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Und wenn ich nicht irre,hab ich sogar sicherheitshalber den Bolzen gewechselt,oder??
Versuch doch mal einfach eine andere Schaltwalze
Hallo
Der Sicherungsring hat bedingt durch das Fertigungsverfahren eine scharfe und eine runde Kante.
Hast du den Sicherungsring mit der scharfen Kante auf die Anschlagseite gesetzt? Wenn nicht kann es sein das der Sicherungsring unter Last runter springt.
Gruß
Bernhard
Hallo!
Ich habe bei meiner S51 leider genau dasselbe Problem! 
Was kann man denn da noch machen, dass der Sicherungsring nicht dauernd runterfliegt?
Crazyjumper94: Hat das was gebracht, den Ring mit der Scharfen Kante nach außen zu montieren! hält das jetzt bei dir?
Eher weniger,denn der Ring war zuvor schon richtigrum drauf 
Wenn nichts funzt,ist wohl die Kante am Bolzen rund.
Im Fall von crazyjumper wurde aber sogar der gewchselt
Hallo!
Oha das ist ja ein Ding, und wie habt ihr das jetzt gelöst?
Denke bei meiner S51 ist auch die Kante am Bolzen rund.
Was haltet ihr von diesem Bolzen:
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=1252
(Klar damit ist es nicht mehr original, aber es ist ja kein Tuning im Sinne von frisieren.)
Hört sich gut an. Hat LT sicherlich nicht ohne Hintergedanken gebastelt.
Du weißt aber,daß du dafür den Motor spalten mußt?
Hi!
Ja das ist ja gerade das Problem, ich hatte den Motor erst vor 2 Jahren zum Regenerieren weggeschickt,
das war teuer! Jetzt läuft der Motor an sich super, seit 2 Jahren kein Rasseln mehr und er hat kraft,
wäre schade wenn er wieder gespalten werden müsste, und das kann ich auch nicht selber.
Mensch so ein riesen Aufwand, nur wegen so einem blöden kleinen Sicherungsring!
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