uffn Schraubstock legenund mit nem kleinen.. ähm... ich komm nicht drauf... Dorn? ausschlagen.
Ist die Kette momentan gerade eingebaut und man hat keine alte Kette zum Anknüpfen und Durch-
ziehen parat, eben Schleifbock oder Flex bemühen.
Oder mit einem improvisierten Abzieher den Stift herausdrücken.
Abzieher von Oldtimer-Auto.
Kennzeichenhalter.
Kastrierte S70. SR50.- oder KR51/2-Motor drin.
S70 kenne ich generell nur in rot. Egal ob C oder E. Also ich persönlich.
Schon klar, von wem das Zitat stammt. Aber trotzdem sehr allgemein gehalten.
Könnte auch von sonst wem stammen...
Ein Zweitakter läßt sich nicht "punktgenau" drosseln. Was soll die Haarspalterei?
Soviel Schiss wegen potenziellen Kontrollen?
Wie ist denn das, bei Umbau auf Niederdruckbereifung wird dann auch der Steigbügel abgeschraubt, was?
Die Trittflächen sind an der Felge dran, wenn ich mich noch richtig erinnere....
Ich habe ja auch 200 C-C-Mücken mehr unter der Haube... 
Ich weiß ja nicht, welche Maschine du im 3er hast, ich selbst habe den "AAM" mit 1,8L und 55KW
im Vento. Bei wirklich ebener Strecke ohne Steigung kann ich selbst bei 50Km/h im 5. Gang im
Stadtverkehr einfach so mitschwimmen. (Gaspedal natürlich nur ganz zart angetippt)
Ist häufig so, daß der Nabendeckel fest auf der Steckachse sitzt.
Habe mich dafür immer vor das Vorderrad gesetzt und mit beiden Füßen den
Deckel gegengehalten + mit Schraubendreher/Dorn die Steckachse dabei nach links gedreht
(entgegen Uhrzeigersinn). Dabei löst sich dann der Nabendeckel.
Der Opa vom Kumpel fährt immer 80, egal ob innerorts oder außerorts
Der Mann ist schlau. Mit seiner Fahrweise erzeugt er den geringstmöglichen Motor.- und
Bremsenverschleiß. Außerdem konstant niedriger Verbrauch. Natürlich in Abhängigkeit mit dem
gefahrenen Gang.
Nur Nebler dürfte bei den meisten Fahrzeugen doch auch gar nicht möglich sein, oder?
Zumindest das Standlicht muß eingeschaltet werden, damit die Nebler einzuschalten gehen.
Die Lichtdrehschalter sind so konstruiert, daß sich erst ab Standlicht die Nebler, NSL oder beides
gleichzeitig einschalten lassen.
Ist nun mal S50 und nicht S51. S51 wäre auch für 800-850 weggegangen...
So ist das nun mal.
Hat Lehmann sone Nummer drauf?
Bei Lehmann stimmt aber die Rechtschreibung inkl. Kommasetzung.
Auch sonst hat er einen flotten Schreibstil. Kenne ich sowieso eher von älteren Jahrgängen...
DZM-Welle wahrscheinlich. Kenne die Bezeichnung aber eher vom Plattenspieler
(Antriebspeese).
