Können wir bitte wieder Sachlich zum Thema zurückkehren, bevor wir hier auf Stammtisch niveau fallen.
Beiträge von derfremde
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Das klingt nach Zukunftsmusik die kommen kann aber nicht muss.
Zitat aus dem Beitrag"Seitens des Bundes ist der Weg frei, sodass 60 km/h sowohl für originale als auch reimportierte Simsons gelten kann."
Sprich das Bundesministerium sag "ja könnt Ihr machen".
Jetzt müssen die Bundesländer arbeiten
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Nicht ohne Grund kann man die Fußdichtungen in allen möglichen Dicken kaufen
Um die Steuerzeiten so weit zu verstell müsste er aber schon einen Spacer verbauen.
Ob 0,1 oder 0.3mm Dichtung macht nicht so einen gravierenden Unterschied.
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Ich würde ja gerne mal was rechtliches schriftliches sehen von dem Beschluss. Es muss ja irgendwo niedergeschrieben/getippt werden.
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Das Plättchen verhindert das man den Gasgriff zur Seite wegziehen kann.
Dieses wird auf eine Gewindebolzen(Blattfeder genannt) geschoben und mit einer Selbstsichernde Mutter festgezogen.
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Das ist seine Begründung dazu.
Sehe ich auch als Ausrede.
Ist das der, der keine Bilder von Rahmennummern und Typenschildern versendet?
Ja ist der Händler aus Brandenburg - Fehrbellin.
Bild vom Typenschild ist in der Anzeige, allerdings ist die Fahrgestell Nummer immer abgedeckt.
Bei diesen Händler würde ich auch persönlich nicht kaufen, weil es sich scheinbar nur um einen reinen Wiederverkäufer ohne Werkstatt handelt.
Ich würde bei einen Händler kaufen der Fahrzeuge mit KBA Papiere verkauft und eine Werkstatt hat.
Du hast bei kauf beim Händler 1 Jahr Gewährleistung.
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Für den Händler wäre es doch besser nur Mopeds mit Papieren zu verkaufen.
Das bringt mehr Geld und Vertrauen.
Simple frage an den Händler: Warum beantragt er keine Papiere?
Es bringt ihm keine Nachteile wenn er sich sicher ist dass das Moped welche bekommt.
Man verkauft ja auch keinen restaurierten VW Käfer ohne Papiere.
Ich würde bei den Händler höchsten eine Anzahlung machen und dieser soll sich dann melden wenn die Papiere da sind.
Bei Abholung vom Moped mit Papieren gibt es dann das restliche Geld
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Und Finger weg vom Anzeigen wo drin steht:
,,Papiere verloren, können aber beantragt werden"
,,Papiere sollten problemlos zu bekommen sein"
Auch Fahrzeuge mit 21§ Gutachten(meist von der DEKRA) etwas kritisch beachten.
Über die DEKRA konnte man damals schneller Papiere bekommen als über das KBA.
Allerdings wurde das auch genutzt um Reimport eine 60km/h Betriebserlaubnis zu verpassen . Das ist heute nicht mehr möglich ist (außer vielleicht in Hintergugelhupfingen ).
Am sichersten sind KBA Papiere ab 2016-2017. Ab da hat das KBA stärker ausgesiebt. Ab da mussten Bilder vom kompletten Moped eingeschickt werden.
Vorteil bei der S51 und SR50:
Man kann Seitengepäckträger montieren und so besser Ladung verstauen.
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Du wirst hier wahrscheinlich viele Tipps bekommen mit "Bau auf Vape um!", ich sage zwar nichts gegen eine Vape Zündung, damit hättest du dann mit Sicherheit nie wieder Probleme, aber es ist einfach Overkill
Ich würde sogar auf die Powerdynamo Umbauen.
Da hat man noch etwas Reserve um z.b ein Navi zu betreiben und das Handy zuladen.
Overkill ist das nicht.
Es bringt das Fahrzeug auf den Stand der aktuellen Stand der Technik.
U-Zündung hat für mich nur 3 Nutzer.
- Museumsfahrzeuge
- 100% original Fetischisten
- Liebhaber die nur gelegentlich mit den Fahrzeug fahren
Ansonsten gehört die U-Zündung für mich in die Tonne geworfen.
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Immer wieder interessant zu lesen wie Personen der Arsch auf Grundeis geht, wenn sie Konsequenzen für Ihr handeln befürchten.
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Kurzer offtopic einschub.
Er möchte gerne einen Treckerführerschein machen
Will er damit beim Landwirt aushelfen und Schlepper fahren.
oder Privat mit einen Schlepper umherfahren?
Letzteres darf er nicht mit Klasse L. Diese ist zweckgebunden.
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Ersatzmotor halte ich aber tatsächlich für ne nicht schlechte Idee
Hätten mein Kollege auf unsere Nordsee Tour brauchen können.
Auf 3/4 der Strecke ist ihm das untere Pleuellager festgegangen.
Aber er hat sich auch nicht vorbereitet. Moped was mindestens 3 Jahre gestanden hat einfach aus der Garage geholt und losgefahren,
Man hat die Kurbelwellenlager richtig arbeiten gehört
Ein Wunder das er soweit gekommen ist.
Aber bei ein Moped was jetzt 5tkm ohne Problem läuft finde ich einen Ersatzmotor für diese Strecke übertrieben.
