Das war ja auch kein Vape-Plan. Es ging mir um die Leitungsverbinder 
Posts by tacharo
-
-
flache Seite nach außen
-
Du benötigst 2 Klemmleisten mit je 3 Doppelverbinder und 2 Einzelverbinder
-
Verkauf das Ding, kauf dir ne neue Vespa.
Mittags schon voll und mutig?
-
ansonsten hätte ich hier noch einen FB-Link zu einer vertrauenswürdigen und erfahrenen Stelle in Bernau
-
du triffst dich doch Samstag mit den Berlinern.
Warte doch erstmal ab ob sich da was ergibt.
Des Weiteren macht es Sinn seinen Ort anzugeben
-
tacharo kannst du da was über die Passform sagen ?
Ich hab mal in meinen Rechnungen gekramt. Diese kappen waren nicht dabei. Ich meine mich erinnern zu können,dass meine Chromkappen von FEZ waren. Da hab ich die dicken Gummis gegen dünne getauscht und die Bohrung für die Schraube etwas vergrößert.
Solltest du die aber bestellen dann gib mal Bescheid ob die passig sind. Dann bestell ich mir die auch
-
woher soll ich das wissen?
-
Für gewöhnlich ist das Höhenspiel aber vorhanden,bei eingebautem Zustand aber schwer zu spüren. Auch achsiales Spiel in den Lagern sollte man prüfen. Da ´zu auch noch achsiales Spiel der Kupplungswelle
-
Nu da hast du wohl deine Brille nicht auf gehabt um zu erkennen, dass es eine 3 ist
ich schrieb doch,dass es eine 3 ist
-
Das mit der Schwalbe liegt daran,dass viele Wessis (wie ihr sie nennt) sich damit nie befasst haben. Im allgemeinen kannte man nur die Schwalbe. Auch der Name Simson war nicht sonderlich bekannt. Noch heute treffe ich Leute die auch bei S50 und S51 noch von Schwalbe sprechen. War hierzulande halt der Oberbegriff
-
Das ist nicht die Kurbelwelle sondern das Kurbelwellenpleuel. Seitliches Spiel ist völlig normal.Dafür sind oben beim Kolben 2 Anlaufscheiben
