Wenig aussagekräftig. Vor allen mit Motul 800. Nimmt man noch den super duper Sprit ( V-Power ect. ), dann sieht man noch weniger bzw. wird die Farbe dann mehr grau. Vergaser HD: Durchmesser x 5 +- 10. 19x5=95HD, +10=105HD, -10=85HD. Die 110er wird wohl zu fett sein. Starke Leistungsverluste hat man auch, falls zu viel 2Takt Öl im Benzin ist. ( Z.B. 1:10 ).
Beiträge von -simme-
-
-
Ich muss mal nachfragen: hast du das im Betriebs/Fahrzustand festgestellt oder beim trocken schalten bzw. beim Schalten ohne das der Motor an ist ???
-
Hallo, welches 5 Gang Getriebe ist eingebaut ( Hersteller ) ? Wie breit ist der Nut der Schaltwalze ? Die Nachbau Schaltwalzen haben ja einen breiteren Nut 8,1-8,3mm.
-
Jo, oder du gehst zum örtlichen Rollerhändler der Kymco auch vertreibt....
-
Nein....braucht man nicht.
-
Ersatzpapiere bekommt man vom Hersteller oder per Einzelabnahme ( TÜV / DEKRA ) ect...
-
Da müsstest du mal mit dem TÜV / DEKRA sprechen. Evtl. gab es bei den Anhängern Unterschiede. Die Mopedanhänger könnten ja einen stärkeren Rohrdurchmesser ( Wandung ) haben ?! Der TÜV möchte dann evtl. ein Festigkeitsgutachten ect. haben ?!
-
Da gibt es so was, dass nennt sich Typenschild. Und dort steht genau drauf, in es ein Fahrradanhänger oder ein Mopedanhänger ist.
-
Es gibt auch noch den Schwarzwald Moped Marathon ( SMM ). Der hat es auch in sich....
-
Würde der orig. MS50 Zylinderkopf montiert oder ein normaler 50ccm Zylinderkopf ?
-
Hallo,
der MS50 hatte einen Zündzeitpunkt von 1,0 v.OT. Für 50ccm reicht der Serien Luftfilter aus. Das Blech / den Stern vergrößern zu einem großen Loch und eine Luftfilterpatrone mit mehr Durchsatz ( z.B. von ZT Tuning oder Simmi Print de ) verwenden.
-
Und nachschauen, ob die Tankdeckel Belüftung frei ist....