S51 Batteriekabel wird HEISS wieso ?

Zitat von Maulkappe

Also heut hab ich mal nachgesehen weil ich eh motor getauscht habe"

Sicherungsdose war komplett vertauscht
3Kabel sprich:
von Ladeanlage kommt rot
vom Zündschloss Grün rot (klemme 30)
und dann geh ich mit dem Kabel von der batterie dran

andere seite geht nur
Grün und gelb rot ran!

So Alles angeklemmt gefreut denn auf stufe 3 Leuchtet schon mal Standlicht
Dann wieder auf 2 gedreht und es fing an zu qualmen hinter dem Zündschloss konnte es aber nicht orten! Sicherung blieb heile!
Also Batterie wieder abgeklemmt und sein gelassen für heute.... Nach dem Motortausch hatt ich bissl die Nase voll mit pinibelst reinigen und co! Irgendwie Hasst mich meine S51

Werde mir wohl jemand als Hilfe holen müssen der mehr ahnung hat als ich

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Soweit schon mal gut, das heißt Stellung 15/51 bekommt Strom, wo gehen von dort aus die Kabel hin?
Schließe mal dein Blinkgeber ab und probiere es nochmal.

Gruß David

tu dir einen gefallen und schaff das ding in die werkstatt.
leute, die ohne jeglichen sachverstand an der elektrik rumbasteln sind der grund dass immerwieder kfz abfackeln.

du hast ja nun hinreichend bewiesen dass du es nicht hinbekommst, und die paar euro in der werkstatt zu investieren ist sinnvoller als eine neue simson zu kaufen und eventuell noch ordentlich flurschaden anzurichten.

Unsinn, in einem Simson Stammtisch in der Nähe nachfragen, die helfen doch eigentlich immer

richtig, aber meiner erfahrung nach nicht unbedingt qualifizierter.

und der TE hat offensichtlich nen dicken fehler drin der die sicherungen aussen vor lässt. da MUSS jemand mit sachverstand ran.

Genau! Wegen sowas eine Werkstatt aufsuchen ist Schwachsinn. Mit ein bisschen Geduld findet man auch selber den Fehler.
Mal zum Verständnis für mich, das Zündschloss hast du beim Einbau der Bakterie neu verkabelt oder schon länger vorher?
Schmort es eigentlich auch auf Stellung 1? Evtl. hats dir ja auch die Ladeanlage zerschossen?
Was ist es eigentlich für ein Modell? E- oder U-Zündung?

MfG

Matze

Zitat von Maulkappe

Gibts bei den Ladeanlagen irgendwelche unterschiede außer 6V und 12V?

Jap Da gibts viele Varianten, U-Zündung/E-Zündung, Schwalbe/S50/S51/SR...

Aber da steht auch überall eine Nummer drauf zur Unterscheidung.

Du hast sozusagen eine B 1-4 Da gehört eine 8871.3 rein.

Hast du an der Hupe mal bisschen mit den Schrauben hinten gespielt? Das hilft manchmal. Zuätzlich kannst du sie auch mal kurz an 12V halten davon wird sie nicht hops gehen, aber evtl. wieder hupen. Und bevor du einen neuen Blinkgeber bestellst würde ich den alten als Ursache ausschließen. Zieh m,al das Kabel an der 15/51 am Zündschloss ab und probiere nochmal. Wenns immernoch schmort liegs nicht am Blinkgeber/Blinkerkreislauf.
Ich empfehle übrigens Harrys Pläne , ich weiß nicht ob du die schon nutzt.

MfG

Matze

ladeanlage ist quasi unzerstörbar, kannste lassen.
die hupe ist von der funktion her nen wagnerischer hammer, einfach an der einstellschraube hinten rumspielen und schon geht sie wieder. die geht quasi auch nie kaputt.
bischen WD40 einsprühen ist auch sinnvoll.

prinzipiell gibt es nur 3 ladeanlagen. einmal 6V alt, 6V elba und 12V elba.

das problem bei arbeiten an Elektrik ist zuersteinmal das man alles richtig verkabeln muss, aber zudem muss man die güte der kabel und verbindungen beurteilen und das bekommt man aus keinem schaltplan.