Aha.
Nun ist es ja so, daß ich nich jede Tuningmaßnahme verstehe. Aber in dem Fall scheint mir das unangebracht. Wenn ich die Ausgleichsluft aus dem Bereich zwischen Luftfilter und Vegaser abzapfe. Dort herrscht doch Unterdruck. Glaube nicht, daß das zielführend sein kann.
Dauerhafter Unterdruck herrscht dort nicht, wenn dann echt nur geringfügig. Im Herzkasten sind eher Schwingungen der Ansaugluft zu finden, die ja beim Verbrennungsmotor drehzahlbedingt sind.
Die CS-Vergaser sind allgemein dafür bekannt, ein bisschen pingelig bei der Abstimmung zu sein, aber trotzdem nicht unmöglich abstimmbar. Den Vorteil der vollständig gefilterten Ansaugluft spielt er eben nur aus, wenn er sauber abgestimmt ist.
Wer keine Lust hat sich mit dem Gerät rumzuschlagen greift eben zum Standart-System (direkte ungefilterte Ansaugung der Außenluft