Das steht in dem amtlichen Ausgang der Bundesregierung.
Und selbst in deinem Geschreibsel muss der Versicherer den Verbund gewährleisten, hat der Versicherer keine Trägerplatte und kann das nicht nachweisen ist der Versicherer in zugzwang oder er gibt die Folie einfach nicht raus.
Mfg ronny
Nö.
Du bekommst doch auch kein Auto dazu, nur damit das Nummernschild Platz hat.
§ 1 Nr. 1 FZVAusnV-E sieht vor, dass der Versicherer, der die Kennzei-
chenfolie ausgibt, gewährleisten muss, dass die „Festigkeit“ des Verbun-
des aus Kennzeichenfolie und der Trägerplatte am Fahrzeug den Anforde-
rungen gemäß Ziffer 4 Satz 7 der Anlage 12 zu § 27 Abs. 1 Satz 4 FZV
entspricht. Hierzu ist ein Gutachten eines für die Materialprüfung geeigne-
ten Sachverständigen nachzuweisen. Ferner sieht § 1 Nr. 3 FZVAusnV-E
vor, dass auch hinsichtlich der hinreichenden Witterungsbeständigkeit der
Trägerplatte am Fahrzeug eine Gewährleistungspflicht des Versicherers
bestehen soll. Auch zur Witterungsbeständigkeit ist der Nachweis durch
das Gutachten eines für Materialprüfung geeigneten Sachverständigen
vorgesehen.
Hat der Versicherungsnehmer keine Trägerplatte muss der Versicherer eine rausgeben da er obiges sonnst nicht gewährleisten kann.
Die Trägerplatten für die Klebebilder geben sogar meist die Versicherungen kostelos dazu
Das müssen Sie auch, sind dazu verpflichtet👍😎
Na ein glück ich muss garnix wechseln😂👍
Mfg ronny
Mach das ganze mal ohne Kerze und kerzenstecker, nur das blanke Kabel. Wenn da ordentlich was kommt ist die Kerze oder der Stecker Schrott.
Mfg ronny
Mein Tipp 1,25kmh mehr.
Mfg ronny
Der hat sein Geld damit gemacht, jetzt schiebt er das Ding weiter 😂😂
an dem alten lenker war das alles so versüfft und ekelhaft da hab ich das lieber gleich alles neu gemacht.
Perfekte Einstellung, anstatt das sauber zu machen einfach neu kaufen..
Naja, soll Leute geben die kaufen sich nach jeder schlecht wetterfahrt ein neues moped..
wollte nur wissen ob das überhaupt irgendwie funzt für den geringen Preis. Für irgendwelche Spinnereien, wie z.B. Bierkiste oder sowas
(immerhin: membrangesteuert
, andre brechen sich einen ab um das an Mopped ranzukonstruieren)
Schau bei happymotorparts (HMP) vorbei.
Für meine bierkiste hats gereicht👍🙈
Damit wäre die Frage geklärt.
Absolut, illegal.
Den bei einer Polizeikontrolle musst du den Beamten glaubhaft machen das es nur für 50ccm ist, das die Bauart nicht verändert ist das dass Material geprüft ist, und dass der fächerkopf nach heutigen Vorgaben in tausend Teile zerbricht im Falle eines Unfalls, und das alles kannst fu mit was nachweisen? Einem Facebook post?
Mfg ronny
Ja ist legal da kein sicherheitsrelevantes Teil.
Diese schrapnellgranaten mit denen die Woken Kids rumdüsen sind gefährlicher als die originalen und schon daher nicht erlaubt.
@TE
Ob der fächerkopf legal ist kannst du beim Händler nachfragen, es mag da welche geben die ne Freigabe bzw. Abe anbieten.
Mfg ronny
Zeitmachinenshop bietet das Schweißen der Öse an, da will ich meinen Rahmen auch umarbeiten lassen. Die werden ja dann wohl auch die Berechtigung dafür haben
Frag vorher dein Prüfer der dir das abnehmen soll was der haben will und was wie gemacht werden soll.
Meiner sagte zu mir, das ich das auch selber machen kann da es sich nicht um einen speziellen cromo oder alu Rahmen handelt.
Mfg ronny
Ich würde da die Finger von lassen..
Interessant wäre was das kba Mastermind zu sagen könnte.
Mfg ronny
Wenn du einen kompressor dein eigen nennst, dann besorg dir so ein sandstrahl Anfänger kit in der bucht, ich hab mir das einmal gekauft und nutze das heute noch, damit bekommt man das wieder taufris H hinn👍
Aber Vorsicht, die angerauhte Optik mag nicht jeder🙈
Mfg ronny
Einmal saubermachen und drei schweißpunkte drauf setzten.
Hatte ich bei meiner s50 damals auch, das passiert wenn man zu lange Bolzen verwendet..
Mfg ronny
Nun, es kommt drauf an was für einen zylinderhersteller du fährst, die ordnungsmacht hier zu Lande guckt nur nach ZT oder LT ect. Prägungen am zylinder, sprich alles was unter tuning bekannt ist, sollte das der Fall sein wirds moped eingezogen und dem technischen Dienst vorgeführt und man bekommt bei Bestätigung eines illegalen Umbaus ne Anzeige wegen dem was mein Vorredner sagte.
Mfg ronny
Display MoreWenn der Riss nicht bis in den brennraum reicht, sondern nur im Bereich der zündung ist passiert da nix weiter.
Ich fahre seid 4 Jahren mit so einem Block. Han die gebrochene Ecke sauber ausgetrennt und mir ein passenden Stück gebogen und mit 2k Kleber eingesetzt. Damit sit die zündung vor Dreck geschützt. Und mehr Aufgaben muss das nicht übernehmen.
Schweißen und überfräsen ist natürlich die sauberere Lösung, aber nicht unbedingt notwendig.
P.s. Da war schon was eingeklebt, die Kanten sind für gebrochen viel zu sauber.
Ditto, ich hab an der selben Stelle das ausgebrochen original teil mit flüssigmetall wieder eingesetzt, das hält jetzt schon 15jahre👍
LG ronny
In manchen niederländischen Städten gibt es seit einigen Jahren Zweitakterfahrverbot. Vielleicht wurd es deshalb gemacht. Aber auch wenns nur für ein bisschen mehr Leistung gemacht wurde, find ich das gar nicht so schlecht. Kann leider den Motor nicht erkennen.. aber in NL kann sowas unter Umständen sogar legal betrieben werden und der originale Motor liegt ja bei. Scheint also nichts unwiderruflich kaputt gemacht worden zu sein.
Der 4t wird weitaus weniger leistung haben als der originale der da reingehöhrt.
Diese Honda nachbaumotoren sind nur in ihrer Langlebigkeit ungeschlagen, sofern gewartet. Alles andere kann man bei den lifan, zongchen usw. Nicht erwarten.
Mfg ronny
Passt da auf, diese koyo Dinger kommen von JTEKT, die stellen das in Massen in China her und schwemmen den europäischen Markt von England und Frankreich aus. Noch mag das alles gut sein, aber die Nachwehen kommen ja erst in ein paar monaten😉
Mfg ronny
