hallo
bin gerade dabei mein seit längeren rumstehendes duo endlich fertig zu machen,allerdings musste ich gerade feststellen das ich keine passende schwungmasse habe.alle die ich habe wackeln,sprich der konus von der kurbelwelle ist schmaler.es ist der originalmotor verbaut mit 3gang-handschaltung und alten zylinder(ansaug geschraubt).weis vllt einer ob kr50 oder sr2 andere durchmesser hatte?
mf2tg 
das ist glaube kein duo motor... der alte konus der kruberlwelle und die handshclatung deuten auf kr51 motor hin duo hatte meineswissens ausshcließlihc nen halbautomat...
oder was für eine hast du?
Hmm...
Wir sollten erstmal feststellen welchen Motor du verbaut hast und dann wissen was für eine Zündung verbaut ist 
Am besten wäre ein Bild 
Gruß, Nico
kr51?
eher spatz...
n bild wäre garnich mal so verkehrt...
Oi!
spatz hat doch die alten karren meist den 4 eckigen zylinder oder? war der 3 kant nciht gleich ein 60 kmh zylinder ? eher star kr51 und konsorten ?
Ins DUO 4/1 gehört ein Dreigangmotor für Fußschaltung (jawohl!) mit Fliehkraftkupplung, M53/11AR.
Wenn du da einen Motor für Handschaltung hast mit "falschem" Kurbelwellenkonus, dann hast du da etwas ganz uraltes, das da nicht hineingehört. Diese Motoren sind auch schwächer, so wird DUO-Fahren keinen Spaß machen.
Guten abend 
hast du denn mal ein Bild?
was mich gewundert hatte war das kolbenmass von 40,96.
vllt wurde er schon häufiger überholt
Ja, das ist ja wirklich ein Handschaltungsmotor.
Das Kolbenmaß ist 4. Übergröße (bei 41.50 ist dann Schluss), nichts ungewöhnliches.
Die alten Motoren hatten einen anderen Konus auf der Kurbelwelle, da brauchst du das entsprechende Polrad. Das gibt's aber nicht neu.
Oder - beim DUO bietet sich das an - du nimmst direkt eine passende VAPE 12V-Anlage. Die gibt's auch in einer besonderen Ausführung für eben diese ganz alten Motoren, mit dem schlanken Konus im Polrad und Grundplatte mit Befestigungslöchern.
Einen 
Bild wird dir nichts nutzen, denn die sehen genauso aus wie die anderen, nur eben der Konus innen ist schlanker.
wäre es da nicht eine überlegung wert den motor zu überholen und eine andere kurbelwelle ein zu bauen damit würde sich das problem mit dem polrad in luft auflösen vorallem denke ich würde es dem motor auch gut tun 
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