der Motor ist definitiv reif für eine komplette überholung! Die Welle hat viel zu viel Spiel!
Druckstange für Kupplung wiederholt gebrochen
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So sah das aus bei einem Motor von einen Kollegen, den ich überholen sollte. Das fing auch mit der Kupplung an. Die Druckstangen waren in 5 Teilen. Das 6000er Lager & Lagersitze hatte es "entschärft". Kugeln vom 6000er Lager müssen mit ins Getriebe gekommen sein ( durch den unteren Spalt im Motor ). Da war dann alles hinüber.
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So wie es aussieht ist dir dein 6000er Lager zerflogen.
Daher wahrscheinlich auch die kleine Kugel.
Genau so schaut es aus.
Da muss man sogar damit rechnen das die Gangräder auch in Mitleidenschaft gezogen worden.
Die Lager kannst du nur tauschen wenn der Motor zerlegt wird.
Sprich einmal Motor regenerieren.
Und wenn ich das Primärritzel sehe ist das wahrscheinlich auch nicht die schlechteste Idee.
Und auch wenn man den schwarzen KW Simmerring sieht.
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Primärantrieb & Ritzel sahen auch nicht besser aus. Der Motor hatte Geräusche gemacht-und da wurde halt weiter gefahren bis nichts mehr ging.
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hat die Kugel ca. 4,5mm? Dann wird wohl tatsächlich das lager Schrott sein
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Da kannste gleich neuen Komplettmotor kaufen.
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Karies im Endstadium. da muss ma was gemacht werden, und zwar gründlich
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Ihr lest schon aufmerksam das ganze Thema und habt mitbekommen das die Fotos nicht vom TE sind?
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Ihr lest schon aufmerksam das ganze Thema und habt mitbekommen das die Fotos nicht vom TE sind?
Wohl eher unwahrscheinlich
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Ihr lest schon aufmerksam das ganze Thema und habt mitbekommen das die Fotos nicht vom TE sind?
Durchaus
Vermutlich wird auch TE seiner so in der art aussehen.
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Vielen Dank für die vielen Hinweise. Ich werde mit einem Freund der das entsprechende Wissen und Werkzeug hat bei Gelegenheit den kompletten Motor regenerieren.
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Der Motor war noch nie geöffnet (schwarze DDR WDRs) da sollte man wirklich einmal das komplett Programm durchziehen.
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