S51 Fehlkauf? Was nun?

S51 und Bj. 1976 passt ja schon mal nicht.
Vielleicht mal ein paar Fotos einstellen wäre sicher hilfreich.

Hast du auf dem Typenschild unten in dem kleinen "Viereck" ein Qualitätsstempel eingeschlagen? Ein Dreieck mit ner 1 drinnen, oder ein "Q" mit einer 1 sollte da sein. Wenn nicht, kanns sein, dass da jemand ein anderes Typenschild hingemacht hat.
Die Rahmennummer sollte unter dem Typenschild, am Stirnrohr rechts eingeschlagen sein. Evtl. kann lack oder dickes Pulver die unleserlich gemacht haben, dann einfach freikratzen.

Scheibenbremse ist immer fraglich.
Die Polenbremse wird dir nie jemand eintragen.
Bei der originalen SB kann das schon eher was werden.
Dennoch musst du da einiges an finanzielen Ausgaben erwarten.

zur rahmennummer :
laut https://www.tkm-racing.com/pic…Rahmennummern_Moped_g.pdf wäre dein Rahmen eine s50 BJ 1980.
Ergo stimmt da quasi alles nix.

Übrigens: Enduroauspuff musst du nicht eintragen.

Zurück mit dem zusammengeschusterten Haufen.
Wenn nichtmal ne Rahmennummer ersichtlich ist ab zur Polizei und auf dem Klageweg das Geld vom Verkäufer zurückholen

Zitat von Sternburg-Export

Zurück mit dem zusammengeschusterten Haufen.
Wenn nichtmal ne Rahmennummer ersichtlich ist ab zur Polizei und auf dem Klageweg das Geld vom Verkäufer zurückholen

Seh ich genauso. Hoffentlich ist nen Kaufvertrag dabei.

Du hast laut Typenschild eine S51 B2-4, Baujahr 1976 mit 472xxxx und dazu KBA Betriebserlaubnis in der diese Daten stehen ?
Das kann ich nicht glauben.
Sollte das so in deiner KBA Betriebserlaubnis stehen, dann behaupte ich das das eine Fälschung ist.
Baujahr 1976 gab es noch keine S51, die Rahmennummer passt nicht zum Baujahr und zum Typ S51.
Das die KTA-Betriebserlaubnis gefälscht werden http://www.simson-moped-forum.…c.php?p=376175#real376175, ist ja bekannt aber die von KBA........
die sind auf spezielles Papier gedruckt.
Paar Bilder von den Papieren und Moped zu sehen wäre schön.
Ich würde den Verkäufer mal zur rede stellen, das das alles nicht zusammen passt und mal fragen wo die FIN ist. Die FIN ist normal am Steuerkopf Fahrtrichtung rechts eingeschlagen.
https://goo.gl/images/HPY34w

Hat er dir ein Moped mit gefälschte Betriebserlaubnis verkauf sollte dann solltest du den Verkäufer anzeigen wegen Uhrkundenfälschung.

Ersteinmal Bilder. Die Rahmennummer ist genau auf der entgegengesetzten Seite vom Steuerkopf wie das Typenschild. Welche Rahmennummer sagt denn die KBA-ABE aus? Hast du einen Kaufvertrag gemacht?

MfG
Christian

Also bis vor 5 - 10 Jahren will ich mal behaupten, da hat man noch für so ziemlich jede Rahmennummer KBA Papaiere bekommen. Erst seit das ganze sich mit den Ungarnkisten so hochgeschaukelt hat, ist da mehr Kontrolle dahinter. Damals hast auch ne ordentliche S51 noch für 600 Euro bekommen.

Wenns KBA Papiere sind, dann kanns ja auch nen Druckfehler sein. Bei meiner S50 steht in den KBA Papieren S51. Neue Papiere sind schon beantragt.

Ersteinmal sollte wohl geschaut werden, ob der Rahmen eine Nummer hat und ob diese zu den Papieren passen.
Wenn dem so ist und die Nummer nicht als gestohlen gemeldet ist, ist alles vermutlich halb so wild.
Wer weiß wer da wann welche Papiere unter welchen Angaben beantragt hat...

Die falschen Anbauteile sind ja fast normal, da wurde im Laufe der Zeit einfach viel umgebaut und gepfuscht mit Teilen, die halt gerade zur Hand waren. Lässt sich aber alles mit vertretbarem Aufwand zurückbauen falls gewünscht.

Nachdem ich meinen Rahmen pulvern lassen habe war die Nummer auch nicht mal mehr ansatzweise sichtbar (obwohl man mir versichert hatte, dass Rahmennummern vor dem pulvern abgeklebt werden. Ließ sich dann mit einem scharfen messer aber freilegen und die blanke Stelle mit Lack schützen.
Nur weil da im Moment keine Nummer sichtbar ist heißt das nicht, dass keine da ist.

Falls der Rahmen wirklich nummernlos ist oder die Nummer nicht zu den Papieren und dem Typenschild passt könnte wirklich der Gang zur Polizeit nötig werden.