Motor regeneriert, jetzt schwergängig

wenn du das lehrvideo gesehen hast, kennst du die tolleranzen

also das mit der temperatur is überhaupt kein unsinn....wenns richtig kalt is geht der motor wesentlich schwerer, nach nen paar meter fahren gehts dann aber (liegt naürlich nich nur am öl). also mein moped springt immer super an, aber ich bin mal bei -10grad gefahren und da musst ich das ding fast anschieben weils nich anspringen wollte. man merkt richtig beim kicken das der motor kaum von allein weiter dreht. da du deinen motor grad erst neugemacht hast kommt natürlich noch hinzu das der an sich schon schwerer läuft weil sich erstmal alles einfahren muss. so richtig 100% frei läuft nen regenerierter motor erst nach paar tausend kilometer. wieviel km hast du denn bis jetzt runter?
da du den seitendeckel aber sowieso runternehmen musst um die welle zu dichten, solltest du auf jedenfall das primärritzel nochma runternehmen und dem lager noch nen ding verpassen^^....meist sind das ja nur kleine nuancen die fehlen.

schau dir erst mal den lehrvideo an , kann nicht schaden . http://video.google.de/videopl…=0&type=search&plindex=0#

Zitat von Nevirda86

kann es an einer distanzscheibe liegen die zwischen dem linken kurbelwellenlager ist? das ich da mal eine raus nehme.

Kann mir mal einer sagen,von welcher Distanzscheibe hier geredet wird?

Du meinst rechts.
Kugellager,Ölleitscheibe,Distanzscheibe,Sicherungsring

Da mußt Du ein Spiel von etwa 0,1mm haben

Dann reden wir hier gar nicht vom M531 sondern vom M53 (Schwalbe,Star,S50)

dann gehen hier ja fast alle vom falschen Motor aus und alles war für die Katz

Nei,beim M53 gibt es keine Abdichtung zw. Kickerwelle und Hohlwelle. Da süfft eigentlich immer ein wenig raus.