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Checkliste für Touren

240 Km?
Drauf setzen und los fahren. Das bedarf nun wirklich keiner Planung

Das Standard Bordwerkzeug, Luftpumpe, Glühlampen-Ersatzkasten, Flickzeug, Kabelbinder, Tüdeldraht und Panzertape. Wenn irgendwas kaputt geht, das du damit nicht provisorisch flicken kannst, dann ist das eben so und man muss ADAC oder Verwandte anrufen.

Auf JEDEN Defekt kann man sich UNMÖGLICH vorbereiten.

Für 240km würde ich inkl. Raucherpausen 6h einplanen.

MfG
Christian

240km, also etwa Tankfüllung? Was geht denn bei dir sonst so zwischen zweimal Tanken kaputt? Dafür musst du dann Werkzeug und evtl. Ersatzteile mitnehmen.

Zitat von Chrisman

Das Standard Bordwerkzeug, Luftpumpe, Glühlampen-Ersatzkasten, Flickzeug, Kabelbinder, Tüdeldraht und Panzertape. Wenn irgendwas kaputt geht, das du damit nicht provisorisch flicken kannst, dann ist das eben so und man muss ADAC oder Verwandte anrufen.

Auf JEDEN Defekt kann man sich UNMÖGLICH vorbereiten.

Für 240km würde ich inkl. Raucherpausen 6h einplanen.

MfG
Christian

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Sehe ich genauso...bin letztes Jahr 300 km am Stück gefahren und hab n sehr umfangreiches Bordwerkzeug inkl. Flickzeug und Zündkerze dabei...trotzdem war mein Auspuff 20 km vor m Ziel dicht, konnte den aber provisorisch in nem abgelegenem Waldstück ausbrennen, Benzin hat man ja immer dabei.
Ansonsten empfehle ich n gutes Kissen, jenachdem wie gut dein Sitzpolster noch in Schuss ist...nach 4 Std konnte ich auf meiner ü40 Sitzbank ohne krämpfe im Arsch nicht mehr weiterfahren.

Es kommt immer stark darauf an, wie eine Simson gewartet wird. Mit einem Ackerhobel würde ich diese Strecke nicht zurücklegen wollen.

Bis auf Panzertape, Kabelbinder und Tüdeldraht befindet sich alles, was du brauchst, von Hause aus an Bord. Wer das nicht hat....selbst Schuld. Brauch doch heute eh keiner mehr.

MfG
Christian

Anfang Februar bin ich knapp 600Km geschrubbt.

Mit dabei waren - nebst so einigen Schichten Klamotten auf dem Körper:

-> Regenzeug!! Wurde dann auch bitter bei stundenlangem Dauerregen benötigt.
-> OMA (Schlauchschal) - gegen Unterkühlungen am Hals, sehr wichtig, empfindliche Stelle.
-> Werkzeug - Das Übliche für Räder, Vergaser usw.... alle passenden Schlüsselgrößen, Rohrzange etc etc.
-> Ersatzschlauch, Flickzeug, Pumpe, Zündkerze, Sicherungen, Lampen, und ne Ersatzkette.

Pannen gab es nicht - brav durchgesummt die Simse, gebraucht hat es so um die 15-16 Stunden mit diversen, großzügigen Pausen.
Ist halt wirklich ne Wartungsfrage, wie Chris oben schon sagte. Vorher alles Relevante prüfen.

Die wichtigste Erfahrung war, dass es grundlegend Scheisse ist, den Rucksack auf dem Rücken zu lassen - allermindestens die Schlaufen so weit stellen, dass die Last auf der Bank hinter einem aufliegt. Keinesfalls auf dem Rücken, denn das geht nach einer Weile ungemein auf die Gräten.

Amüsant die Blicke der Einheimischen wenn sie wissen wollten, wo man denn herkommt und hinwill. So ne Simme ist ja immer ein Publikumsmagnet und da ergibt sich einiges.
"Damit???"
"Womit sonst?"
"Du bist verrückt!"

Jop. Mag sein.

frag mal den User "Der Alte"

Du kannst nie alles dabei haben, also Bordwerkzeug mit ner Kerze bestückt und gut ist.

Volltanken, Luft aufpusten, bei Bedarf noch eine Rauchen und dann in einem Ritt durchfahren. Nach ca. 5 Stunden solltest du angekommen sein. Ein Handy kann nicht schaden, genauso wenig wie eine ADAC Karte.

Wir sind immer ganz jut mit "100 Km - Pause - 100 Km - Pause".

Da kommt man sehr entspannt an.
Tankrucksack und GoogleMaps sind sind schöne Hilfsmittel.
ADAC Karten hätte ich auch fast welche gehabt