Beiträge von Atomfred

  • 60 ccm und Bulln

    Moin!


    Dann werd ich mal einen Senf dazugeben.


    Ich weiß jetzt nicht wo ihr die 7mal Ausschleifen herhabt, aber ch denk mal ihr werdet da schon etwas mehr Ahnung haben, weil ihr ja schon länger hier seid. So belesen bin ich da nicht.


    Normalerweise wird ein Zylinder immer nur um 1/4 mm ausgeschliffen. (zumindest bei Simsons).
    Das heißt ein S51 hat original 37,98mm Kolbendurchmesser.
    Die ergeben dann 49,8 ccm Hubraum, oder??
    Wenn der dann das erste Mal ausgeschliffen wird geht der auf 38,23mm das zweite Mal 38,48mm und so weiter.


    Wenn man dann von den 7mal ausgeht kommt man also theroretisch auf 39,75mm (+-0,02mm)


    Das wiederum hat zur Folge, dass man höchstens auf knapp 55ccm Hubraum kommt.


    Alles was darüberhinaus geht wäre also quasi nicht mehr als Reparaturschliff zu betrachten.


    Und bei einem 60ccm Zylinder kommt man in der kleinsten Variante auf 58,8 ccm Hubraum und ist somit etwas zuviel.


    Wenn wir das dann weiterspinnen und du nen a********bullen mit Ahnung erwischt, macht der dir da ein Fahren ohne Fahrerlaubnis draus, weil du für das Moped eigentlich A1 brauchst.
    Das ist eine Straftat nach § 21 StVG und der Lappen ist mindestens ein halbes Jahr weg.


    Das Ganze kann man aber auch ganz anders sehen.


    Der größere Hubraum gilt nur als leistungssteigernde Maßnahme und somit erlischt die Betriebserlaubnis und es ist ne Owi. So als wenn du irgendwas anderes ohne ABE dran hast.


    Wenn du den Zylinder aber eintragen läßt, steht da dieser zu hohe Hubraum drin und du brauchst A1.


    Hoffe ich hab mich etwas verständlich ausgedrückt und dran denken; Das ist alles nur theoretisch, also so wie es vom Gesetz gefordert ist.




    mfg Martin


    --
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  • DZM S53 gleich wie S51

    Moin!


    Wollt nur mal sagen, dass es doch einen kleinen aber feinen Unterschied gibt.


    Der DZM fürn S51/70 hat anstatt der 5 auf dem Ziffernblatt die Fernlichtkontrollleuchte, die ein S53 ja extra hat.
    Sonst ist aber alles gleich.



    mfg Martin
    --
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  • Neue Plakette für Roller?

    Moin!


    Wie viele von euch bin ich auch schon ein Opfer von Leuten geworden, die nicht zwischen dein und mein unterscheiden können. (sprich. mein Roller wurde gemopst)


    Ich hab aber das "Glück" gehabt, dass ich den wiedergefunden habe, oder das was noch übrig war.
    Hab den nach ca. 1,5 Jahren wiedergefunden und das etwa 3km von meinem Zuhause entfernt. schöne Scheiße


    Aber das stört mich nicht so. Ammeisten stört mich, dass die Idioten die Plakette abgerissen haben (weil ja im Rahmen keine Nummer eingestanzt ist;) )


    Nun meine Frage: Kennt ihr irgendwie eine Möglichkeit an eine Blancoplakette für`n Roller ranzukommen? Für einige Schwalbentypen und nem S50N hab ich welche. Gibts die auch für`n Roller?


    War schon bei unserem Mopedfritzen doch de hat mir nur son blöden Alupapieraufkleber gegeben. Da kann ich mir auch was mit nem Edding auf Alupapier malen.



    mfg Martin
    --
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  • E-Zündung will nich!!

    Moin!


    Jetzt regeln wir das mal wie früher.


    - rotes + blaues Kabel in jeweils eine Hand nehmen, ankicken und zusammenhalten --> funkts?? alles in Ordnung


    - dann mal das Kabel, das zur Zündspule geht und das das an Masse geht zusammenhalten und kicken --> müßte glaub ich auch funken


    - wenn's nicht funkt mal die kleine Schraube in der Mitte des Steuergerätes verstellen(regelt die Einsatzdrehzahl bei der der erste Zündfunke kommt)
    Ich würd mir aber die originale Stellung markieren weil die eigentlich immer die Beste ist.
    wenn nichts kommt --> Steuergerät defekt



    mfg Martin
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  • ABE / Versicherung / Dieberei

    Moin!


    Also die Polente wird erstmal dvon ausgehen, dass das was an dem Moped dran ist auch da ran gehört. Das muß dann später mit dem ursprünglichen Besitzer geklärt werden was da ran gehört und was nicht.


    Die Betriebserlaubnis ist ja nur dazu da um zu zeigen, dass das Mopped den dt. Gesetzen entspricht und im Straßenverkehr zugelassen werden darf.
    Un die vom KBA ist ja nur eine Art Kopie und das noch recht günstig. Beim TÜV kostet so eine Abnahme mal locker 70,-€.
    Weiß aber nicht ab da der Name drinsteht.


    Wenn man gar nichts hat könnte jetzt mein Kumpel kommen und mit meinem Mopped vom Hof fahren und behaupten es wäre seins.


    Ganz schön verfickte Scheiße!!



    mfg Martin

  • ABE / Versicherung / Dieberei

    Moin!


    So um mal wieder zum Thema zurückzukommen.


    Das KBA macht (bis jetzt) keine Abfragen, ob die Mopeds geklaut worden sind oder nicht. Die BE ist ja auch nur eine Art Kopie und kein Original.


    Erst wenn man das Mopped versichert wird das registriert und eine Abfrage gemacht, ob das Fzg auch nicht als gestohlen worden ist. Erst wenn der Versicherungsmensch deine Daten aufgenommen und sein Formularwisch an sein Chef geschickt hat wird von der Behörde eine Abfrage gemacht.



    mfg Martin