4 Gang oder 5 Gang Getriebe

Zitat von Maximilian321

Ich würde in meinen Lt90 gerne ein 4-Gang Fahren, ich hab schon 3Gänge (2, 3, 4) vom 5-Gang von ZT auf dem Gewissen

Dann muss da aber ordentlich was falsch sein am Motor oder der Fahrweiße. Der LT90 Reso hat nicht mal ansatzweise die Leistung um nen Getriebe nur aufgrund dessen zu Zerstören.

So sehe ich das auch, irgendwas hat an dem Motor nicht gepasst....

Vor allem den 3. und 4. ?

mfg

Wenn ich mir die Simsonfahrer im Alter von 16-20 bei uns anschaue wundert mich das nicht das auch mal der 3-4 Gang kaputt geht. Die wollen lieber Einrad fahren als Moped zumindest hat es den Anschein .

Versteh eh nich was dran so toll sein soll..... Risiko für sich und andere

Fast so schlimm wie Alkohol, Tabak, Klimaerwärmung und ungeschützer Geschlechtsverkehr - auch Risikoreich für "sich und andere"...
Da hier anscheinend verallgemeinert wird möchte ich jetzt auch mal.

Die Jungs machen das alle nur auf abgesperrtem Gelände - was soll passieren?!

Sag bloß das böse K.... Wort nicht! Da bekomm ich gleich schon wieder Puls.

Was mit dem Kiddis passiert ist mir egal von mir aus können die sich derbe aufs Gesicht legen. Bloß hab ich dann wieder das Zeug zu liegen (letzten Sommer 4 Mopeds da gehabt mit Schäden durch son Unfug). Die Reaktion eines Vatern nach Erklärung wie es zu so einem Schaden kommt wäre ne einige Geschichte werd.

Wie dem auch sei, hätte schon gern mal noch ne Antwort von Maximilian321 .

Ich antworte schon, keine angst
Ja ich bin 16-20 und ich Fahre gelegentlich mal auf dem Hinterrad oder Biege auf ein Feldweg. Schande auf mein Haupt Dafür muss ich nicht gleich zu Papi rennen wenn das Moped mal irgend ein Problem hat.
Der 2-te Gang war meine schuld, dieser hat Nach einer Bodenwelle im Wald leider nachgegeben
Der 3-te Gang ist mir in Sachsen bei normaler fahrt (War ne große tour) mit viel Gepäck ausgestiegen, war keine Tolle heimfahrt .
Der 4-te ist mir bei einer Fahrt zu zweit gebrochen, das Festrad konnte man nur noch als Unterlegscheibe verwenden.

lg.

war das nen Nachbau getriebe oder nen originales? Oder hab ich das überlesen?

Es war ein Zt-Tuning 5 Gang Getriebe

Das Serien MZA/FEZ 5 Gang bekommst du mit ein bisschen Pech selbst mit nem 70er Sport Zylinder klar. Leider Schwankt die Materialqualität da sehr stark.

Die aktuellen ZT Getriebe / Ronge Teile sind allerdings 1A. Da habe ich ca. 50 Stk. Verbaut. 0 Reklamation und darunter waren einige 16 Jährige die das Teil nur so vergewaltigen...

Nen Kumpel mit den ich öfters unterwegs bin Fährt das selbe Getriebe und Zylinder, fährt noch "Schlimmer" als ich und seins hält auch.
Als mir das 2-te mal nen gang kaputt gegangen ist, in ich zu jemanden gegangen der das schon seit 20 Jahren macht und auch etliche ZT Getriebe eingebaut hat, um sicher zu gehen dass ich das Getriebe richtig verbaut habe. Er meinte es passt alles.
lg.

Knüppelharte Hinterrad Mitnehmer, falsch gespannte Kette ach da gibts so viel.

Die Zähne reißen in den meisten Fällen durch Ruckartige Belastung wie bei Sprüngen oder Kupplung schnippen ab.

Lass die Kupplung von deinem Kumpel nur ganz minimal Schlupfen nach dem einlegen des Ganges und schon ist die Lastspitze weg...

von Motoren wo die Gänge durchs Drehmoment abreißen bist du noch weit entfernt. Selbst im 110er BikeMike R von PZ hält das ZT 5 Gang mit langem 1. 1A.

Hi nach langem suchen habe ich gesehen, das die Scheibe zwischen Schaltwalzenbolzen und Gehäuse fehlt. Denkt ihr auch das es daran liegen könnte das die Schaltwalze dadurch zu nah am Gehäuse sitzt? Bekomme nämlich ums verrecken das Getriebe nicht eingestellt. Danke

Kann schon sein, dass dann die Kurvenbahn nicht mehr passt.
Beim 5-Gang ist die Toleranz schon etwas kleiner.

Ich denke auch, da die Walze vom 5 Gang auch etwas kürzer ist als die Originale.
Der 1 mm kann das schkn raus reissen. Denn ich habe null chance den ersten fein zu bekommen. Was ich auch mache.
Dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig als den Motor zu spalten oder?

Schaltwalze schon bearbeitet?

mfg

Wenn die Scheibe fehlt und die hat glaube 3mm dann brauchste garnicht weiter rumfummeln. Motor auf, alles i.O. bringen und dann funktionierts auch.