Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

So, mal anfangen, aus einen Wust an M53 Innereien mal wieder einen ordentlichen Motor zu zaubern. Auf dem Bild ist leider nicht der ganze Wust drauf. Erstmal alles schön säubern, sortieren und auf Schäden kontrollieren

endlich fast fertig, noch klarlack und gut ist, im original endurosilber.

nö noch nicht

Blinker repariert, ging nur links, jetzt gehen alle wieder

Zitat von Buni

Heut mal den linken Wedi gewechselt, hat Öl gesoffen.
Allerdings hab ich anscheinend den Primär nicht wieder genau wie vorher montiert. Kreischt und klappert jetzt jetzt schrecklich wenn ich vom Gas gehe, ich hoffe das schleift sich noch ein

Als ich den Mitnehmer der Kupplung vom M53 wechseln musste, habe ich das Primärritzel auch andersrum eingebaut und es hat vorallem während der Fahrt gekreischt und gepfiffen. Nach einigen hundert km ist das nun weg.

MfG
Christian

Kugelflanschkrümmer mit RS50 verheiratet: alten Krümmer abgebaut, Zylinderkopf abgebaut, "Lakritzstangen" gezogen, Federn eingehängt und wieder alles zusammengebaut ... Krümmer ist dran. War recht fummelig das ganze, ohne meinen Sohn hätte das nicht so gut geklappt
--DANKE ERIC--

Einstellschraube für Vergaser verlängert. Hatte es satt beim Einstellen mit Bit einen Krampf in der Hand zu bekommen.
Wenn ich rausbekomme, wie man hier ein Bild einbaut, gibt es auch ein Bild.

Zitat von petropantero

Einstellschraube für Vergaser verlängert. Hatte es satt beim Einstellen mit Bit einen Krampf in der Hand zu bekommen.

Das kenn ich. man das ist auch ein gefummel.Da kommt man sowas von schlecht ran.
Wie und welche Schraube hast du verlängert?
Gemisch? und wie?

Die Gemischraube, an die Leerlaufschraube kommt man ja mit den Fingern halbwegs ran, liegt ja außen. Aber diese Gemischschaube -- man hat 2 Minuten Zeit zum Einstellen. Das ist fast schon die Zeit, die ich brauche um mit dem Bit den Schlitz der Schraube zu finden.

Also, habe den Schlitz der Gemischschraube mit einer Schlüsselfeile auf 4 mm Tiefe und 2mm Breite erweitert. Aus dem Elektronikladen meines Vertrauens eine beidseitig kupferkaschierte Epoxyharzplatte besorgt € 2,39 und einen 4,5 mm breiten Streifen abgesägt. Diesen an einem Ende beidseitig mit Weichlot verzinnt. Den Schlitz ebenfalls mit Lötzinn gefüllt und den Streifen hineingesteckt. Leider mußte ich dann mit einer Messerfeile das Gewinde von zuviel Lötzinn befreien.

Hast du das Blech mit den dicken Scheiben geschnitten? Hut ab, da nimmt man doch 1mm Scheiben

Hab mal ein paar Zubehör Kotis am MWH/RB Anhänger zur Anprobe angebracht, bin damit recht zufrieden, ist auf jeden Fall eine günstige Alternative zu den SR Hinterradkotis...

Gestern Felgen,Gabel und Bremsankerplatten aufpoliert.

Heute ausführliche Runde mit neuem Motor gedreht nach 2km versagte jedoch der Drehzahlmesser. Erster Gedanke Welle kaputt naja beim wechseln sah ich dann das eigentliche Problem.

Kann mir nicht erklären wie das passieren kann.

Man kann leider nicht viel erkennen, aber ist da etwa die Schnecke glatt?

MfG

Matze

Genau so ist es, Kann mir nicht erklären wie läuft schon nen paar 1000km (sah noch aus wie neu) und jetzt im neuen Motor nach 300km im Ar.... . Hab ich so noch nie gesehen.

Okay.

Hätte ich so jetzt auch nicht erwartet. Einen Montagefehler kannst du ausschließen nehme ich an?

Sieht ja aus als hätte sich irgendwas zwischen Schnecke und dem Antriebsritzel für den DZM verkantet, bzw. das Ritzel selber.

MfG

Matze