Da lohnt sich ja bald ein eigenes Thema. 
Ich hab hier auch noch einen mit Baujahr 1980.
Beiträge von Atomfred
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Auf jeden Fall kein originales Typenschild. Lässt einen Reimport vermuten. Da kann dir nur hallo-stege weiterhelfen.
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Da sag ich nur: Geld zurückverlangen und dasMoped nicht abholen! Fakepapiere! Google mal „Simson“ und „Betriebserlaubnis“ oder „ABE“, da kommen genau die Dinger!
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Könnte so erstmal passen. Nur sind die gefälschten Dokumente auch einseitig und mit den Typenschildern das Gleiche. Ohne Bilder keine fundierte Aussage möglich!
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Die Idee mit der Wapuza hatte ich früher auch gelegentlich und musste jedes Mal feststellen, dass das doch zu 95% nicht funktioniert. Als dann alles zusammen war oder mit nem montierten Schalthebel ging es dann.
Willsagen: Das ist mit der Zange nicht so einfach und klappt oft nicht, obwohl alles i.O. ist.
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Eigentlich ist eine veröffentlichte FIN ja "verbrannt", wenn irgendwo ein zweites Fahrzeug mit der FIN auftaucht, weiß man ja, das es nicht echt ist.
In der Theorie schon. Die Frage ist nur, wer das dann weiß. Wenn das mal auffällt, ist das Kind ja schon in den Brunnen gefallen.
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Mmh. Ich hab also eine reguläre Fgst.Nr. (z.B. von 'nem Foto) besorg mir ein blanko Typenschild, übertrag die Nr. und fertig ist die Laube bei dem geklauten Moped? Aber, rausgeschliffene und nachgeschlagene Nr. am Rahmen müsste man doch sehen?
Das ist mMn nicht die größte Problematik. Ne Nummer kann ich wahllos nehmen. Die Logik und Aufteilung sind bekannt. Rahmen und Typenschilder kann ich alles nachkaufen. Ich hätte keine Lust darauf, dass einer mit meinen Bildern oder Nummern irgend einen Mist baut und ich mich, bei möglichen Ermittlungen, noch dazu äußern muss, weil festgestellt wurde, dass ich der Halter von dem Moped mit der Nummer bin, oder mit meinen Bildern beim KBA Anträge gestellt werden.
Sofern es ums Geld bekommen geht, erfährt das menschliche Gehirn ja einen enormen Leistungszuwachs, auch, wenn es sonst nur im Standby-Modus festhängt!
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Dachte immer, dass das Baujahr und Rahmennummer anderst aussehen deswegen hat es für mich so stimmig gewirkt.
Stimmt grundsätzlich auch, nur der unterschiedliche Verschmutzungsgrad fällt auf.
Auch wenn alles gut aussieht, heißt das nicht, dass du auch Papiere vom KBA bekommst. Einige wurden auch mMn zu unrecht abgelehnt oder wenn vor und hinter der Nummer identifizierte Reimporte sind, gibts auch nix.
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Der optische Unterschied zwischen den Schlagzahlen vom Baujahr und Fahrgestell Nummer finde ich komisch. Könnte aber auch vom Kamerawinkel kommen
Das fiel mir auch gleich auf. Kann man so nicht eindeutig sagen. Typenschild an sich sieht original aus. Die Eintragungen darauf mit dem Bild: schwer zu sagen. Ich bin auch immer sehr pessimistisch, aber ich kann die 6 am Anfang nicht als echte 6 erkennen. Der obere Strich ist so gerade, das könnte auch ne 5 sein. Das Schild scheint auch nicht schön rund gebogen zu sein, eher so abgewinkelt.
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ich lese immer , das das nicht reicht - auf den TÜV oder Derkra abnahme muss ein Vermärk von der Zulassungsstelle drauf sein "Betriebserlaubnis erteilt" der unterschrieben und abgestempelt ist
MfG
Ganz genau! Ohne Stempel der Zulassungsstelle ist es keine BE. TÜV oder DEKRA Abnahmen klingen immer schon nach Reimport. Die Erteilung der BE durch die Zulassungsstelle ist mittlerweile ein reines Glücksspiel.
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Ja das dachte ich mir auch schon.. bei genauerem hinsehen sieht es ja auch so aus, dass die 5 nach der 604 original ist also vorher schon drin war.. hat man vielleicht einfach gelassen damit es "originaler" aussieht?
Glaube ich nicht. Die Schriftart ist identisch mit der zweiten 5 und abweichend vom Original.
Hast du wenigstens den echten Namen oder ne Adresse oder war das so ne Übergabe an der Autobahntanke?
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Na da sag ich nur Finger weg! Typenschild auch neu!
