Wobei der mir doch gefällt
das einzige was überhaupt nicht geht ist dieses Radio
Irgendwie kein richtiger Kombi, jedenfalls keiner mit Nutzwert. Verhindertes Fließheck...
übrigens, schon in den 50er jahren gab es busse mit schwungrad. wurden an jeder haltestelle "aufgetankt" und dazwischen mit schwungrad gefahren.
weiß aber nicht ob elektrisch oder mechanisch.
Die hießen früher "Gyrobus".
Auch wenn mich jetzt vielleicht wieder welche auslachen werden:
Ist der S50-Tank (8,7L) ein richtiger, kantiger S50-Tank?
Ein "Aufgeblasener" passt optisch nicht dazu. Wäre auch schade um den Lack +
Abziehbilder.
Oder Lada. Natürlich nur die Fiatnachbauten. Die sehen edel aus und Verschleißteile werden noch
nachproduziert.
Einser Gölfe kosten gutes Geld. Nicht nur der GTI, sondern auch die normalen 50/70PSer.
Die meisten von denen, die noch in irgendwelchen Scheunen stehen, haben Automatikgetriebe.
Sind deshalb weniger populär/beliebt.
Werden wohl nur wenige bisher angewendet haben, daher ist das Verfahren + Gradanzahl
nicht besonders bekannt. Fühllehre mag zwar provisorisch sein, ist aber völlig ausreichend.
Ansonsten könnte man dieses Messgerät auch durch eine Gradscheibe ersetzen (nicht das
überteuerte Zeug aus dem Internet, sondern Gradscheibe aus dem Schreibwarenladen).
Dazu noch ein Stück Draht als Zeiger, der am Motorgehäuse befestigt wird.
Dann noch eine Prüflampe + Batterie oder Multimeter mit Durchgangsprüffunktion (Summer).
Kurbelwelle = Herzstück des Motors. Bei einmal geöffnetem Motor präventiv mitwechseln.
Lieber einmal zuviel als einmal zu wenig wechseln.
Will nicht extra nen Fred aufmachen..
Original 51/2 3 Gang, mit ddr Papiere und sogar der Motor der dort eingetragen ist noch im Fahrzeug.. 19.000 runter lediglich ein neuer bezinschlauch verbaut Rest original, was ist son Bock wert ?
Würde mal so ca. 500-600€ dafür ansetzen. Motor kann bei Bedarf entweder umgebaut werden auf
Viergang oder Motorwechsel.
Gibt nur leider keine Artikel, die doppelt soviel kosten. 
So ist es. Die meisten Spinner erkennt man ganz schnell an mangelhafter Rechtschreibung.
Im Ernst.
Nee, sicherlich nicht.
AGA von Januar bis März in Schneeberg (Gebirgsjägerbataillon 571) ,Nähe Aue/Schlema,
gibts seit Anfang 2008 nicht mehr. Zu Ostzeiten: Unteroffiziersschule
Danach von April bis September in Delitzsch (USH), Feldwebel Boldt - Kaserne.
Dort waren die meisten von uns GWDLern im Unterstützungsbereich für die
Feldwebelausbildung tätig. Manche als Fahrer in der Fahrbereitschaft,
manche bei der MAT, manche bei der INST und viele andere (auch ich) als "Feindkommando".
Vereinfacht gesagt, lagen wir in Stellung und warteten auf die Lehrgangsteilnehmer, die wir dann
"etwas erschrecken" mußten. Mit und ohne Waffe, auch mit Schauspielerei verbunden...
War eigentlich ganz lustig.
Gruß Thilo
Kenne ich auch noch aus meiner BW-Zeit (Januar bis September 2006).
Egal was man tatsächlich tut, auch wenn man nur gekonnt in einer Ecke herumsteht:
Der Auftrag "treu zu dienen" wird gleichzeitig immer ausgeführt. Und mehr wird nicht verlangt.
Also mehr eine symbolische Sache als alles andere.
Zumindest für die damaligen GWDLer.
Massage? Aha, so sagt man heute also dazu...
Der originale 70er ist mit Sicherheit schon lange rausgeschlachtet und verrichtet seinen Dienst
im Stino-S50 o.ä.
Wie so meist... 
