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Papiere sind vom TÜV, 60 km/h, mit Stempel und Unterschrift.
ich lese immer , das das nicht reicht - auf den TÜV oder Derkra abnahme muss ein Vermärk von der Zulassungsstelle drauf sein "Betriebserlaubnis erteilt" der unterschrieben und abgestempelt ist
MfG
ich lese immer , das das nicht reicht - auf den TÜV oder Derkra abnahme muss ein Vermärk von der Zulassungsstelle drauf sein "Betriebserlaubnis erteilt" der unterschrieben und abgestempelt ist
MfG
Ganz genau! Ohne Stempel der Zulassungsstelle ist es keine BE. TÜV oder DEKRA Abnahmen klingen immer schon nach Reimport. Die Erteilung der BE durch die Zulassungsstelle ist mittlerweile ein reines Glücksspiel.
Der optische Unterschied zwischen den Schlagzahlen vom Baujahr und Fahrgestell Nummer finde ich komisch. Könnte aber auch vom Kamerawinkel kommen
Habe ne S51/1 gefunden in der Nähe leider ohne Papiere.
Was hindert den aktuellen Besitzer daran neue Papiere zu beantragen?
Wäre doch nur Wertsteigernt.
Außer natürlich er weiß das er keine KBA Papiere dafür bekommt.
Hallo,
nur nebenbei.
Ich war ehemals auch unbelehrbar. Habe dickes Geld gezahlt, Rahmen nicht zulassungsfähig usw.
Ich rate JEDEM davon ab Rahmen oder Mopeds zu erwerben, welche keine originalen Papiere oder die Betriebserlaubnis abgestempelt von der Zulassungsstelle haben. Vor ca 5 Jahren hat man durch Glück noch was zugelassen bekommen, was mindestens grenzwertig war, heut sieht es bissl anders aus.
Es sei denn, du magst auf deinem Grundstück rumeiern, da brauchst kein zugelassenen Rahmen 
Der optische Unterschied zwischen den Schlagzahlen vom Baujahr und Fahrgestell Nummer finde ich komisch. Könnte aber auch vom Kamerawinkel kommen
Das fiel mir auch gleich auf. Kann man so nicht eindeutig sagen. Typenschild an sich sieht original aus. Die Eintragungen darauf mit dem Bild: schwer zu sagen. Ich bin auch immer sehr pessimistisch, aber ich kann die 6 am Anfang nicht als echte 6 erkennen. Der obere Strich ist so gerade, das könnte auch ne 5 sein. Das Schild scheint auch nicht schön rund gebogen zu sein, eher so abgewinkelt.
Alles anzeigenHallo,
nur nebenbei.
Ich war ehemals auch unbelehrbar. Habe dickes Geld gezahlt, Rahmen nicht zulassungsfähig usw.
Ich rate JEDEM davon ab Rahmen oder Mopeds zu erwerben, welche keine originalen Papiere oder die Betriebserlaubnis abgestempelt von der Zulassungsstelle haben. Vor ca 5 Jahren hat man durch Glück noch was zugelassen bekommen, was mindestens grenzwertig war, heut sieht es bissl anders aus.
Es sei denn, du magst auf deinem Grundstück rumeiern, da brauchst kein zugelassenen Rahmen
Seh ich genau so 
! Und auch wenn der kleinste Zweifel an Rahmennr. und Typenschild besteht: Finger weg!!
Dachte immer, dass das Baujahr und Rahmennummer anderst aussehen deswegen hat es für mich so stimmig gewirkt.
Stimmt grundsätzlich auch, nur der unterschiedliche Verschmutzungsgrad fällt auf.
Auch wenn alles gut aussieht, heißt das nicht, dass du auch Papiere vom KBA bekommst. Einige wurden auch mMn zu unrecht abgelehnt oder wenn vor und hinter der Nummer identifizierte Reimporte sind, gibts auch nix.
Stimmt grundsätzlich auch, nur der unterschiedliche Verschmutzungsgrad fällt auf.
Auch wenn alles gut aussieht, heißt das nicht, dass du auch Papiere vom KBA bekommst. Einige wurden auch mMn zu unrecht abgelehnt oder wenn vor und hinter der Nummer identifizierte Reimporte sind, gibts auch nix.
Ganz schön kompliziert das Thema 🙈 verliere bald die Lust. Möchte aber auch keine 4k ausgeben grenze ist bei mir je nachdem was gemacht ist 3k
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