Das Thema ist zwar schon älter aber das Problem besteht immer noch^^...aus einigen Monaten sind 2 Jahre geworden....aber ich will die Schwalbe wieder fit machen...
Folgendes Problem: -Moped geht zwar an, bleibt aber nur an wenn ich am Gas drehe...läuft also unrund und geht von selbst wieder aus...einstellen ist irgendwie nicht möglich, man merkt kein unterschied...wonach sollte ich gucken?
Bin noch nicht weiter gekommen.....hat keiner ne Idee?
Der Vergaser ist sauber, aber ob er richtig eingestellt ist, weiß ich nicht. Da könnte ich nen paar Tipps gebrauchen. Den Schwimmerstand habe ich eben kontrolliert, ist soweit in Ordnung.
Hallo!
Ich bin gerade dabei meine Schwalbe (KR51/2E) wieder ans Laufen zu bringen. Habe sie ca ein halbes Jahr nicht mehr gefahren und jetzt geht sie nicht mehr an. Aber schon als ich sie letztes Jahr noch gefahren bin gab es einige Probleme. Irgendwie ruckelte das Moped manchmal. Wann genau kann ich nicht mehr sagen. Aber manchmal ging alles 100 km problemlos und dann kam auf einmal wieder das Ruckeln.
Was ich jetzt gemacht habe:
-Zündung nachgeguckt und neu eingestellt, dabei den Unterbrecher gewechselt und überprüft, dass alle Spulen fest sind.
Danach immer noch nicht angesprungen. Hab auch mal ne neue Zündkerze ausprobiert, aber das wäre wohl zu einfach gewesen^^ Funke ist blau und müsste soweit in Ordnung sein.
Die Batterie dürfte nach der langen Standzeit wahrscheinlich leer sein, aber Anspringen müsste es doch trotzdem oder?!
Als nächstes will ich mir noch den Vergaser angucken. Was muss ich da alles beachten? Feststellen konnte ich auf jeden Fall, dass Benzin im Vergaser ankommt...Wie ich den Schwimmerstand einstelle habe ich mir hier im Forum schon durchgelesen. Aber wie stellt man den Gaszug vernünftig ein? Ich glaube, der hat bei mir im Moment zu viel Spiel....
Mehr fällt mir gerade nicht ein....hoffe ihr habt nen paar Tipps!
Vllt sollte ich mal beschreiben wie ich die Zündung eingestellt habe....könnte ja auch falsch gewesen sein.
- Also erstmal die Grundplatte so festgeschraubt, dass die Markierung auf der GP mit der Markierung am Gehäuse übereinstimmen. Dann den Kolben nach ganz oben bewegt und den Unterbrecher auf 0,4mm geöffnet.....
ich wollte nachher nochmal die alte batterie dranmachen. man füllt doch da destilliertes wasser bis zu der markierung auf der batterie nach oder?
nachmessen konnte ich nichts....
Hallo!
Leider besteht das problem immer noch. Wollte eben mal die Schraube vom Minuspol lösen, und hab dann gesehen, dass sich da nen weißes Pulver gesammelt hat. Die Schraube hab ich auch nicht mehr abgekriegt.
Nein, die habe ich nicht vertauscht....hab auch zuerst + angeschlossen und danach - .....in Fahrtrichtung muss die Batterie so rein, dass links + ist und rechts - ist oder? So hatte ich es angeschlossen.
Habs eben wieder abgemacht. Wie DUO78 schon sagt, ich hol mir lieber jemanden dabei der Ahnung hat.
Aber eigentlich kann doch nichts dran sein. Hab die Batterien gewechselt, weil die Alte schon ziemlich lange dran war....Da hats ja alles funktioniert (als die Batterie noch nicht ganz so alt war). Ich hab sonst an der Elektrik nichts gemacht.
Ich hab jetzt nur das Massekabel abgemacht. Reicht das? Oder muss ich das Kabel am + Pol auch wieder abmachen?
Ich habs eben schon angeschlossen....Zwischendurch hats 2-3 mal gerauscht, als ich das Massekabel an den Pol drangehalten habe. Ist das auch normal?
Das Stinken ist mir danach jetzt nicht mehr aufgefallen....beobachte das jetzt nochmal nen paar Minuten
Ich hab keine Ahnung von Elektrik, deshalb kann ich nicht beurteilen, ob der Funke normal ist. Nicht, das mir die Batterie gleich um die Ohren fliegt oder ich einen gewischt krieg^^ Es sind mehrere kleine Funken beim Berühren. Wenn es dann Kontakt hat sind keine Funken mehr da. Fängt aber nach kurzer Zeit an nen bisschen zu stinken....
