Posts by Sr50-EIC

Westthüringen kann ich dir anbieten

Reichtuning S90L

JWsport G65

Am Seitendeckel noch nicht. Vielleicht hilft das:

In der Artikelbeschreibung zu finden:

Achtung! Bei Verwendung der Aluverschlußschrauben für den Kupplungsdeckel müssen diese abgeschliffen werden, da sonst die Druckplatte schleift. Ursache ist ein zu langes Gewinde der Aluschrauben!

Von AKF gibt es auch einen optimierten Schwenkhebel. Nur einiges günstiger wie von ZT-Tuning

GSO 60 von JWsport

Nadellager für die Schaltwalte, verbesserter Schwenkhebel (AKF)

und Verschraubter Schaltwalzenbolzen habe ich seit mehreren Jahren

in 2 Fahrzeugen verbaut,auch in andere Fahrzeuge eingebaut

und dadurch wird das Spiel in der Schaltung merklich reduziert.

z.b. beim sr50 wird damit das finden des Leerlauf erleichtert,allgemein

lassen sich alle Gänge besser und leichter einlegen.

Auch die 5 Lamellen Kupplung von RZT mit geänderter Platte vorn/hinten kann ich empfehlen

Kann es sein daß die Paarung Schwenkhebel/Kurvenbahn zu viel Spiel hat?

Bei ZT-Tuning gibt es einen Schwenkarm extra für 5gang,ich hab den verbaut

und seit dem gehen alle 5 Tip Top

ich sage dann zu und würde den Bauwagen mit 40€ für 2 Personen nehmen.

Eine Woche vorher ist ja eigentlich Frauenwald,

wollt ihr da wegbleiben?

Du meinst SH-Tuning?

Ich hatte selber einen 60er Stage 1 mit "VM" Vergaser der nie richtig lief

also doch ZT?

Also mit ZT bin ich durch. Ein komplettmotor für 2000€ sollte seine Leistung

haben,wo aber gute 3ps einfach nicht zu schaffen sind.

Auch die Verarbeitung war nicht soviel Geld wert. Das Qetschmaß lag über

3mm. Völlig wertlos ist der Kundenservice

etwas _zu_ hell?

kann man das noch ändern?

Ja genau die "Delle" ist ca. 5mm vom Federbein entfernt

Ich hab den Krümmer an der s51.

Der Krümmer ist 250mm lang und hat Durchmesser 25,da der Krümmer angeschweißt wurde,

konnte ich mir die Position aussuchen

ich sponser einen original DDR Zylinder

Lag die im Wasser?

DL: Motorregeneration

M53 zur Zeit nicht möglich
Grundpreis für M541/741 (S51/70,S53/83,SR50/80,KR51/2). 110€

• umbau von 3 auf 4 auf 5 Gang Getriebe (M531 - S51 Motor)
• 4 Lamellen/ 5 Lamellen / 6 Lamellen Kupplung s51 Motor

der Motor wird komplett zerlegt,mit Bremsenreiniger sauber gemacht,
bei Schäden oder Folgekosten (in der Regel die Kurbelwelle) werdet ihr angeschrieben/angerufen.
Es wird die Grundeinstellungen an Kupplung +Schaltung gemacht,
die Antriebswelle auf 0,1 ausdistanziert,härtere Schaltkugeln werden werden eingebaut.

Grundpreis beinhaltet den Rückversand,das Material(Simmerringe,Dichtungen,Lager,Sicherungsbleche) und Reinigung

Kurbelwellen haben ihr Leben meistens hinter sich, und wenn der Motor schon einmal offen ist
das sollte man mit bedenken!

Außerdem haben Viton-Simmeringe (5€) und Kautasitdichtungen(11) Aufpreis

Motor bitte sauber+ohne Öl!!!

der von JW-sport ist sogar 25cm kurz

Einfach fahren/bauen was ihr denkt

das hat Falko Meyer auch gesagt