Suche Simson

Sorry das ich in den Beitrag mal so reingrätsche.

Das Video ist schon nicht schlecht, trotzdem fehlen mir noch ein paar Nummern. Wer was hat, gerne auch via PN.

Hat da jemand vielleicht was parat?
SR1,
SL1,
SL1 S,
Urschwalbe KR50,
KR51 ohne weitere Bezeichnung (1964-68), Kr51/1 F.
Hat der Spatz SR4-1K und SR4-1SK die gleiche Nr, wie SR4-1P (629)?
Sr50 Elektro, SR50/1 XC und Star 50 Classic,
Sr50 Gamma E
SR50/1 MXG, MXGE, Star 25 Basic/Classic,
Hat dasDuo 4/1 die gleiche Nummer wie das Duo 4/2 (1112)?
425 Sport und Touren,
SR80,
SD50 Albatros 50/50 E/SD50 CT/CTE und 25/25 E
Simson 125 Schickra


Die Bezeichnung in dem Video was die Hänger betrifft, ist auch unvollständig.

- 1034 = MKH M (MWH) (gleiche Nr. wie WBD der Vorgänger aus Dessau) (1971-80) VEB Metallwaren Heldrungen (MWA) von? bis? / VEB Metallkombinat Heldrungen (MKH) von ? bis ?

- 1034-1 = MKH M1, MKH M1.1, MKH M2 und MKH M3

Die Simme von Andichan stehen hier im Forum im Flohmarkt

Zitat von Jan V.

Ich habe mir noch eine weiteres Inserat direkt bei mir im Ort angeschaut. Allerdings bin ich mir weder bei den Papieren sicher, noch bei dem Typenschild, da dieses sehr verschlissen ist (angeblich durch vorbeilaufende Kabel und Tachowelle). Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen, ob es sich bei den beiden um Originale handelt. Die KTA Nr stimmt schonmal mit dem Modell überein.

Ich versuche mal noch an die Rahmennummer zu kommen.

LG Jan

Die Papiere sehen mir sehr verdächtig aus, bin mir sehr sicher das die nicht echt sind.

Extrem verblichener Stempel aber brandneue Kugelschreiberlinien. Passt nicht zusammen

Und das da nur 88 steht statt 1988 beim Baujahr ist auch nicht üblich.

Zitat von Jan V.

Vielen Dank für den Hinweis!

Genau, ich bin auf der Suche nach einer S51..

Du willst derzeit eine loswerden Andichan ?

Entschuldige, war heute nen langer Tag.

Du kannst dir hier unter Biete die Mopeds schon mal anschauen.

Ich weis ja nicht vorher du stammst bzw. kommst. Kannst mir ja per PN ne Nachricht senden.

Da können wir gerne mehr plaudern.

Leider bin auch am Freitag ganztägig auswärts und kann erst am Abend antworten.

Meine laienhafte Meinung, wenn die Papiere echt sind, = nimm sie.

KBA Papiere sind ziemlich fälschungssicher auch weil es sich nicht lohnt wenn man DDR Papier-Nachdrucke einfach kaufen kann. Daneben sind die Alterungsspuren autentisch. Warum derjenige allerdings seine Rahmennummer unzensiert präsentiert, naja. Da lohnt sich auch mal ein Anruf beim KBA um die Authentizität abzuklären, dann bist du 100% sicher. Baujahr passt auch, Schild sieht Original aus. Nimm vorher mal autentische Papiere in die Hand, dann weißt du wie sich das anfühlen muss, aber die gute Auflösung der Fotos weißt schon auf dieses strukturierte "Behördenpapier" hin.

Mach auf jeden Fall nen Kaufvertrag

Wo man mosern kann ist beim vorderen Schutzblech, das ist zu kurz und bringt Probleme, bei der nächsten Polizeikontrolle.

Das kann man so mit in die Verhandlung nehmen, wenn es um den Preis geht. Da muss der VK einknicken und 50 bis 100 Euro nach unten gehen. Das neue Schutzblech muss ja auch noch lackiert werden. (und dann hoffen, das der richtige Farbton getroffen wird)

Das Tankset sieht aus wie fertig gekauft, das ist bestimmt ne RAL Farbe nah am Original. Ich wäre faul und geizig, würde das runterhandeln wie du meintest und dann fertig Lackierte in silber oder schwarz kaufen. Das Hintere ist auch gekürzt und das Rücklicht ist am Gepäckträger befestigt

Bissl rumgebastelt wurde, das macht alles ein paar Euros, je nachdem wie viel der Verkäufer haben will.