Beiträge von chris78

Zitat von TrailSlave

Das abstempeln bei der Behörde kostet 39,xx€

Einen eigentumsnachweis hat nie irgendjemand verlangt

Dann hast du Glück gehabt. Die Zulassungsstelle will einen Eigentumsnachweis und auch der Prüfer wird einen Blick drauf werfen. Die Polizei stellt sowas in der Regel nicht aus.

21 Abnahme kostet bei mir hier 200 Euro, die 40 Euro für die Zulassugsstelle und die Gebühr für die Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Du kannst statt einem Kaufvertrag auch eine Eidesstattliche Versicherung unterschreiben - wenn du das Fahrzeug schon lange besitzt.

Kostet glaub ich irgendwas um die 30 - 40.

Dann darfst das Mopped ja auch nicht fahren => Du musst nen Hänger und ein Zugfahrzeug organisieren. Wenn du sowas hast, gut. Wenn nicht => Kosten.

Das Schlimmste war bei mir immer die Zulassungsstelle - die Warterei trotz Termin, die Mitarbeiter wussten nicht, wer eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellt, oder wer die 21er abstempelt. Ich habe zweimal 1,5 Stunden umsonst am falschen Schalter gewartet, obwohl ich am Infopoint gefragt hatte.

Das ist wie bei Arterix und Obelix mit dem Passierschein A38.

Wie gesagt, DEN Krampf tue ich mir nicht wieder an.

Die Abnahme alleine ist aber nicht gültig. Und nen Eigentumsnachweiß brauchste auch noch.

Zitat von ckich

Mit 55km/h ist sie mit eingerechneter Toleranz gerade noch im legalen Bereich, von daher gibt es das nichts zu Diskutieren.

Da diskutierst du auch nicht. Dann stehen die zwei nörgelnde Prüfer gegenüber. Wenn du da meinst nen Aufstand zu machen, pinzen die solange rum, bis du wieder abziehst.

Zitat

Na fahren

300 Euro zu investieren und zu hoffen, dass es klappt und dann auch bei der Zulassungsstelle. Um dann ein 50kmh Modell zu haben? Es dürften wohl viele der 92er Modelle eben genau aus dem Grund umgebaut worden sein - weil früher niemand drauf geachtet hat, bzw das wusste. => Evtl nochmal investieren, damit die 50kmh Bauart vorhanden ist. Da bin ich raus. Kann man machen ja. Aber dann fahre ich keine S53, sondern ein Westdeutsches Moped. Die S53 ist ja optisch auch nicht so ganz das, was sich die meißten unter dem Begriff "Simson" vorstellen.

Zitat von ckich

Wertlos wieso, die fast ganzen Nachwende Simson dürfen doch nur 50km/h.

Ja, aber was willste damit? So ein Fahrzeug ist so beliebt wie das Grundstück auf dem der havarierte Reaktor von Tschernobyl steht. Und gerade die S53.

Und dann muss die ja so gemacht sein, dass sie nur 50 fährt. Wenn die dann 55 läuft wünsche ich viel Spaß bei der DIskussion bei der Prüforganisation. Hab ich alles schon durch.

Der Spaß kostet dann insgesamt 300 Euro und dann hat man ne Simson im Wert von nem Teilespender.

Zitat

Für diese kann man nur eine BE über eine 21er Einzelabnahme erlangen.

Ist halt dann auf 50kmh - also wertlos.

Zitat

Wenn auf dem Typenschild noch „Simson GmbH“ steht, kann es klappen. Bei „Suhler Fahrzeugwerke“ wohl nicht.

Das ist aber auch kein Beweis, dass das Fahrzeug in der DDR betrieben wurde.

Ich auch nicht.

Der 28.2 ist doch der Stichtag?

Und die Nachweispflicht liegt beim Antragsteller - und das kann er nicht.

Ist irgendwas vorhanden, Kaufbeleg, Rechnung, rosa Versicherungskarte?

Probieren würd ichs aber trotzdem.

Stelle mal Bilder ein.

Auch Rahmennummer und Typenschild. Du kannst die letzten zwei, drei Stellen verpixeln.

Man kann anhand der Nummer das Baujahr zuordnen - passt das Baujahr zur Nummer etz.

Und ob das Schildchen original ist.

Umstellung war glaub ich Februar 1992. Vorher 60, dannach 50.

Also von 1990 - Februar 1992, das sind nicht viele.

Schau, dass du das irgendwie übers KBA bekommst.

Den Krampf mit der 21 tue ich mir nicht nochmal an. Kostet mitlerweilen glaub 300 Euro - du musst dannach noch zur Zulassungsstelle, Siegel aufkleben. Die Zulassungstelle kann das auch ablehnen.

Es scheint ja Diskussionen zu geben, wo man Hoffnung hat, dass Modelle, die nicht in der DDR betrieben wurden auch 60kmh bekommen. Ob das für S53 nach 92 auch gilt?

Wenn du heute einen neuen Zündkondensator kaufst, dann ist der im wirklch stiefmütterlicher Qualität. Das ist nicht nur bei Somson so. Mechanische Zündungen kibts kaum mehr.

Wenn du den Kondensator proforma taschst, tust du nichts gutes. Lasse den alten drin, solange er geht. Wenn der altersbedingt ausfällt, ist das doof.

Wenn du nen Zündkondensator ausräumst und das Innenleben siehst, fragst du dich, wie das jemans funktioniert haben soll. Rhetorische Frage.

Ja Moment, ich hab nicht gesagt welcher Montag

du kanst einen ALK verbauen. Den alten kondensator rausschmeißen, die zwei Kabel zusammenlöten.

Den ALK verbaust du im Kerzkasten zwischen Klemme 2 und Klemme 31.

Wenns nichts kosten soll, kannst du vom Conrad einen pasenden Kundensator verwenden und die Kabel an die Füsschen löten.

Schwimmernadelventil würde ich neu machen, da kann Dreck drin sein, es kann häbgen bleiben etz.

Das wird übers Gemeinwohl gemacht. Klima, Verbot von Zweitaktern. Dir wird ja nichts genommen, du darfst halt nur nicht mehr damit fahren.

Wie schnell sowas geht, haben wir in München erst erfahren. Erster grüner Bürgermeister, schon ist das Trinkwasser knapp, "Notlage" Autowaschen und Blumengießen verboten.

Ich sehe das so:

Andere Fahrzeuge sollten an die 60kmh angepasst werden. => Es würden sehr viele Neufahrzeuge gekauft. Im Sachen Sicherheit: Neue Fahrzeuge haben bessere Bremsen etz.

Wäre dann ein Autoersatz und würde Spaß machen und gleichzeitig Ressourcen sparen.

Aber mit 45 verhungerst du während dem Essen. Da fahr ich ja mim Rennrad schneller

Ja, beides ist richtig

In dem Fall... ohne Batterie. Und überhaupt.