Designtuning

Simson und modern kreuzen ist schwierig und sollte mit bedacht gemacht werden, dass sieht sonst ganz schnell nach Pfusch aus.
ansonsten ist das wie alles eine Geschmacksache. Den einen gefällt Original am besten den andern halt Candylack o.ä.

Ich persönlich würde dir empfehlen dein Geld erstmal in Technische Optimierungen zu investieren wenn du damit im Alltag unterwegs sein willst.

Auch damals gab es schon Industriedesigner und Simsons wurden nach aktuellem Zeitgeist gestaltet. In den 70ern und 80ern waren runde Formen modern (sieht man an Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker, Tacho). Danach ging es eher ins Eckige. Heutige Formen sind glatt fließend und ineinander übergehend.

Runde und eckige Formen an einem Fahrzeug passen nicht so recht. Ich mein, es geht hier nur um eine Lackierung, sofern es keine Mini-LED-Blinker etc. sind. Dieses digital camouflage finde ich jetzt gar nicht so schlecht. Besser als Candy oder Flip-Flop-Lackierungen. Metallic-Lacke sehen meiner Meinung nach ebenso bescheiden an einer Simson aus.

MfG
Christian

Das "Design" da oben ist eine Schiffstarnung aus dem 1. Weltkrieg von den Briten. Nennt sich Dazzle Camo.
Also nicht wirklich modern

Aber Tommy hat natürlich recht: jeder wie er mag.

Design ist immer schwierig. Einem gefällts, dem anderen nicht. Schwierig wird es, wenn man neben Farbe auch Umbauten durchführt, die Eingetragen werden müssen.

Als Anregung mein Moped, blau Stand bis Mai dieses Jahr, Orange aktuell (noch nicht ganz fertig mit der Farbgebung).

Beides hässlich, sieht nicht mehr nach Simson aus.

Aber so ist das mit den Geschmäckern...

MfG
Christian

Also ich finde metallic Lacke sehr ansprechend an einer Simson, dafür gefallen mir die Originalfarbtöne bis auf Rapsgelb absolut nicht.
Im Anhang ist mein Moped, einmal vor etwa 1 Jahr und jetzt mit Kastenschwinge und dem ganzen Kram.

Diese Nachbauschutzbleche... kann ja nicht so schwierig sein einen Biegeradius hinzubekommen.

Und für ne vernünftige Vorderbremse hat das Geld wohl auch nicht mehr gereicht.

Das man hier sofort wieder nur negatives hört.
280er schwimmende Scheibe mit Brembo P32F und passender Gabel, komplette hintere Scheibenbremse und 2 fertige Felgen (einmal 1,85 und einmal 2.15 Zoll) inkl. CNC Bombast Gabelbrücke, LT Gabelversteifung usw liegt alles hier und wartet auf seinen Einbau, welcher bald kommt.

Ich kannte den Zweikolbenbremssattel der Schikra noch garnicht.
Aber laut Fahrern der Simson GP soll wohl der Brembo Sattel einer der besten sein, außerdem gefällt mir der Name auf dem Sattel.