Suche Simson

Zitat von ckich

Nicht wirklich

und die in den gebrauchten Ländern zum verkauf stehen, sind zu 99% Reimporte.

Würd ich nicht behaupten. Klar gibt es auch Reimporte - die gibt es aber auch in großer Zahl in Ostdeutschland, da ist die Nachfrage noch größer. Wie gesagt, hab meine für 1.500 € mit KBA-Papieren gekauft (kein Reimport). Ein paar Kumpels haben sich in den letzten Monaten auch welche gekauft... Da müssen sie nach deiner Aussage wirklich Glück gehabt haben, denn sie haben nicht lange geschaut, um kein Reimport zu bekommen. Eher im Gegenteil - man muss eher nach Reimporten suchen.

Das ist aber auch nur meine Erfahrung, ich weiß nicht, wo du wohnst, aber in Baden-Württemberg ist das auf jeden Fall die aktuelle Lage (meine Erfahrung)

Vor allem, kauf dir keine Simson wenn du nicht einen sicheren Abstellplatz hast. Abschließbare Garage ist ein Minimum.

Zitat von Florian Roh

die gibt es aber auch in großer Zahl in Ostdeutschland,

Das ist richtig.

Tatsache ist das die zu Zonen Zeiten so gut wie keine in die BRD gingen

(und die in die BRD gingen durften nur 40km/h oder 50km/h, bei denen ist es selbe Theater wie mit den Reimporten)

und nach der Wende wollte eine Simson auch keiner in den gebrauchten Ländern.

Von daher gab es keine in den gebrauchten Ländern und als die Simson wieder gefragt wurden, hat es Reimporthändler auf den Plan gerufen, überwiegend in den gebrauchten Ländern, weil es da kaum welche gab.

2013 hatte ich eine S51 gekauft in Taufkirchen, wie sich viel später herausstelle ein Ungarn-Modell.

Zu der Zeit hatte keiner was mit Reimporten auf Plan weil für diese genauso eine Zweischrift vom KBA bekommen hattest

(eine Zweischrift von was bitte) war im Nachhinein offensichtlich das das KBA nichts geprüft hat.

Von daher fahren da zu Hauf auch Reimporte mit eine KBA Zweischrift rum.

Erst so ab so 2015 ging das böse erwachen los weil dann das KBA angefangen hat zu Prüfen.

Da ist vermutlich so aufgefallen das mittlerweile mehr Simsons in ganz Deutschland gibt, als in der DDR verkauft wurden.

Ja und wenn ich so sehen was zum verkauf steht und "gunstig" ist dann sind zu 99% Reimporte.

Zitat von Lory

Preisentwicklung (in meinem persönlichen Umfeld) ->

1992: 1 Kasten Bier oder 50 DM, dazu gratis nen Trabbi obendrauf nur damit "der weg ist".

2005: €300-400

2015: €800

2024: Naja, weisste ja nun

Wie ist das eigentlich mit den Westmopeds? Die sind ja sogar noch teurer mit schlechterer Ersatzteilversorgung und teilweise nur 40km/h. Sind die auch so explodiert im Preis, ich weiß nicht wie das vor 20-30 Jahren war

Die Zeiten ändern sich. Meine erste S51 1995 für 300 Mark. Lief nicht sauber also bei nem Händler getauscht gegen ne Schwalbe.

Dann ein Duo für 100 €. Der wusste nicht was er da hat. Dann noch ne S für 400€ allein die Teile haben 300 gebracht. Ok leicht illegal mit den Dekra Papieren. egal weg damit. Dann die kiste hier aus dem Forum für 300. Viel Bastelei und invest. Aber dummerweise für 1400 verkauft.

Zitat von DerSebbi89

Wie ist das eigentlich mit den Westmopeds? Die sind ja sogar noch teurer mit schlechterer Ersatzteilversorgung und teilweise nur 40km/h. Sind die auch so explodiert im Preis, ich weiß nicht wie das vor 20-30 Jahren war

Keine Ahnung. Fand die bis auf manche Hercules, Hondas und Kreidlers immer so hässlich dass ich lachen musste, wenn ein Kumpel mit einem dieser Schrägtank-Dinger von Puch & Consorten angezuckelt kam. Generell "auf'm Land" war die Nachfrage nicht so. Jedes Kid sparte auf das erste Auto mit 18, da war für Moped kein Geld da bzw. so ein Teil im Grunde überflüssig. Bis 18 wurde von fast allen Fahrrad gefahren bzw. kannte man sowieso immer Ältere mit Autolappen für weitere Unternehmungen.

Aber ich kann präzise sagen, was 1995-2000 ein Kilo Kartoffeln gekostet hat. 20 Pfennig (10 cent). Normaler Arbeiterlohn war ~20 DMk/h, bei VW Einstiegsgehalt als Bandaffe 30 DM/h. Nach oben offen.

Zitat von Lory

Jetzt zum Tip: Vergiss den Simson-Kram.

Hast einen B-Lappen? Schön.

Mach B196 für wenige 100 dazu und kauf dir ne (z.B.) Honda CB125F.

11 PS, 100Km/h Spitze. Neupreis 2.800.

All das zum gleichen Preis wie 3.7 PS, 65km/h Spitze, der Möglichkeit, höchstwahrscheinlich verar*cht zu werden.

Edit:

Haftpflicht 125er? Gleicher Preis. Steuern? Ebenso: Keine.

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Woher hast Du diese Falschinformation?

- Steuerfrei bis 10,9 KW, darüber fällt Kfz-Steuer an (9,20 EUR p.a.)

- Haftpflicht abhängig von Leistung und Fahreralter und nicht vergleichbar mit KKR bis 45/50/60 km/h

Zitat von Ulfus

Woher hast Du diese Falschinformation?

- Steuerfrei bis 10,9 KW, darüber fällt Kfz-Steuer an (9,20 EUR p.a.)

- Haftpflicht abhängig von Leistung und Fahreralter und nicht vergleichbar mit KKR bis 45/50/60 km/h

Wo du gerade dabei bist

Beim LKR kommt alle zwei Jahre AU (ab EZ 89) und HU dazu und die Untersuchung werden auch jedes Jahr teurer.

Zitat von Ulfus

Woher hast Du diese Falschinformation?

- Steuerfrei bis 10,9 KW, darüber fällt Kfz-Steuer an (9,20 EUR p.a.)

- Haftpflicht abhängig von Leistung und Fahreralter und nicht vergleichbar mit KKR bis 45/50/60 km/h

Aus eigener Erfahrung.

Wenn man, wie du, KW mit PS verwechselt, unterstellt man Anderen gern Falschinformationen.

Sehr professionell.

Zitat von Ulfus

Woher hast Du diese Falschinformation?

- Steuerfrei bis 10,9 KW, darüber fällt Kfz-Steuer an (9,20 EUR p.a.)

- Haftpflicht abhängig von Leistung und Fahreralter und nicht vergleichbar mit KKR bis 45/50/60 km/h

Zitat von Lory

Aus eigener Erfahrung.

Wenn man, wie du, KW mit PS verwechselt, unterstellt man Anderen gern Falschinformationen.

Sehr professionell.

Blöd nur, dass die Grenze wahrhaftig bei 11KW liegt

Mit Anlauf zum Löffel gemacht, jawolla.

Zitat von Sterni

Blöd nur, dass die Grenze wahrhaftig bei 11KW liegt

Mit Anlauf zum Löffel gemacht, jawolla.

Ich habe 11 PS geschrieben.

Oder bist du nur schon wieder zu besoffen um das zu kapieren?

Zitat von Lory

Ich habe 11 PS geschrieben.

Oder bist du nur schon wieder zu besoffen um das zu kapieren?

Die Grenze liegt allerdings bei 11kW bzw. 15PS.