Simson Getriebe 1. Gang geht nur mit leicht schleifender Kupplung oder mit leichtem Vorrollen rein

Hallo Simsonfreunde,

ich bin der Jörg und komme aus der Nähe von Dresden.
Seit August 2018 habe ich für meine Tochter eine S 51 angeschafft. Das Moped verfügt über eine Vape sowie einen Bing Vergaser.
Über den Winter habe ich sie privaterweise zur Restauration gegeben, da zu Saisonbeginn alles top sein soll.
Dabei wurde u.a der Motor komplett mit neuer Kurbelwelle regeneriert. Zudem wurde ein neues 4 Gang Getriebe von MZA eingebaut. Kupplungskorb und Kupplung wurden ebenfalls durch MZA Neuteile erneuert. Am Moped ist alles im Originalzustand. Motor läuft sauber und springt auf Tritt an.
Nun zum Problem: Nach der Regeneration lässt sich der 1. Gang bei laufendem Motor im Stand aus dem Leerlauf nur entweder mit minimalem Vorrollen oder mit leicht schleifender Kupplung einlegen.
Ich habe den linken Seitendeckel aufgemacht, es war alles ordnungsgemäss montiert. Kupplung trennt sauber, und Kupplungswelle lässt sich mit 2 Fingern lediglich mit einem leichten Widerstand drehen, was denke ich normal ist. Was mir aufgefallen ist, wenn die Kupplung im Leerlauf nicht gezogen ist hört man ein leichtes Laufgeräusch, sobald ich die Kupplung ziehe ist es weg. Dann ist es so, dass das Hinterrad aufgebockt im 1. Gang bei gezogener Kupplung nicht mitdreht. Lt. meinen Recherchen sollte es jedoch leicht drehen, so dass über die Losräder Bewegung im Getriebe ist und der 1. Gang im Stand rein geht.
Warum geht der Gang im Stand ohne leichtes Rollen oder leicht schleifender Kupplung nicht rein? Schaltwalze hatte gut Spiel, dies habe ich mittels 1,4 er Anlaufscheibe auf das best mögliche Minimum reduziert. Innerer Schalthebel sowie Schaltwalze sind auch neu. Ich bin nun mittlerweile mit dem Schrauber im Clinch da er meint, es müsse sich erst alles einlaufen. Mittlerweile habe ich 60 Einfahrkilometer runter, und es tut sich noch nix. Sonst lässt sich das Getriebe gut schalten. Schaltung ist aus meiner Sicht optimal eingestellt, dran rum drehen bringt keine Verbesserung. Was kann die Ursache sein? Hoffe ihr könnt mir Tipps geben.

Gruss Jörg

Glaub nicht das es an der Einstellung liegt hatte die einszellschraube bereits eine Dreiviertel Umdrehung mehr nach rechts stehen 1. Gang im Stand keine merkliche Besserung jedoch kriegst dann beim hochschalten Gänge 2-4 kaum rein. Ich denk es liegt daran dass das Hinterrad auch aufgebockt komplett steht und ohne Bewegung schaltet nix. k968794247

korrigiert mich gern normal dreht die ökbadkupplung auch gezogen immer ein bisschen mit bei mir halt nicht

Hallo Mutschy,

danke für Deine Antwort.
Kette ist ok, nicht zu stramm. Hinterrad kannst Du aufgebockt leicht durch drehen wenn Leerlauf drin ist. Habe ich allerdings nur bei Motor aus getestet.
Den Kupplungskorb mit Kupplung sowie Primärritzel habe ich beim Öffnen des Deckels gleich selbst mit verbaut. Dachte es könnte evtl. daran liegen. Habe die alten Anlaufscheiben genommen, Axialspiel ist fast keins da, max 1/10 mm.
Kupplung ist gut eingestellt. Ich habe mich sehr intensiv zu der Ziehkeilschaltung belesen, finde jedoch keine Lösung. Normal ist das ja nicht mit dem 1. Gang. Oder liegts doch am zu neuen Getriebe? Schwenkhebel und Lagerung sowie Schaltgabel sind auch ok. Einzig die Schaltwalze, die hat trotz größter Anlaufscheibe rd. 4/10 mm Spiel. Da die Schaltung jedoch beim Fahren einwandfrei geht glaube ich nicht, dass es etwas an der Schaltmechanik ist. Ein Forenuser hatte letztes Jahr das gleiche Problem, leider hat er nicht weiter gepostet. Ziehkeil oder fehlerhaftes bzw. fasch zusammen gebautes Getriebe müsste man eigentlich beim Neuteil ausschließen können...

Hi,
ist privat gemacht da ist das nix mit Haftung. Würd ich so nicht wieder machen wieder was gelernt.
Ich glaube nicht das das normal ist deshalb suche ich hier Meinungen und Hilfe.
Klar werd ich erstmal fahren. Nur wenn eine 17 jährige damit fährt hätte ich es gern hundertprozentig.

genau das mit der Kupplung denk ich auch. Ich hab das Addinol drin das GL 80 das wird ja immer empfohlen. Hab ja Kupplung und Korb auf Grund der Vermutung getauscht brachte aber nix.

Dann muss vermutlich von MZA was falsch montiert sein. Der hat ein komplett neues Getriebe mit allen Teilen rein gemacht. Das ist ja bereits komplett zusammen gebaut. Das Alte hab ich mit dem Karton von neuen Getriebe mit bekommen. Wäre schön wenn die Motorexperten mal ihre Meinung dazu geben.

Hallo es sind alle Teile neu.
hinterrad dreht leicht. Die Bremse kann’s nicht sein zumal die kupplungswelle die Losräder ja dreht.

Das klingt logisch. Geht die Spannung durch Fahren raus. Welle konntest du mit 2 Fingern drehen aber war leichter Widerstand wie es in Lagern halt ist

Dürfte aber nicht passieren wenn das jemand gewissenhaft macht. Oder was sagt ihr? Ist doch hundert pro nur schnell hin gepfuscht
werd das Teil die Saison fahren und wenns nicht besser wird Motor in ner richtigen Werkstatt nochmal ausbauen lassen. Kann aus meiner Sicht nur Verspannung sein oder neues Getriebe läuft noch besser ein. Alles Andere scheidet aus.

Wenn noch ein Motorprofi eine Meinung/Tipp zur Fehlerursache hat ich bin für jeden fundierten Rat dankbar