S51 Kettenkasten aus Blech

Nein.

Bei den alten Vogelmodellen gab es welche aus Aluguss, welche sich aber nicht durchgesetzt haben, da sie ein gewissen gefahrenpotenzial mitsich brachten.

Ich will ja nichts sagen aber das ist eine dieser Fake Restaurationen von Leuten ohne Ahnung und ohne Leidenschaft gemacht nur für die (Empörtenheits-)Klicks.

Das ist weder autentisch noch gut noch sonst was, abgesehen vielleicht von einem schweren Fall von Mopedmisshandlung.

Original war Bakelit Duroplast damit es nach Möglichkeit bei Kettenabwurf zerbricht und das Hinterrad nicht blockiert. Und davor wie Sternie schon sagte eine kurze Zeit mit Aluguss

Die Alu-Kettenkasten bekommt man auch wieder neu zu kaufen. Aus oben genannten Gründen, würde ich den auch nicht einbauen.

Venandi Kettenkasten aus Aluminium, 35,50 €

- inklusive Befestigungsmaterial für den Deckel - Material: Alusandguss - Nachbau nach Originalzeichnung - passende Modelle: S50, S51, S70, KR51, SR4- - ori

www.venandi-motors.com

Ich würde sie eher aufgrund des "Herstellers" meiden ;]

Ähemm, warum schreibst du "Hersteller" in Gänsefüßchen? Ich bin den Lagern und Dichtungen von Venandi bisher ganz zufrieden gewesen. Oder kaufen die das nur irgendwo in Chinesien ein?

Gruss

Mutschy

Kaisers Truppen sind genauso "Hersteller" wie MZA, FEZ und z.b. dieser eigenartige Typ aus Freital.

Für nen paar Groschen in die asiatische Hand machen sie dir überall dein Logo drauf.

Herstellen tun se bei Venandi nur einen sehr geringen Teil der Waren.

Weder Lager, noch Dichtungen oder Getriebeteile werden selbst hergestellt.

Alles Zukaufware unter eigenem Label.

Produktentwicklung und sowas ähnliches wie Qualitätskontrolle finden (mal mehr mal weniger) in Deutschland statt.

Naja, Produktentwicklung... Manchmal sind auch diese Wege fraglich.

Sich so umgucken was andere bauen und schnell nen Gebrauchsmusterschutz für anmelden kann auch Entwicklung sein

Immerhin treiben sies nicht ganz so bunt wie der 110% dichte Klaus, der eigentlich garnicht Klaus heißt...

Naja aber wollen wir doch froh sein das zumindest verwendbare Teile nachproduziert werden. Ich erinnere mich gut an das Trauerspiel mit Nachbauteilen vor 10 Jahren und dem ewigen Gesuche nach Originalteilen weil es die einzige Option war. Schlechte Räder, bröselnde Gummiteile, Stahl der am Härteofen mal vorbeigetragen wurde statt damit behandelt....

Keine Frage, jetzt haben wa mehr.

Nur was nützt dir die Quantität, wenn die Qualität zweifelhaft ist?

Ich will nicht alles schlechtreden, was bei Venandi in den Karton fällt, aber die Qualität lässt oft einfach zu wünschen übrig.

Und das nicht erst seit den minderwertigen M54 Getrieben.

Ziemlich interessant. Bitte jetzt wieder den Bogen in Richtung Blechkettenkasten schlagen.

Zitat von LordHelmchen

Ziemlich interessant. Bitte jetzt wieder den Bogen in Richtung Blechkettenkasten schlagen.

Gern:

Verliert man mit einem schlecht verarbeiteten Kettenkasten aus Blech die BE?

Zitat von Mechcat

In meinen Augen ist da der Kettenkasten aus Stahlblech.

Hat es das mal so Serienmäßig gegeben?

Gruß

Wie man unschwer erkennen kann ist das Ding ein Eigenbau.

Offenbar aus Mangel an entsprechenden Ersatzteilen im Vietnam, wird auch der Grund sein für diesen verbauten Vergaser usw..

Zitat von DerSebbi89

Ich will ja nichts sagen aber das ist eine dieser Fake Restaurationen von Leuten ohne Ahnung und ohne Leidenschaft gemacht nur für die (Empörtenheits-)Klicks.

Das ist weder autentisch noch gut noch sonst was, abgesehen vielleicht von einem schweren Fall von Mopedmisshandlung.

Mal auf Land und Leute achtet, dann wirst du merken das das kein Fake ist sonder das es ziemlich authentisch ist.