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Stimmt, auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen, denke das werd ich beizeiten mal einrichten.
Bedenke aber das du für den Masseschalter ein Loch bohren musst, da beim SR50 ein Tastschalter direkt am vorderen Bremshebel vorgesehen ist! 1er Schwalbe hinten bietet sich besser an, denke ich. 
ZitatBedenke aber das du für den Masseschalter ein Loch bohren musst, da beim SR50 ein Tastschalter direkt am vorderen Bremshebel vorgesehen ist! 1er Schwalbe hinten bietet sich besser an, denke ich.
Genau so gehört das!!! 
Das Thema hat doch nun einen sooooooooooooooo langen Bart, das hat man schon zu DDR Zeiten gemacht!
Hast du eine Seite wo es eine Anleitung dazu gibt?
GRüße Georg 
Dein DUO ist die gesuchte Vorlage!
Wieso nicht einfach S51 Ankerplatte hinten, da musste nichts bohren fürn Masseschalter.
Ich werde eine ausführliche bebilderte Anleitung zu schreiben und auf meine Seite http://www.custom-s51.de.vu laden, einverstanden? 
Wieso nicht einfach S51 Ankerplatte hinten, da musste nichts bohren fürn Masseschalter.
Ich werde eine ausführliche bebilderte Anleitung zu schreiben und auf meine Seite http://www.custom-s51.de.vu laden, einverstanden?
Die S51 Ankerplatte hat aber keine Seilzug-Aufnahme! Der Aufnahmeblock ist drann aber es ist keine Seilzug-Aufnahme eingearbeitet. 
passt wohl oder übel nur die von der alten /1er schwalbe die noch mit zug gebremmst worde. aber wenn man den hebel von hinten verwenden will empfilt es sich noch ein kleines blechstück an zu fertigen was man mittels eines schlitzes auf den bowdenzug setzen kann.
wenn man den hebel von hinten verwenden will empfilt es sich noch ein kleines blechstück an zu fertigen was man mittels eines schlitzes auf den bowdenzug setzen kann.
Faule Leute wie ich drücken nach Einfädeln des vorderen Origianlzuges in das Tönnchen einfach die Aufnahme des Hebels mit einer Zange etwas zusammen, sodaß das Tönnchen gehalten wird. Will man den Zug irgendwann tauschen, muß man ihn halt wieder so weit aufbiegen, daß man den alten Zug heraus- und den neuen hineinmachen kann, dann wieder zusammendrücken. Funktioniert bei mir einwandfrei (siehe oben).
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Den Umbau hab ich auch gemacht bei meiner 2er Schwalbe.
Bowdenzug und Bremshebel sind von der S51 .
Bremst nun um Welten besser
Aber fragt mich nicht von welchem Modell die Bremsankerplatte ist. 
Moin,
habe eine gute Anleitung für den Umbau gefunden:
Schwalben-Welt.de.vu
Beste Grüße
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