Hat er doch schon, gibt zur Zeit nur Rahmen und das ist noch neuer MZA
ja, die kanna vergessen
Herzkasten oder Obergurt ich weiß nicht weiter
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Die wolln Fotos. Zeig die lieber erst
Hat er doch schon, gibt zur Zeit nur Rahmen und das ist noch neuer MZA
Lese erst mal die Bedingungen/Voraussetzungen auf der KBA-Seite die gefordert werden.
Da waren nicht viele Bedingungen, nur die Fahrzeugdaten ...
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Du bekommst dann eine mail. Darin steht: Fotos vom kompletten Moped,Typenschild und Rahmennummer.
Von daher kannst du das knicken. Spätestens bei deiner selbst eingeschlagenen Rahmennummer ist Sense
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Da waren nicht viele Bedingungen, nur die Fahrzeugdaten ...
Wichtig ist wohl, das man die Daten bei der Herstellung einträgt. Zb bei der Zündung das was ursprünglich eingebaut war.
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Stimmt schon aber wie will das jemals die Rennleitung bemerken, falls es überhaupt ein Reimport ist.
is schon witzig wie man doch von entspannt zu dem kommt was du jetzt bist.
Einfach mal den Leuten mit mehr Erfahrung glauben, z.b. auch wenn man dir sagt das nen Anruf beim KBA nix bringt...
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Da waren nicht viele Bedingungen, nur die Fahrzeugdaten ...
Eben nicht,
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er weiß anscheinend alles besser, lass ihn durch Schmerz lernen...
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Ja genau dort habe ich die neuen Papiere beantragt.
is schon witzig wie man doch von entspannt zu dem kommt was du jetzt bist.
Einfach mal den Leuten mit mehr Erfahrung glauben, z.b. auch wenn man dir sagt das nen Anruf beim KBA nix bringt...
Ich wollte nur wissen wie sie das erkennen wollen, in meiner Aussage steckte nichts von das ich so weiter fahr.
Hab im Forum nachgelesen dort stand das ab 1983 die genauen Fahrzeugtypen auf den Typenschildernd weggelassen worden sind. Wahrscheinlich dann auch in den Papieren.
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Und auch gelesen und verstanden was da alles steht sowie auch die Seite davor?
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Und auch gelesen und verstanden was da alles steht sowie auch die Seite davor?
Ja, alles verstanden außer die Bilder von der Zündung. Wird mich das KBA darauf nochmal anschreiben. Jemand schonmal Erfahrung damit gemacht hat ?
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Ja genau dort habe ich die neuen Papiere beantragt.
Ja super das du das da beantragt hast, dann hast du ja auch gelesen das sie ein originalen Rahmen mit originalen Typenschild sowie ein komplettes Fahrzeug voraussetzen. Die 35€ hättest du gleich in eine vollabnahme stecken können..
Ich wollte nur wissen wie sie das erkennen wollen, in meiner Aussage steckte nichts von das ich so weiter fahr.
Man erkennt es an den exportmerkmalen. Die haben schon ein paar Listen, und wenn deine Angaben sich nicht mit dem der Baujahre decken dann fordern die eben einen Nachweis oder lehnen ab.
Hab im Forum nachgelesen dort stand das ab 1983 die genauen Fahrzeugtypen auf den Typenschildernd weggelassen worden sind. Wahrscheinlich dann auch in den Papieren.
Das hast du aber fein gemacht, trotzdem muss in den Papiere die Typ-Nummer sowie die kta Nummer stehen. Beides in deinem Fall wohl manipuliert entfernt..
In deiner Situation würde ich mir stark überlegen was du damit machst..
Rahmen mit selbst eingeschlagene Nummer ist schonmal die eine Sache, dann ständig krumme und selbstgebaute Dinge drann Schrauben die andere.
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Warum kümmern wir uns hier eigentlich nicht mehr um den schiefen Herzkasten? Danach kannst du ja die Papiere auftreiben ... Sei es durch eine (wohl nicht deutlich günstigere ) Dekra Abnahme.
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Danach kannst du ja die Papiere auftreiben ... Sei es durch eine (wohl nicht deutlich günstigere ) Dekra Abnahme.
Und am Ende kommt dann noch eine 50km/h BE raus.......
Ja, alles verstanden außer die Bilder von der Zündung.
Sorry, nöchte ich bezweifeln oder warum beantragst welche obwohl Voraussetzung/Bedingungen nicht gegeben
sind ?
dann hast du ja auch gelesen das sie ein originalen Rahmen mit originalen Typenschild sowie ein komplettes Fahrzeug voraussetzen.
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Du bekommst dann eine mail. Darin steht: Fotos vom kompletten Moped,Typenschild und Rahmennummer.
Von daher kannst du das knicken. Spätestens bei deiner selbst eingeschlagenen Rahmennummer ist Sense
Hab noch meinen alten Rahmen
Ich hab kein Problem damit die Karre nochmal orginal aufzubauen.
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Hab denk ich das Problem, dass Hauptproblem waren die Obergurtstützstreben hab diese entfernt und jetzt ist es ziemlich gerade (siehe Bild). Hab mir einen neuen Obergurt + Obergurtstützstreben bestellt. Verbau die dann und sag bescheid.
Bei meinem Freund ist es gerade ( siehe Bild 2).
Denk das mein Obergurt an der Rahmenaufnahme ein kleines bisschen verbogen war und das durch den neuen Obergurt + Obergurtstützstreben das Problem behoben ist. Will aber nicht recht haben. Erstmal abwarten.
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Also zusammengefasst kann man sagen:
Du und dein Freund kauft beim Händler jeweils ein Moped und bekommt diese Papiere dazu.
( ist dein Freund im Oldenburger Forum als simson-neuling25 angemeldet?)
Statt Soziusstreben sind gekürzte Unterzugstreben verbaut, der Rahmen und Obergurt sind Schrott, die Papiere gefälscht (jeweils bei beiden Mopeds)
Du kaufst nen neuen Rahmen und kloppst die Rahmennummer da rein und beantragst beim KBA dafür Papiere. Richtig?
Mit jedem Schritt immer mehr Geld versenkt.
Mal ne andere Frage: hast Du einen Kaufvertrag?
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Alles anzeigen
Also zusammengefasst kann man sagen:
Du und dein Freund kauft beim Händler jeweils ein Moped und bekommt diese Papiere dazu.
( ist dein Freund im Oldenburger Forum als simson-neuling25 angemeldet?)
Statt Soziusstreben sind gekürzte Unterzugstreben verbaut, der Rahmen und Obergurt sind Schrott, die Papiere gefälscht (jeweils bei beiden Mopeds)
Du kaufst nen neuen Rahmen und kloppst die Rahmennummer da rein und beantragst beim KBA dafür Papiere. Richtig?
Mit jedem Schritt immer mehr Geld versenkt.
Mal ne andere Frage: hast Du einen Kaufvertrag?
Ne er ist dort nicht angemeldet.
Ja ich hab einen Kaufvertrag.
Ja was würdest du denn machen einfach mal an das gute glauben....
Mein Freund hat ganz leicht zu erkennen eine KTA-Nummer auf den Papieren. Die ist halt ausgeleuchtet , vielleicht auch bei mir aber komplett...
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mit den Papieren kannst dir den Ar... abwischen (sogar wasserabweisend), da sie einlaminiert sind.
Macht man sowas (einlaminieren) ist das Dokument wertlos.
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Hab noch meinen alten Rahmen
Und den willst du ja offensichtlich nicht verwenden.
Was ist eigentlich mit diesen ?
Mein Freund hat ganz leicht zu erkennen eine KTA-Nummer auf den Papieren. Die ist halt ausgeleuchtet , vielleicht auch bei mir aber komplett...
Das da eine KTA-Nummer drauf steht, bedeutet aber noch lange nicht das die auch echt sind.
Zeig mal die Papiere und das Typenschild von den Freund sein Moped.
( ist dein Freund im Oldenburger Forum als simson-neuling25 angemeldet?)
Bei den Papieren, liegt die Vermutung sehr nahe.
FIN 6185XXX wenn die nicht glatt in ein bekanntes Ungarn Exportlos fällt ......
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