Hallo zusammen,
heute bin ich wieder mal mit meinem neugekauften Moped gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass am Getriebe Öl austritt (siehe Foto). Der Motor ist eigentlich von einer Fachwerkstatt regeneriert. Das Öl tritt auch nur aus, wenn der Motor läuft. Je nach Belastung ist es mehr oder weniger.
Gruß
Da hat die Fachwerkstatt es leider verkackt die Motormitteldichtung ihrem angedachten Zweck zuzuführen.
Kann passieren, auch wenns ärgerlich ist. Einmal Nachbessern lassen und auf fachgerechte Nachbesserung hoffen.
Das ist wirklich sehr ärgerlich, bitte mal berichten was die Werkstatt an Lösungsvorschläge macht!
Das war bei mir ein Grund, warum ich jetzt alles selber mach, jetzt weiß ich wenigstens wem ich die Schuld gebe wenn es tropft.
MfG. Holger
Ein Tropfen an der Stelle halte ich für unwahrscheinlich. Die Dichtung ist vorhanden und darüber ist ein Hohlraum. Dann müsste die Dichtung an 2 Stellen defekt sein. Vom Limadeckel verläuft ja auch eine Spur. Evtl. kommt das Öl von dort und tropft da vorne dann ab
Lass es einfach so ...
Immer positiv sehen: Der Fahrtwind verteilt das Öl, und zusammen mitm Straßendreck ist das ein 1A Unterbodenschutz. Wurde früher am Trabi so ähnlich gemacht. Nur das er da mit Elaskon unten eingeschmiert wurde und dann übern Feldweg geheizt wurde.
Bei meinem Schwager haben wir damals auch immer einen Tropfen gehabt. Ohne Ritzel hat such dann gezeigt das Öl kam ganz wenig aus der Hohlwelle ( trotz korrekten Ölstand ) und wurde dann abgeschleudert. Lief dann gesammelt runter und tropfte ab...
Immer positiv sehen: Der Fahrtwind verteilt das Öl, und zusammen mitm Straßendreck ist das ein 1A Unterbodenschutz.
Dann haste ja nachher nen 1A Unterbodenschutz auf deinem Hinterrad. Verölte Reifen sind beim 2 Rad doch eher suboptimal.
Ich vermute nicht, dass das Öl ausm Limadeckel kommt. Mach mal alles da unten ölfrei, Puder es mit Talkum oder Mehl ein und guck nochmal wo es genau herkommt.
Ich hatte gestern erst nen M541 wo beide Hohlräume voller Öl standen. Hat mir nochmal schön die Werkbank vollgesudelt, da ich mit Waschen fertig war und nur noch die Dichtung entfernen wollte.
Zu deinem Kumpel: Sicherlich hört das irgendwann von alleine auf - wenn nichts mehr drin ist.
Kontrolliere noch mal die Motor Schrauben hinter dem Limadeckel, vielleicht bring es ja was!
Früher sagten wir immer: Der Tropft nicht, das ist Charakterstärke, der markiert nur sein Revier 
MfG. Holger
Da der Motor neu gemacht wurde:
Das kann an einer zu stark geölten Kette liegen. Oder vom undichten Vergaser bis dahin runterlaufen. Verdächtig kann auch die Flächendichtung von der Kappe der Abtriebswelle sein, falls hier schlecht ausdistanziert wurde.
Irgenwas stimmt mit deinem Motorlager nicht. Die Motorschuhe sitzen meines Erachtens zu tief, ggf liegen sie sogar auf ->schlecht
Das ist neben der Ablassschraube die tiefste stelle am Motor, da tropft es ab aber ob es da auch austritt
ist die Frage
Das da was am Limadeckel raus kommt ist ja schon deutlich zum sehen,
kann was aus in Richtung Simmering, Dichtung vom Lagerdeckel kommen.
Mal saubermachen wie schon erklärt wurde und schauen wo es wirklich her kommt.
Dann erstmal mit der Werkstaat kontakt aufnehmen, zwecks weiteren Vorgehens.
Irgenwas stimmt mit deinem Motorlager nicht. Die Motorschuhe sitzen meines Erachtens zu tief, ggf liegen sie sogar auf ->schlecht
Könnte er echt haben. Mir guckt die Mutter unten auch zu weit raus. Sieht fast aus als wenn das distanzstück was oben hinkommt unten drinnen ist.
Gibt es schon neue Erkenntnisse?
Das Öl hat dann wie so, ich sag mal, geblubbert... Und ist halt dort rausgekommen.
Sie meinen?
Ich würd sagen, "einmal alles neu" 
, aber den bekommt man, ohne einmal spalten nicht dicht.
Aber die Simme markiert zu viel im Revier...,
...und das Gehäuse sieht auch schon mitgenommen aus
Riecht denn das Öl nach Sprit?
Kann ja auch noch nen Leck zwischen KW-Gehäuse und Getriebe haben.
"Wenn's blubbert...?
Motor trennen und gleich die Lager mit machen.
Nimm Kautasit Dichtungen..dann haste Ruhe.
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