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hast du nen seitenständer montiert?
dann ist es normal so
wenn nicht, dann haste zu viel öl drinne
Oi!
also es läuft auch raus wenn da nich zu viel öl drin is...ich hab bei mir beim zusammenbaun einfach ordentlich kupferfett um die welle geschmiert und das dichtet erstmal super...mal schaun wie lange das hält (vorteil von der kupferpaste is, dass die nich flüssiger wird bei wärme, so wie normales fett).
das mit dem schweren motorlauf find ich nach hundert km noch nicht so außergewöhnlich. problem ist nur das ich (wir) nicht wissen was für dich schwergängig ist. stell doch dein möp nachts mal in einer warmen garage unter (falls du die möglichkeit hast, vlt bei bekannten, nachbarn oder so...). wenn die karre dann noch schlecht anspringt scheints schonmal nichts mit der außentemperatur zu tun zu haben. ich denke immernoch das es einfach das normale schwere anspringen bei minusgraden is, so wies eigentlich überall is. (in kombination mit dem frisch regenerierten motor noch ausgeprägter)
also es läuft auch raus wenn da nich zuviel öl drin is...
geht doch konstruktionsbedingt garnicht
wenn genau die richtige menge drinne ist, dann sifft da auch nix raus
Oi!
So,wie ich es gelesen habe,läuft die KW ja nicht schwer,sondern nur beim Kicken,oder?
Dann hast Du ne gute Kompression 
wenn genau die richtige menge drinne ist, dann sifft da auch nix raus
jo das stimmt wenns mopped steht, aber bei laufendem motor schleudert das öl ja im motor rum und dann läuft das auch an der welle lang....bei mir hat da immer öl getropft und dabei warn nur noch 400ml öl im motor...
@nevirda: wie oft musst du denn eigentlich kicken bis die karre anspringt?
Das viele Kicken hat damit aber nun absolut nichts zu tun.
Das problem liegt bei der Abstimmung im bereich Vergaser und Zündung. Wenn das alles richtig eingestellt ist,dann springt sie auch an. Und zwar egal,ob sie leicht oder schwer zu kicken ist.
Und bei gezogener Kupplung ist sie immer leicht zu kicken 
Das viele Kicken hat damit aber nun absolut nichts zu tun.
Das problem liegt bei der Abstimmung im bereich Vergaser und Zündung. Wenn das alles richtig eingestellt ist,dann springt sie auch an.
jop, darauf wollt ich eigentlich hinaus....ich denke eher das das möp nen problem mit der kälte hat und die zündung da nicht ganz mitspielt....aber ferndiagnose ist mal wieder sehr schwer^^
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