die Rennleitung mal nachsehen will, dann wird der Knopf gedrückt oder der Magnet geschoben .
Im konkreten Fall wird dir das nicht viel Nutzen.
Anfassen darf das Mopped nur ein Beamter mit Sachkundenachweis und der findet das System, ganz sicher.
Dann holst du das rein aus der Drehzal. Ob das lange gut geht?
Wenn die Vewrdacht schöpfen, wird das Ding zum Tüv gebracht und die machen den Kopf runter und messen.
Ich versteh die Tunerei sowieso nicht.
Ne originale Schwalbe schafft doch eh schon 70, wenn alles stimmt. Wenn du nen original DDR Auspuff und DDR Zylinderkit hast.
Irgendwann fährt dir einer hinterher und dann haste Ärger. Die sind nicht doof...
Ne originale Schwalbe schafft doch eh schon 70
Wenn der Tacho alt genug ist sogar 75... 
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