Beiträge von Lory

  • Achtung Fake


    *lach* - jetzt hat er die Fotos der gefälschten Papiere rausgenommen. Und BJ auf '94 geändert.

  • Stino-Simson mit 80 km/h? - gerne gehörte Behauptung

    GPS 82.5km/h
    Brücke bei Tangermünde runter und Rückenwind mit nem gerade eingelaufenen, neuen Zylinder.
    Dass das ne Extremsituation und nicht normal ist, is klar.
    Ne Weile waren auf Ebene so 67 möglich, bis der Nachbaukolben anfing auszuschlabbern, dann war bei 63-64 Sense.

  • Alukoffer & Halterung an S51

    Ein Älteres.
    Damals war es nur eine kleine Munikiste, befestigt mit 2 Schellen am unteren, äußeren Trägerrohr und einer weiteren "blinden" Schelle oben, welche nur als Dämpfer gegen Klappern diente - ohne Bohrung/Gewinde -
    Das Oberteil war dagegengelehnt, den Rest erledigte der Spanngummi - mit den neueren, knapp doppelt so hohen, größeren Kisten geht das logischerweise schlechter, zumal man zum Öffnen den Gummi sowieso abspannen muss(te). Das nervte immer.
    Also oben am Träger auch noch 2 Bohrungen/Schellen dazudenken.


    Hoffe, das Prinzip is trotzdem klar. Der Schließer einer Schelle ist unter der vorderen Ecke der Kiste noch knapp zu erkennen...
    Die Schraubrohrschellen sind diese (Beispiel, keine Werbung) 15-18mm, M8 - Baumarktware. Der Rest des benötigten Spittels ebenfalls.


    Diese Konstruktion hat trotz ihrer Einfachheit mehrere herbe Stürze 1A überstanden.


  • Alukoffer & Halterung an S51

    Hübsche Sache.


    Der Thread ist alt - Ich mag trotzdem meine Lösung präsentieren, denn auch NVA-Taschen sind zwar durchaus praktisch, sehen jedoch irgendwie räudig aus.


    Standartträger, Munitionskisten & gummierte Rohrschellen mit M8-Gewinde, je Kiste 4 Gewindestücke M8, Dämpfungsgummis.


    Rohrschellen an die Träger, Gewindestücke M8 einschrauben, Passend Löcher in die Munikisten bohren, auf der Gegenseite mit Flügelmuttern kontern, je Gewinde 2 Dichtgummis + Unterlegscheiben zur Dämpfung und zwecks Abdichten gegen Wetter dazwischen, fertig.
    Blechkiste ist gut, Plastekiste geht auch, sofern man die Bohrlöcher mit Alu-Flachstange (etwas dicker!) verbindet.


    Die Munikisten sind in Mopedfarbe lackert, was es auch optisch schick macht.


    Vorteile:
    - zu jeder Zeit schnell abnehmbar, ohne Werkzeug, falls mal irgendein Büttel wegen Anbauteile bla bla meckert. Keine festen Anbauteile. Flügelmuttern ab, Kiste runter, Träger einklappen.
    - zu jeder Zeit problemlos zu öffnen ohne Eingriff, Munikiste eben, nach oben aufklappbar.
    - Wetterfest. In die NVA-Taschen läuft im Dauerregen doch gern mal was rein, hie und da.
    - Low-cost. Blechmunikiste Stück ~€20, Muttern, Gewindetücke aus Stange'/alten Schrauben geschnitten, Dichtungen blabla.. insgesamt €50 für beide Seiten. Ohne Träger.



    Das hat mittlerweile so etwa 3.000Km Tour ohne Mucken überstanden, Sommers wie Winters, die letzte vor 1 Woche :)

  • Welchen Vergaser hab ich?

    Fragen beantworten geht nur mittels siehe oben. Nichtmal ob 12V oder 6V kannste anhand einer durchgebrannten Birne ferndiagnostisch feststellen. Schraubst du eine 6V Bilux 25W in ein 6V 35W System, brennt se ooch durch.


    Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

  • Betriebserlaubnis kommt nicht

    Ich habe hier ein "Gutachten" eines Diplomingenieurs vom TÜV über meine S51 B4-2 respektive /1B, welches in 4 wichtigen Punkten schlicht falsch ist. So falsch, dass jeder Laie den Unsinn leicht erkennen kann. Und das sind nur schwerwiegende Punkte wie "Leichtkraftrad mit 45km/h" statt "Kleinkraftrad mit 60km/h", über den ganzen ebenso falschen Kleinmist noch hinweggesehen.


    Ein Dipl.-Ing. sollte das sein, sogar beim Ausüben seines Berufes.


    Glücklicherweise hat auch das KBA den Müll als solchen erkannt und die ABE ohne Zögern ausgestellt.


    Soviel zu Sachkompetenz und Fachwissen von TÜV- oder DEKRA-Mitarbeitern ;)

  • Betriebserlaubnis kommt nicht

    Marvin, dies ist der Vorgang:


    Zitat

    Es ist möglich, eine Einzelbetriebserlaubnis nach § 21 der StVZO bei der zuständigen TÜV- oder Dekra-Prüfstelle zu beantragen. Dazu ist das Fahrzeug vorzustellen.
    Das vom TÜV oder Dekra erteilte Gutachten ist dann der Zulassungstelle vorzulegen, die dann darauf nach § 18, Absatz 5 der StZVO "Betriebserlaubnis erteilt" vermerkt.


    a) Du hast das Gutachten.
    b) Dies muss (!) von der Zulassungsstelle abgesegnet/gestempelt werden, vorher ist das keine Betriebserlaubnis.


    Bitte glaub den Leuten hier, sie haben Recht. Ignorierst du sie einfach, werden dich spätestens die Blaubefrackten bei deiner ersten Kontrolle darauf aufmerksam machen. In Verbindung mit einer unvermeidlichen Anzeige wegen Führens eines Fahrzeugs... ohne! Betriebserlaubnis. Is aber recht Günstig, weil OWi. So ca. €250 plus 1 Punkt in Flensburg. Musste abwägen.

  • !Achtung Autofahrer!

    Jopp. Wegen Gesinnungspolizisten wie dir.


    Die Anderen vorschreiben wollen, wie sie zu denken haben - die immer die Empörten spielen. Die ihre sogenannte "Meinung" 1:1 aus einer Presse übernehmen, die genau denen gehört, welche an sowohl an Krieg als auch an der anschließenden Schlepperei Geld verdienen.


    Denen glaubst du alles und uneingeschränkt.


    Denk mal darüber nach.

  • Wenn die Simson den Nachbarn stört?

    Ok, Kleiner Sterni. Setz dich auf ein Rennrad. Dann überhole ich dich und gebe dir einen Stoß, so dass dein Vorderrad in die Trambahnschienen gerät und du einen Sittich über den Lenker machst.


    Dann sitzt du, Kleiner, auf der Straße und weinst - und ich muss kommen und dir ein Märchen vorlesen.


    Abgemacht?

  • Wenn die Simson den Nachbarn stört?

    Exakt. Besser war bisher nur der Rollerfahrer, der einen Radfahrer bei ca. 35kmh in die Bahnschienen schubste weil ihm nicht passte dass der Radler auf der Strasse fuhr. Der mich dann anblaffte "was willst du denn jetzt hier?" als ich anhielt um den Radler mit einzusammeln.


    Ja, das ist Berlin. Ziemlich viele Bekloppte hier.


    Das Topic des TE hat mich gereizt, mich nerven diese selbstgerechten Denunzianten unendlich - deshalb die Tips.