ZT-Tuning Motor

Hast dich mal an ZT gewannt ? Sie haben das gebaut dann sollten sie das auch abstimmen können.

Meine Vermutung liegt am Luftfilter.

Versuch es mal ohne die Gummimuffe hinter dem Vergaser, dann sollte es wesentlich besser werden!

Was für ein Quetschmaß hat der Zylinder ? Welcher Auspuff und Luftfilter wurde eingebaut ? Da man den Vergaser beim SR50 eh nicht sieht, würde ich einen orig. Mikuni VM20 bevorzugen.

Man kauft einen Motor,baut ihn eine und meint der funktioniert dann einfach so?

Hier wurde nach Luftfilter und Auspuff gefragt.

Es funktioniert nur ein KOMPLETTPAKET.

Der Motor ist nur ein Teil davon

Die eingebaute Zündung und den ZZP hatte ich noch vergessen. Dieses Jahr hatte ein Kollege ähnliche Probleme mit seinen SR50. Beim Gas geben ging er aus oder auch sporadisch während der Fahrt ( der Arme müsste dann immer nach Hause schieben ). Neuer 5 Gang Motor, Vape Zündung, PZ 70 ccm Allday Zylinder, 21er PZ Vergaser, PZ Tuning Box / Luftfilter für SR50, ZT Reso mit AOA3,5 Krümmer. Der PZ Vergaser war fehlerhaft. Ein Mikuni VM20 wurde eingebaut. Quetschmaß wurde runter gesetzt auf 1,0mm, die Bowdenzüge für den Vergaser ( Gas & Choke ) waren falsch verlegt und auch sehr schwergängig, der ZT Krümmer war zu kurz, der Auspuff rutschte trotz Schelle immer heraus, Zündkerze mit falschen Ww war eingebaut, falscher ZZP eingestellt.

Der AOA2 ist an dem Motor schon mal völlig vier falsche Weg. Dein Motor braucht einen Auspuff mit geschlossenen Konus. Dir das warum jetzt zu erklären würde sich aber nicht schlauer machen. Das wird schon mal ein Problem sein. Da der Luftfilter umgebaut wurde schließen wir das mal aus. Was ist derzeit imVergaser verbaut ?

Ist das dein erster Tuning Motor oder hast du damit schon Erfahrung?

Der Stage 3 ist wirklich nur was für fortgeschrittenen.

Der Motor wird hier nicht das Problem sein.

Zylinder gegen ein zahmen 60er tauschen und langsam ran Tasten.

16er Vergaser und annähernd original Luftfilter. AOA kann bleiben.

Damit läuft das Moped erstmal.

Ohje, ich hab’s vermutet. Dann such dir am besten jemand mit Erfahrung in deiner Nähe der dir helfen kann. Wie Micha schon sagt der Motor ist was für Fortgeschrittene.

Hast du das einfach bestellt oder hast dich beraten lassen ?

Entweder der TE wendet sich mal an TommyMaul aus Stadtilm oder ich komm mal rum.

Roy Gabler (Gabi2712) Wie ist deine Werkstatt ausgestattet? Hast du was zum ZZP prüfen, d. h. Zünduhr und Zündlichtpistole? Messbecher zum Auslitern, verschiedene Hauptdüsen ( 90er bis 110er BVF Düse), klemmt evtl. der Startvergaser beim BVF? Das würde erklären, wieso er versäuft, selbst ohne Luftfiltermuffe! Du kannst dir auch bestimmt mal einen Auspuff leihen ( z. B. LT s60 bis s90 Reso Auspuff) , wenn du den Hr. Maul mal fragst! Von mir aus, einen Geldwerten Pfand hinterlegen oder gleich nen fuffi Pfand da lassen.

Ohne bisschen Werkzeug kommen wir nicht weit in deiner Garage!

Verrate mir doch bitte kurz dein jetziges Setup, von Luftfilter bis Schalldämpfer!

In welchen Ort hast du denn dein Domizil ?

Quote from -simme-

Der PZ Vergaser war fehlerhaft. Ein Mikuni VM20 wurde eingebaut. Quetschmaß wurde runter gesetzt auf 1,0mm.

Der PZ Vergaser ist nicht zu empfehlen !!! Wo wohnst du nun ?