Ich dachte der Anlasser passt nur in die "neuen" Motorlager rein? Wie hat er bisher bei dir gepasst?
Bei Ostoase und AKF sieht das Motorlager auf den Fotos vernünftig gebogen aus.
Ich hatte vorher den Anlasser GEN1 dran, dort scheint die Biegung nicht ganz so ins Gewicht zu fallen.
Ich dachte das bei meinem ein Motorlager mit Knick verbaut ist wo der Anlassermotor nicht anstößt. Dem scheint aber nicht so zu sein. Da werd ich nochmal ran müssen und ein anderes Motorlager ordern. Wo kann man denn eins bestellen welches vernünftig gebogen ist?
Hat desweiteren jemand einen Schaltplan für Vape+Anlasser?
Und dafür bekommt man schlecht Ersatzteile
Sowas hab ich auch schon gelesen. Hab heute mal mit zerlegen angefangen, der Antrieb ist glaube nicht mehr viel Wert. Das Lager wo das Ritzel drauf läuft ist komplett hinüber, auch die Achsverlängerung is in 2 Teile zerbrochen. Nuja, sei es drum. Wenn ich die aktuell 3. Generation kaufe, passt die dann ohne weiteres an den SR oder muss da noch was umgebaut werden? Bei AKF steht z.B. dabei das des nur mit dem Motorlager für den CE passt. Er kennt man irgendwie ein CE Motorlager?
Heute hab ich ein schnäppchen gemacht. SR50CE mit Original Anhängerkupplung für 1.500 gekauft.
Kann mir jemand sagen welche E-Start Version das ist?
Ok, hab heute Batterie angeklemmt. Scheint alles zu funktionieren wie es soll.
Alles klar, ist mir nur noch nie aufgefallen.
Dachte DC und AC sind getrennt und hab gestern den ganzen Abend nach einen Fehler geguckt der nicht da ist.
Guten Abend zusammen,
Bin gerade am verkabeln meines neuen Rollers, dabei ist mir aufgefallen das bei Zündschaltung 0 und Durchkicken die Leerlaufkontrollleuchte und die Aufblendkontrollleuchte (wenn eingeschaltet) aufleuchten. Ist das denn normal?
Bei meinem anderem Roller ohne Zadi ebenfalls mit Vape ist es genauso.
Guten Abend,
Mir ist einen KR51/1H von 67 zugelaufen. Da die Ständeraufnahme komplett hinüber war musste ich sie komplett zerlegen. In dem Zug habe ich den Rahmen gleich Strahlen und Pulvern lassen. Jetzt wollte ich sie wieder zusammen bauen aber was mach ich den mit den ganzen anderen Teilen? Ich möchte sie ungern neu lackieren lassen sondern lieber die alte Patina so gut es geht erhalten. Owatrol wäre hier wahrscheinlich nicht das richtige. Sie steht eigentlich das ganze Jahr im Trockenen und wird nur mal zu treffen bewegt.
Hier mal ein paar Bilder vom Zerlegen bis jetzt.
aha und die midde 125er Fleppen??
Muss dann da Muddi und Vaddi immer im Fahrzeugschein stehen?
Wenn du noch keine 18 bist dann muss es dir jemand zulassen und dich mit versichern.
Ich kann den Tommy nur weiter empfehlen. Die haben bei meiner S83 auch alles eingetragen.
Ich würde sagen die 180er HD ist viel zu groß. Ich fahr im 85er mit 21er Mikuni eine 140er(Mikuni Maß)
Kein Körner, Laser
Ich denke eher ein Nadelpräger.
